Chasis Scania K HF urbano
Autobuses de piso alto para operaciones de transporte urbano
Opciones de sistemas de propulsión
El Scania K-chasis de piso alto ofrece una amplia gama de cadenas cinemáticas eficientes y fiables, aptas para operaciones en y entre áreas urbanas.
| Tipo de cadena cinemática | Potencia (continua) | Energía instalada | Energía utilizable | Opciones de carga | Configuración de ruedas |
|---|---|---|---|---|---|
| Máquina eléctrica | Hasta 330 kW | Hasta 535 kWh | Hasta 480 kWh | CCS Tipo 2 Hasta 325 kW (500 A) | 4x2, 6x2*4 |
| Caja de cambios Caja de cambios integrada de 2 o 4 velocidades para optimizar el consumo energético. | |||||
| Tipo de cadena cinemática | Potencia (continua) | Energía instalada | Energía utilizable | Opciones de carga | Configuración de ruedas |
|---|---|---|---|---|---|
| Máquina eléctrica + Motor Super 420 CV de 13 litros | 2x145 kW | 89 kWh | 80 kWh | CCS Tipo 2 Hasta 130 kW (200 A) | 4x2, 6x2*4 |
| Caja de cambios Caja de cambios integrada de 6 velocidades para optimizar el consumo energético. | |||||
Todas las opciones de cadena cinemática disponen de control de emisiones SCR.
| Cubicaje del cilindro | Potencia | Par | Opciones de combustible | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 CV (206 kW) | 1200 Nm | Biodiésel/FAME, HVO, gasoil | ||
| 9 litros | 280 CV (206 kW) | 1400 Nm | HVO, gasoil | ||
| 9 litros | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Biodiésel/FAME, HVO, gasoil | ||
| 9 litros | 360 CV (265 kW) | 1700 Nm | Biodiésel/FAME, HVO, gasoil | ||
| Super de 11 litros | 350 CV (257 kW) | 1800 Nm | HVO, gasoil | ||
| 11 litros Super | 390 CV (287 kW) | 2000 Nm | Biodiésel/FAME, HVO, gasoil | ||
| 11 litros Super | 430 CV (316 kW) | 2200 Nm | Biodiésel/FAME, HVO, gasoil | ||
| 13 litros | 370 CV (272 kW) | 1900 Nm | HVO, gasoil | ||
| 13 litros | 410 CV (302 kW) | 2150 Nm | Biodiésel/FAME, HVO, gasoil | ||
| Motor de 13 litros Super | 420 CV (309 kW) | 2300 Nm | HVO, gasoil | ||
| Cajas de cambios Caja de cambios automática de 6 velocidades (ZF EcoLife 2). Función de arranque/parada. Control de aceleración. Ralentizador integrado. Caja de cambios manual automatizada de 12 velocidades con Scania Opticruise y ralentizador (opcional). Función de arranque/parada, control de aceleración. Nueva caja de cambios manual automatizada de 14 velocidades para motores Super con Scania Opticruise y ralentizador (opcional). | |||||
Todas las opciones de cadena cinemática cuentan con control de emisiones EGR.
| Cubicaje del cilindro | Potencia | Par | Opciones de combustible | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 CV (206 kW) | 1350 Nm | Biogás, gas natural | ||
| 9 litros | 340 CV (250 kW) | 1600 Nm | Biogás, gas natural | ||
| 13 litros | 410 CV (302 kW) | 2000 Nm | Biogás, gas natural | ||
| Cajas de cambios Caja de cambios automática de 6 velocidades (ZF EcoLife 2). Función de arranque/parada. Control de aceleración. Ralentizador integrado. Caja de cambios manual automatizada de 12 velocidades con Scania Opticruise y ralentizador (opcional). Función de arranque/parada, control de aceleración. | |||||
NOTA: Las opciones anteriores no incluyen todas las opciones disponibles. También hay disponibles motores con mayor potencia en K-chassis HF (travel).
Ejes
El chasis Scania K de piso alto se encuentra disponible en distintas variantes, con lo que responde a diversas demandas operativas.
4x2 - suspensión delantera independiente o eje rígido
6x2 - suspensión delantera independiente o eje rígido
6x2*4 - suspensión delantera independiente o eje rígido
6x2/2 - Eje rígido (articulado)
Nivel del piso
La flexibilidad del chasis K de Scania permite una variedad de niveles de piso.
Prestaciones de diseño
El chasis K de piso alto de Scania cumple con las necesidades de las operaciones urbanas en todos los continentes. Totalmente diseñado y producido internamente, es tan eficiente energéticamente como fiable y duradero, lo que lo convierte en la plataforma ideal para autocares.
Batidor del chasis de calidad
El eje delantero, en combinación con la capacidad de utilizar neumáticos anchos, permite una capacidad de carga de 8 toneladas. Esto permite una gran capacidad de pasajeros y una distribución optimizada del peso entre los ejes delantero y trasero. Además, el peso del chasis se mantiene bajo sin comprometer la robustez, lo que contribuye a un bajo consumo de energía.
Tecnología de cadena cinemática avanzada
Los chasis K de Scania ofrecen lo más avanzado en tecnología de cadena cinemática para autocar: cadenas cinemáticas eléctricas altamente competitivas, una opción híbrida eléctrica enchufable poco común y cadenas cinemáticas convencionales eficientes.
Las cadenas cinemáticas son tan eficientes como confiables, duraderas y robustas, todo sin comprometer la potencia ni el rendimiento.
Opciones de bajas emisiones y de cero emisiones
Los chasis Scania K están disponibles con cadena cinemática eléctrica totalmente eléctrica, cadena cinemática eléctrica híbrida enchufable y cadena cinemática convencional que puede funcionar con diversos combustibles renovables y comercialmente viables. Esto les permite responder a diversas necesidades operativas y requisitos variados a nivel global.
Foco en la seguridad
La amplia gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de Scania ayuda al conductor, ya sea en una autopista vacía o en entornos urbanos concurridos. Las distintas funciones aumentan la seguridad en la carretera manteniendo al conductor en alerta y el vehículo en la posición correcta, además de controlar la velocidad y la distancia con respecto a otros usuarios de la vía.
Una experiencia de conducción de primera clase
Un vehículo bien equilibrado en general, una cadena cinemática potente y fiable, una buena visibilidad y un gran radio de giro hacen que la conducción resulte extraordinaria. Además, los avanzados sistemas de asistencia al conductor mejoran el control a través de la dirección y el frenado asistidos, con altos niveles de ergonomía y comodidad, la interfaz digital y la sensación de calidad general que mejoran aún más la experiencia de conducción.
Tiempo de actividad insuperable
Bien diseñado y construido sobre tecnología y componentes probados, el chasis K de Scania es confiable y robusto. Los sistemas de seguridad y los servicios digitales ayudan a prevenir accidentes, y los componentes sensibles y costosos están protegidos en caso de colisión, evitando reparaciones costosas y que requieren mucho tiempo. Los servicios de tiempo de actividad ayudan a minimizar el tiempo de inactividad y, en caso necesario, los diagnósticos remotos y la excelente disponibilidad de piezas pueden hacer que el autobús vuelva rápidamente a la carretera.
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