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Chasis Scania C de piso bajo

Cadenas cinemáticas

Los chasis Scania C de piso bajo ofrecen una amplia variedad de cadenas cinemáticas fiables, eficientes y optimizadas para el tráfico urbano.

Motor Potencia Par Consumo de energía Capacidad de la batería Altura del vehículo
Máquina eléctrica

300 kW máximo

250 kW (continuo)

2100 Nm 0,75 - 1,5 kWh/km

264 kWh o 330 kWh

8 o 10 paquetes de batería resp.

3,30 m
Caja de cambios:  2 velocidades

Opciones de carga: 

En ruta (carga de pantógrafo): CC hasta 300 kW 

En cochera (CCS tipo 2): CC hasta 150 kW

Volumen Potencia Par Control de emisiones Opciones de combustible
7 litros 280 CV (206 kW) 1200 Nm Reducción catalítica selectiva (SCR) Biodiésel, HVO, gasoil
9 litros 320 CV (235 kW) 1600 Nm Reducción catalítica selectiva (SCR) Biodiésel, HVO, gasoil
Capacidad de combustible: 
140 - 360 litros
Caja de cambios: 
completamente automática de 6 velocidades y control de aceleración

Volumen Potencia Par Control de emisiones Opciones de combustible
9 litros 280 CV (206 kW) 1350 Nm Recirculación de los gases de escape (EGR) Biogás, gas natural
9 litros 340 CV (250 kW) 1600 Nm Recirculación de los gases de escape (EGR) Biogás, gas natural
Capacidad de combustible:
1260 - 1875 litros
Caja de cambios: 
completamente automática de 6 velocidades y control de aceleración

Ejes

 El chasis Scania C de piso bajo se encuentra disponible en distintas variantes, con lo que responde a diversas demandas operativas. 

4x2 - suspensión independiente o eje rígido

6x2/2 - suspensión independiente (ártico) o eje rígido

Nivel del piso

 El acceso bajo y el piso plano en todo el autobús mejoran la accesibilidad para todos los pasajeros, incluidos los usuarios de sillas de ruedas y los niños en carritos. Estas funciones, unidas al pasillo amplio, contribuyen a lograr un flujo de pasajeros eficiente.

Prestaciones de diseño

Los chasis Scania C de piso bajo responden a las necesidades de operadores de todos los continentes. Scania controla tanto el diseño como la producción del chasis y de la cadena cinemática, con lo que ofrece una fiabilidad, una durabilidad y un rendimiento incomparables.

Capacidad de pasajeros

Los chasis ofrecen una capacidad técnica de hasta 100 pasajeros. Esto se logra, especialmente, gracias a una capacidad de carga del eje muy elevada y a un peso reducido. Esta gran capacidad de pasajeros puede contribuir a la creación de un sistema de transporte público más eficiente, con la posibilidad de mantener unos costes reducidos al minimizar la inversión total en la flota de vehículos.

Tecnología de suspensión delantera

La nueva suspensión delantera independiente ofrece una excelente comodidad para los pasajeros y permite tener un pasillo más ancho (900 mm), todo ello sin renunciar a la capacidad de pasajeros. Esto se traduce en nuevas posibilidades de diseño, así como en mayor flujo de pasajeros, más espacio y accesibilidad.

Puesto del conductor

Presenta una ergonomía excelente, con ajustes del asiento en todos los ángulos sin escalones, un salpicadero ajustable y la colocación flexible de interruptores. La visibilidad aumenta con un salpicadero más bajo. Los autobuses ofrecen una gran facilidad de conducción con un excelente radio de giro, sistemas avanzados de asistencia al conductor, además de un manejo, una dirección y un frenado mejorados. Por otro lado, aportan mayor seguridad e incluyen un mejor sistema de climatización, así como una óptima reducción del ruido y las vibraciones.

Tecnología de la cadena cinemática

Con las cadenas cinemáticas de gran fiabilidad, duraderas y robustas, se pueden obtener ahorros de combustible de hasta el 21 %, gracias a una combinación de factores como la eficiencia del motor (-6 %), el cambio en la posición de la línea motriz (-3 %), la caja de cambios mejorada (-3 %), la reducción del peso (-3 %) y la inclusión de una función de start-stop (-6 %).

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