R-seeria tehnilised andmed
Teie äri jaoks optimeeritud
Kujundatud sobima
Nimi Scania garanteerib suurepärase kütusesäästlikkuse, kuid me ei piirdu sellega. See veokite põlvkond koos uuendusliku jõuülekandega Super vähendab teie kütusekulu mitme protsendi võrra.
9-liitrine
Olenevalt teie kütusevalikust on 9-liitrine mootor saadaval võimsusega 280, 320, 340 või 360 hj. Lisaks on see võrreldes 13-liitrise mootoriga oluliselt kergem, võimaldades suurendada teie kasulikku koormat ilma jõudluses järeleandmisi tegemata.
13-liitrine
Kogu Scania Euro 6 mootorite sari on kuni 100% HVO-ga töötamiseks kinnitatud. Scaniale iseloomuliku madalate pöörete filosoofia alusel arendatud Scania Super 13-liitrine mootor tagab teile valdkonna juhtiva kütusesäästlikkuse ja ületamatu mootori jõudluse.
Meie 13-liitriste kuue silindriga seadmete võimsus on a 370, 410, 450, 500 ja 540 hj koos SCR-tehnoloogiag.
13-liitrine Super
Tänu jõuülekande enneolematule 8% kütusesäästule ning suuremale võimsusele, vastupidavusele ja töökindlusele ei taga 13-liitrine Scania Super-mootor üksnes suurepärast tööaega ja jõudlust, vaid on valmis täitma ka kõige rangemad heitgaaside nõuded nii praegu kui ka tulevikus.
Meie 13-liitriste ja 6-silindriliste mootorite võimsused on 420, 460, 500 ja 560 hj.
16-liitrine
Meie Euro 6 mootorid töötavad kuni 100% HVO-ga. Peale selle vähendate meie uusimate täiendustega kütusekulu veelgi, mõjutamata võimsust. Ja me jätkame pidevalt selle täiustamist.
Scania V8-d on saadaval võimsusega 530, 590, 660 ja 770 hj.
Võimsamad mootorid
Scania mootorid on tuntud oma kütusesäästlikkuse poolest. Murranguline 13-liitrine Scania Super-mootor viib selle maine uuele tasemele. Scania Twin-SCR-süsteemiga saavutatava parema mootori jõudluse ja tõhusama heitmete kontrolli abil loob 13-liitrine Scania Super-mootor soojusliku kasuteguri uue standardi. See aitab saavutada jõuülekande puhul konkurentsitult parima 8% kütusesäästu.
KAHEKORDNE HEITEKONTROLL
Juhtiv Scania Twin-SCR-süsteem koos kahekordse AdBlue doseerimisega tagab pidevalt kasvava heitgaaside väljalaske vähenemise paljudes eri tegevustes ning on valmis täitma ka kõige rangemad heitgaaside nõuded nii praegu kui ka tulevikus.
ENNEOLEMATU JÕUDLUS
Kasutusele on võetud kaks ülanukkvõlli, et täiustada gaasivahetust ja tagada ületamatu jõudlus. Koos põlemisprotsessi täiustamise, õlituse ja jahutuse ning turbolaaduri tõhususe oluliste täiustustega viib 13-liitrine Scania Super soojusliku kasuteguri enneolematutele tasemetele.
VÕIMAS MOOTORIGA PIDURDAMINE
Valikulise mootorpiduri süsteemiga 13-liitrine Scania Super-mootor pakub suurt jõudlust ja lisapidurdusjõudu kuni 350 kW, tagades keerulisel maastikul sujuvama ja ohutuma sõidu.
Võimenda oma kasumlikkust
Scania pakub laias valikus mootoreid, mis töötavad diisli- ja taastuvkütustega, et saaksite valida enda jaoks sobivaima kütuse. See hõlmab uut 13-liitrist Scania Super-mootorit, mis pakub uut 560 hj jõudlusastet ja uuendatud jõuülekandega kombineeritult enneolematut 8% kütusesäästu.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori jõuvõtt |
|---|---|---|---|---|
| 770 hj | 3700 Nm | Diisel/HVO | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 800 Nm |
| 660 hj | 3300 Nm | Diisel/HVO | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 800 Nm |
| 590 hj | 3050 Nm | Biodiisel/diisel/HVO | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 800 Nm |
| 530 hj | 2800 Nm | Diisel/HVO | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 800 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori jõuvõtt |
|---|---|---|---|---|
| 560 hj | 2800 Nm | Diisel/HVO | Twin SCR | Kuni 1000 Nm |
| 500 hj | 2650 Nm | Diisel/HVO/FAME | Twin SCR | Kuni 1000 Nm |
| 460 hj | 2500 Nm | Diisel/HVO/FAME | Twin SCR | Kuni 1000 Nm |
| 420 hj | 2300 Nm | Diisel/HVO | Twin SCR | Kuni 1000 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 540 hj | 2700 Nm | Diisel/HVO | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 500 hj | 2550 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 450 hj | 2350 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 410 hj | 2150 Nm | Diisel/HVO/biodiisel/etanool | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 410 hj | 2000 Nm | GAAS | Heitgaasitagastus (EGR) | 600 Nm |
| 370 hj | 1900 Nm | Diisel/HVO | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 hj | 1700 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 340 hj | 1600 Nm | GAAS | Heitgaasitagastus (EGR) | 600 Nm |
| 320 hj | 1600 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 280 hj | 1400 Nm | Diisel/HVO | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 280 hj | 1350 Nm | GAAS | Heitgaasitagastus (EGR) | 600 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 620 hj | 3000 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 800 Nm |
| 520 hj | 2700 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 800 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 540 hj | 2700 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 500 hj | 2550 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 450 hj | 2350 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 440 hj | 2300 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 410 hj | 2150 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 380 hj | 1975 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 hj | 1700 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 320 hj | 1600 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 280 hj | 1400 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 620 hj | 3000 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 800 Nm |
| 520 hj | 2700 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 800 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 500 hj | 2550 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 450 hj | 2350 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 440 hj | 2300 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 410 hj | 2150 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 380 hj | 1975 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 360 hj | 1700 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 320 hj | 1600 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| 280 hj | 1400 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) | 600 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 hj | 2700 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | SCR-ita | 800 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 460 hj | 2250 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | SCR-ita | 600 Nm |
| 410 hj | 2050 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | SCR-ita | 600 Nm |
| 360 hj | 1800 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | SCR-ita | 600 Nm |
| Võimsus | Pöördemoment | Kütus | Heitgaasitehnoloogia | Mootori PTO |
|---|---|---|---|---|
| 310 hj | 1550 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | SCR-ita | 600 Nm |
| 250 hj | 1250 Nm | Diisel/HVO/biodiisel | SCR-ita | 600 Nm |
Hankige õige käigukast
Meie laia käigukastide valikut saab kohandada igat liiki transporditegevuste jaoks, mis võimaldab Scania jõuülekannet kõigis rakendustes maksimaalselt ära kasutada. Paremaid sõiduomadusi pakkuvatele Scania käigukastidele saab paigaldada suure jõudlusega aeglusti Scania Retarder.
Scania Opticruise G25 ja G33 viivad käigukastide jõudluse valdkonna kõrgeimale tasemele. Koos täiustatud üldise vastupidavusega on Scania Opticruise säästvate ja kütusesäästlike transporditegevuste korral jätkuvalt esimene valik.
- Astmevahetajaga käigukastid
- Käigupoolitajaga käigukastid
- Opticruise-käigukast
8-käiguline
Selle käigukasti väärtus peitub selle lihtsuses. See on tugev ja kompaktne, pole roomekäike ning sujuv positiivne liikumine muudab käiguvahetuse lihtsaks. Valida saab Scania Opticruise’i, Scania Retarderi ja eri jõuvõtuseadmete variante.
8+1-käiguline
See käigukast pakub sarnaseid eeliseid, lisaks üks roomekäik. Põhineb 4-astmelisel kastil, lisaks planetaarsektsioon. Selle tugevus on rohkem kui piisav Scania ridamootorite võimsa pöördemomendi jaoks. Valida saab Scania Retarderi ja eri jõuvõtuseadmete variante.
12-käiguline
See käigukast on ehitatud keerulisel maastikul tegutsemiseks, mis muudab selle täiuslikuks valikuks nõudlike pikamaavedude jaoks. Selle lähestikku asetsevad käigud ühendavad endas kerge kaalu juhtimise lihtsuse ja äärmiselt ökonoomse käsitsemise.
12+2-käiguline
Väikesel kiirusel täiendavat tõmbejõudu nõudvate kasutusviiside jaoks on sellel käigukastil kaks lisaroomekäiku. See on kujundatud optimaalse ökonoomsuse jaoks ja on osutunud väga edukaks nii pikkadel vahemaadel kui ka piirkondlikel jaotusvedudel ning samuti rasketes ehitusrakendustes. Kiirkäiguga versioonid pakuvad peale kiirema käigu madalatel ja ökonoomsetel pööretel ka võimalust kasutada kõrgemaid pöördeid. Kõigile käigupoolitajaga käigukastidele on saadaval Scania Opticruise ja Scania Retarder ning valik jõuvõtuseadmete variante.
Scania Opticruise-käigukasti platvorm, mis on saadaval kahe jõudlusastmega G25 ja G33, pakub paremat ja kiiremat käiguvahetust koos suurepärase mugavuse ja 1% kütusesäästuga.
Opticruise'i täisautomaatset siduriajamit, mis võimaldab täpset manööverdamist ja sujuvamat käiguvahetust, on täiendatud laiema ja tõhusama ülekandearvude valikuga ning uute tehnoloogiatega, nagu muutuv õlimaht ja õlipihustusfunktsioon käigukasti määrimise parandamiseks ja sisekadude vähendamiseks.
Platvormil on ka uus kompaktne geomeetriline disain ning kerge valatud alumiiniumkorpus, mis tagab oluliselt madalamad müratasemed ja kuni 75 kg kergema komponendi kaalu. Peale selle pakub Opticruise tänu pikemale õlivahetusvälbale pikemat tööaega ja vähem hoolduspeatusi. Seda kõike teie tegevuse kogu opereerimiskulu säästlikkuse nimel.
Juhitavus
Parema juhitavuse tagab suur käikude arv, mille hulka kuuluvad super-roomekäik ja kiirkäik, mis on kooskõlas Scania väikese pöörete arvuga mootori filosoofiaga.
Tagurdamine
Tagurdamiseks kasutatakse tagasikäigu asemel planetaarülekannet. See lahendus võimaldab kasutada tagurdamisel kaheksat käiku kiirustel kuni 30 km/h. (Sellest on abi näiteks siis, kui kallurid peavad pikka maad tagurpidi läbima.)
Aeglusti
G33 aeglustit on samuti uuendatud ja täiustatud ning see suudab nüüd pakkuda pöördemomenti 4700 Nm kardaanvõlli kiirusel alla 600 p/min.
PTO
PTO – Scania Opticruise-käigukastis on võetud kasutusele uus üheksa jõudlusetapiga PTO programm. Suurem pöördemoment ja ülekandearv parandavad pealisehituse seadmete üldist jõudlust. Madalam müratase ja vähenenud kütusekulu on kõrgema ülekandearvu tulemus, mis võimaldab madalamat mootori pöörlemiskiirust.
Scania uus Opticruise-käigukast G33 on olemas kõigil kuni 660 hj võimsusega V8 mootoritel, samuti võimsatel 13-liitristel mootoritel võimsusega 500 ja 540 hj.
Tagatelje ülekanded
Scania pakub ühe reduktorajamiga telgi. Saadaval on ka kahe tugevusega rummu reduktor. Tugev ja kerge R756 pakub kiiremat ja tõhusamat käiguvahetust, seades tagatelje jõudlusele uued standardid ning pakkudes Scania jõuülekande täiustatud tõhusust.
Üksikajamiga rummureduktor
Üksikajamiga rummuredaktoriga telgi pakutakse tööde jaoks, kus käivitatavus, kliirens ja suur veose kogumass on eelistatud. Need suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 80 tonni tänu ülekandearvule 3,80 kuni 7,18.
Üksikajamiga üksikreduktor
Meie ülekanded üksikreduktori jaoks on lihtsad ja tõhusad, suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 78 tonni ning on saadaval mitmesuguste ülekandearvudega vahemikus 1,95 kuni 5,57.
TANDEMAJAMIGA ÜKSIKREDUKTOR
Tandemajamiga üksikreduktorit pakutakse tööde jaoks, kus vajate veojõudu koos optimaalse kütusesäästuga. RB662 + R660 tandemülekanded suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 80 tonni tänu ülekandearvule 2,92 kuni 4,88.
Tandemajamiga üksikrummu reduktor
Meie suur valik tandemajamiga rummureduktoriga telgi on tugevad ja vastupidavad ning pakuvad suurepärast käivitatavust ja kliirensit. Need suudavad taluda sõiduki ja veose ülisuurt kogumassi kuni 210 tonni tänu ülekandearvule 3,52 kuni 7,63.
SUUREM ÜLEKANDEARV
R756 pakub suuremat ülekandearvu vahemikus 1,95 kuni 4,11 ja sobib kasutamiseks paljudes kuni 53-tonnise kaaluga veokirongides. Teabepunkt 2 (+ pildil)
MAKSIMAALSELT TÖÖAEGA
R756 on loodud pikendama õlivahetusvälpasid ja pikendama komponentide eluiga.
Telje konfiguratsioonid
Eesmised, tagumised, fikseeritud ja abiteljed – Scania suudab vastata kõigile kasutusnõuetele. R-seeriat saab sobitada paljude erinevate kõrgustega šassiikonfiguratsioonidega.
4 × 2
Šassii kõrgus
Eriti madal, madal, tavaline, kõrge
4×4
Šassii kõrgus
Kõrge
6×2
Šassii kõrgus
Tavaline
6×2/2
Šassii kõrgus
Tavaline
6×2 tõukur
6×2/4
Šassii kõrgus
Tavaline, madal
6×2 kaksikjuhtimisega
6×4
Šassii kõrgus
Tavaline, kõrge
6×6
Šassii kõrgus
Kõrge
4 × 2
Šassii kõrgus
Madal, tavaline, kõrge
4×4
Šassii kõrgus
Kõrge
6×2
Šassii kõrgus
Madal, tavaline
6×2/2
Šassii kõrgus
Tavaline
6×2 tõukur
6×2/4
Šassii kõrgus
Tavaline
6×2 kaksikjuhtimisega
6 × 2*4
Šassii kõrgus
Madal, tavaline
6×4
Šassii kõrgus
Tavaline, kõrge
6×6
Šassii kõrgus
Kõrge
8×2
Šassii kõrgus
Tavaline
8×2*6
Šassii kõrgus
Madal, tavaline
8×2 tagaveoga
8×2/4
Šassii kõrgus
Tavaline
8×2 kaksikjuhtimisega
8×4
Šassii kõrgus
Tavaline, kõrge
8×4*4
Šassii kõrgus
Tavaline
8×4 tagaveoga
10×4*6
Šassii kõrgus
Tavaline
10×4 tagaveoga
Võtke ühendust oma edasimüüjaga
Kui teil on küsimusi meie toodete, teenuste või muu tegevuse kohta Scania organisatsioonis, võtke meiega ühendust.
Meie rikkalike valikute ja terve hulga moodulkonfiguratsioonidega saate kohandada oma ettevõtte tegevusele sobivaks. Valige Scania.
