Chasis Scania C de piso bajo
Cadenas cinemáticas
Los chasis Scania C de piso bajo ofrecen una amplia variedad de cadenas cinemáticas fiables, eficientes y optimizadas para el tráfico urbano.
| Volumen | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 CV (206 kW) | 1200 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 9 litros | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| Capacidad de combustible: 140 - 360 litros Caja de cambios: completamente automática de 6 velocidades y control de aceleración | ||||
| Volumen | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 CV (206 kW) | 1350 Nm | Recirculación de los gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
| 9 litros | 340 CV (250 kW) | 1600 Nm | Recirculación de los gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
| Capacidad de combustible: 1260 - 1875 litros Caja de cambios: completamente automática de 6 velocidades y control de aceleración | ||||
Ejes
El chasis Scania C de piso bajo se encuentra disponible en distintas variantes, con lo que responde a diversas demandas operativas.
4x2 - suspensión independiente o eje rígido
6x2/2 - suspensión independiente (ártico) o eje rígido
Nivel del piso
El acceso bajo y el piso plano en todo el autobús mejoran la accesibilidad para todos los pasajeros, incluidos los usuarios de sillas de ruedas y los niños en carritos. Estas funciones, unidas al pasillo amplio, contribuyen a lograr un flujo de pasajeros eficiente.
Prestaciones de diseño
Los chasis Scania C de piso bajo responden a las necesidades de operadores de todos los continentes. Scania controla tanto el diseño como la producción del chasis y de la cadena cinemática, con lo que ofrece una fiabilidad, una durabilidad y un rendimiento incomparables.
Capacidad de pasajeros
Los chasis ofrecen una capacidad técnica de hasta 100 pasajeros. Esto se logra, especialmente, gracias a una capacidad de carga del eje muy elevada y a un peso reducido. Esta gran capacidad de pasajeros puede contribuir a la creación de un sistema de transporte público más eficiente, con la posibilidad de mantener unos costes reducidos al minimizar la inversión total en la flota de vehículos.
Tecnología de suspensión delantera
La nueva suspensión delantera independiente ofrece una excelente comodidad para los pasajeros y permite tener un pasillo más ancho (900 mm), todo ello sin renunciar a la capacidad de pasajeros. Esto se traduce en nuevas posibilidades de diseño, así como en mayor flujo de pasajeros, más espacio y accesibilidad.
Puesto del conductor
Presenta una ergonomía excelente, con ajustes del asiento en todos los ángulos sin escalones, un salpicadero ajustable y la colocación flexible de interruptores. La visibilidad aumenta con un salpicadero más bajo. Los autobuses ofrecen una gran facilidad de conducción con un excelente radio de giro, sistemas avanzados de asistencia al conductor, además de un manejo, una dirección y un frenado mejorados. Por otro lado, aportan mayor seguridad e incluyen un mejor sistema de climatización, así como una óptima reducción del ruido y las vibraciones.
Tecnología de la cadena cinemática
Con las cadenas cinemáticas de gran fiabilidad, duraderas y robustas, se pueden obtener ahorros de combustible de hasta el 21 %, gracias a una combinación de factores como la eficiencia del motor (-6 %), el cambio en la posición de la línea motriz (-3 %), la caja de cambios mejorada (-3 %), la reducción del peso (-3 %) y la inclusión de una función de start-stop (-6 %).
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