XT tehnilised andmed

Puhas jõud

Vastupidav. Võimas. Töökindel.

XT kohaldub kogu meie kabiinivaliku, asjatundliku L-seeriaga ja mootorite programmiga. Nagu kõik Scania sõidukid saab ka XT-seeria kasutada meie tuntud moodulsüsteemi paindlikkuse eeliseid. See võimaldab meil kohandada lahendusi iga kliendi individuaalsetele vajadustele, et tagada maksimaalne kasumlikkus – seades alati standardeid, mitte seades end nende järgi.

„Muidugi ei pruugi Scania sõiduki esmane hind olla madalaim, kuid tänu töökindlusele, kütuse kokkuhoiule ja esinduste toele on sõiduki seisuaeg väga väike”.

Edasiviivaks jõuks on evolutsioon

Scania mootorid on tuntud oma kütusesäästlikkuse poolest. Murranguline 13-liitrine Scania Super mootor viib selle maine uuele tasemele. Scania Twin-SCR-süsteemiga saavutatava parema mootori jõudluse ja tõhusama heitmete kontrolli abil loob 13-liitrine Scania Super mootor soojusliku kasuteguri uue standardi. See aitab saavutada jõuülekande puhul konkurentsitult parima 8% kütusesäästu.

KAHEKORDNE HEITEKONTROLL

Juhtiv Scania Twin-SCR-süsteem koos kahekordse AdBlue doseerimisega tagab pidevalt kasvava heitgaaside väljalaske vähenemise paljudes eri tegevustes ning on valmis täitma ka kõige rangemad heitgaaside nõuded nii praegu kui ka tulevikus.

ENNEOLEMATU JÕUDLUS

Kasutusele on võetud kaks ülanukkvõlli, et täiustada gaasivahetust ja tagada ületamatu jõudlus. Koos põlemisprotsessi täiustamise, õlituse ja jahutuse ning turbolaaduri tõhususe oluliste täiustustega viib 13-liitrine Scania Super soojusliku kasuteguri enneolematutele tasemetele.

VÕIMAS MOOTORIGA PIDURDAMINE

Valikulise mootorpiduri süsteemiga 13-liitrine Scania Super mootor pakub suurt jõudlust ja lisapidurdusjõudu kuni 350 kW, tagades keerulisel maastikul sujuvama ja ohutuma sõidu.

Leidke endale sobiv jõud

Scania pakub laias valikus diisli- ja taastuvkütustega töötavaid mootoreid, et leiaksite oma kindlatele tegevuspõhistele nõuetele vastava võimsuse, väändejõu ja vastupidavuse, mis alistab kõik väljakutsed. See hõlmab uut 13-liitrist Scania Super mootorit, mis pakub uut 560 hj jõudlusastet ja uuendatud jõuülekandega kombineeritult enneolematut 8% kütusesäästu.

Euro 6

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
770 hj	3700 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	800 Nm
660 hj	3300 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	800 Nm
650 hj	3300 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	800 Nm
590 hj	3050 Nm	Biodiisel/diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	800 Nm
580 hj	3000 Nm	Biodiisel/diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	800 Nm
530 hj	2800 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	800 Nm
520 hj	2700 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	800 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori jõuvõtt
560 hj	2800 Nm	Diisel/HVO	Twin SCR	Kuni 1000 Nm
500 hj	2650 Nm	Diisel/HVO/FAME	Twin SCR	Kuni 1000 Nm
460 hj	2500 Nm	Diisel/HVO/FAME	Twin SCR	Kuni 1000 Nm
420 hj	2300 Nm	Diisel/HVO	Twin SCR	Kuni 1000 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
540 hj	2700 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
500 hj	2550 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
450 hj	2350 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
410 hj	2150 Nm	Diisel/HVO/biodiisel/etanool	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
410 hj	2000 Nm	GAAS	Heitgaasitagastus (EGR)	600 Nm
370 hj	1900 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
360 hj	1700 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
340 hj	1600 Nm	Gaas	Heitgaasitagastus (EGR)	600 Nm
320 hj	1600 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
280 hj	1400 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
280 hj	1350 Nm	Gaas	Heitgaasitagastus (EGR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
280 hj	1200 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
250 hj	1100 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
220 hj	1000 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Hankige õige käigukast

Meie laia käigukastide valikut saab kohandada igat liiki transporditegevuste jaoks, mis võimaldab Scania jõuülekannet kõigis rakendustes maksimaalselt ära kasutada. Paremaid sõiduomadusi pakkuvatele Scania käigukastidele saab paigaldada suure jõudlusega aeglusti Scania Retarder.

Scania Opticruise G25 ja G33 viivad käigukastide jõudluse valdkonna kõrgeimale tasemele. Koos täiustatud üldise vastupidavusega on Scania Opticruise säästvate ja kütusesäästlike transporditegevuste korral jätkuvalt esimene valik.

Astmevahetajaga käigukastid
Käigupoolitajaga käigukastid
Opticruise-käigukast

8-käiguline

Selle käigukasti väärtus peitub selle lihtsuses. See on tugev ja kompaktne, pole roomekäike ning sujuv positiivne liikumine muudab käiguvahetuse lihtsaks. Valida saab Scania Opticruise’i, Scania Retarderi ja eri jõuvõtuseadmete variante.

8+1-käiguline

See käigukast pakub sarnaseid eeliseid, lisaks üks roomekäik. Põhineb 4-astmelisel kastil, lisaks planetaarsektsioon. Selle tugevus on rohkem kui piisav Scania ridamootorite võimsa pöördemomendi jaoks. Valida saab Scania Retarderi ja eri jõuvõtuseadmete variante.

12-käiguline

See käigukast on ehitatud keerulisel maastikul tegutsemiseks, mis muudab selle täiuslikuks valikuks nõudlike pikamaavedude jaoks. Selle lähestikku asetsevad käigud ühendavad endas kerge kaalu juhtimise lihtsuse ja äärmiselt ökonoomse käsitsemise.

12+2-käiguline

Väikesel kiirusel täiendavat tõmbejõudu nõudvate kasutusviiside jaoks on sellel käigukastil kaks lisaroomekäiku. See on kujundatud optimaalse ökonoomsuse jaoks ja on osutunud väga edukaks nii pikkadel vahemaadel kui ka piirkondlikel jaotusvedudel ning samuti rasketes ehitusrakendustes. Kiirkäiguga versioonid pakuvad peale kiirema käigu madalatel ja ökonoomsetel pööretel ka võimalust kasutada kõrgemaid pöördeid. Kõigile käigupoolitajaga käigukastidele on saadaval Scania Opticruise ja Scania Retarder ning valik jõuvõtuseadmete variante.

Scania Opticruise käigukasti platvorm, mis on saadaval kahe jõudlusastmega G25 ja G33, pakub paremat ja kiiremat käiguvahetust koos suurepärase mugavuse ja 1% kütusesäästuga.

Opticruise'i täisautomaatset siduriajamit, mis võimaldab täpset manööverdamist ja sujuvamat käiguvahetust, on täiendatud laiema ja tõhusama ülekandearvude valikuga ning uute tehnoloogiatega, nagu muutuv õlimaht ja õlipihustusfunktsioon käigukasti määrimise parandamiseks ja sisekadude vähendamiseks.

Platvormil on ka uus kompaktne geomeetriline disain ning kerge valatud alumiiniumkorpus, mis tagab oluliselt madalamad müratasemed ja kuni 75 kg kergema komponendi kaalu. Peale selle pakub Opticruise tänu pikemale õlivahetusvälbale pikemat tööaega ja vähem hoolduspeatusi. Seda kõike teie tegevuse kogusäästlikkuse nimel.

Juhitavus

Parema juhitavuse tagab suurem ülekandearv, mille hulka kuuluvad super-roomekäik ja kiirkäik, mis on kooskõlas Scania madalate pööretega mootori filosoofiaga.

Tagurdamine

Tagurdamiseks kasutatakse tagasikäigu asemel planetaarülekannet. See lahendus võimaldab kasutada tagurdamisel kaheksat käiku kiirustel kuni 30 km/h. (Sellest on abi näiteks siis, kui kallurid peavad pikka maad tagurpidi läbima.)

Retarder

G33 retarderit on samuti uuendatud ja täiustatud ning see suudab nüüd pakkuda pöördemomenti 4700 Nm kardaanvõlli kiirusel alla 600 p/min.

Jõuvõtt

Jõuvõtt – Scania Opticruise-käigukastis on võetud kasutusele uus üheksa jõudlusetapiga jõuvõtu programm. Suurem pöördemoment ja ülekandearv parandavad pealisehituse seadmete üldist jõudlust. Madalam müratase ja vähenenud kütusekulu on kõrgema ülekandearvu tulemus, mis võimaldab kasutada aeglasemat mootori kiirust.

Scania uus Opticruise käigukast G33 on olemas kõigil kuni 660 hj võimsusega V8 mootoritel, samuti võimsatel 13-liitristel mootoritel võimsusega 500 ja 540 hj.

Tagatelje ülekanded

Scania tagateljed on tugevad ja optimeeritud massiga ning suure ülekande- ja ülekandearvu valikuga, et leiaksite oma töö jaoks optimaalse lahenduse. Kõiki ülekandeid pakutakse koos diferentsiaalilukuga.

Üksikajamiga üksikreduktor

Meie ülekanded üksikreduktori jaoks on lihtsad ja tõhusad, suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 78 tonni ning on saadaval mitmesuguste ülekandearvudega vahemikus 1,95 kuni 5,57.

Üksikajamiga rummureduktor

Üksikajamiga rummuredaktoriga telgi pakutakse tööde jaoks, kus käivitatavus, kliirens ja suur veose kogumass on eelistatud. Need suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 80 tonni tänu ülekandearvule 3,80 kuni 7,18.

TANDEMAJAMIGA ÜKSIKREDUKTOR

Tandemajamiga üksikreduktorit pakutakse tööde jaoks, kus vajate veojõudu koos optimaalse kütusesäästuga. RB662 + R660 tandemülekanded suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 80 tonni tänu ülekandearvule 2,92 kuni 4,88.

Tandemajamiga üksikrummu reduktor

Meie suur valik tandemajamiga rummureduktoriga telgi on tugevad ja vastupidavad ning pakuvad suurepärast käivitatavust ja kliirensit. Need suudavad taluda sõiduki ja veose ülisuurt kogumassi kuni 210 tonni tänu ülekandearvule 3,52 kuni 7,63.

XT südames

Tootmisahelasse kuulumine tähendab alati teistest sõltumist, nii nagu ka teised sõltuvad teist. Kõigi Scania mootorite suure pöördemomendi ja hobujõudude suhtega on XT-seeria valmis igaks eesseisvaks ülesandeks. Kergetest 7-liitristest mootoritest kuni kuulsa Scania V8-ni, pakume suurt valikud erinevaid mootoreid.

VÕIMSAMAD MOOTORID

Scania mootorid on tuntud oma kütusesäästlikkuse poolest. Meie veokid viivad meie maine sammukese kõrgemale. Täiustatud pihustid, põlemiskambrid ja tagatelje ülekandearv toetavad kõik nii mootori kiiruse kui ka kütusekulu 3% võrra vähendamist.

Telje konfiguratsioonid

Eesmised, tagumised, fikseeritud ja abiteljed – Scania suudab vastata kõigile kasutusnõuetele. XT-seeriat saab sobitada paljude erinevate kõrgustega šassiikonfiguratsioonidega.