P-seeria tehnilised andmed

Optimaalne linnas kasutamiseks

Kompromissitu tugevus

P-seeria tunneb end hästi tiheda ja pingelise liiklusega linnatänavatel ja ettearvamatutel ehitusobjektidel. Meie võimsad ja kütusesäästlikud veokid on legendaarsed. Kõik Scania 7-, 9- ja 13-liitrised mootorid hõlmavad SCR-tehnoloogiat ja tipptasemel Twin-SCR-süsteemi, mis võeti nüüd kasutusele uutel 13-liitristel Scania Super mootoritel, et vähendada keskkonnamõju ja kütusekulu ilma järeleandmisteta jõudluses. Käiguvahetus on sujuvam ning kiirem kui kunagi varem.

7-liitrine

Scania 7-liitrised mootorid on 9-liitristest kergemad, mistõttu sobivad need ideaalselt linnaoludesse. Sarja kuuluvatel veokitel on suurepärane jõudlus ja juhitavus ning need on kuni 10% kütusesäästlikumad.

Meie 7-liitriste kuuesilindriliste mootorite võimsus on 220–280 hj.

9-liitrine

Olenevalt teie kütusevalikust on 9-liitrine mootor saadaval võimsusega 280, 320, 340 või 360 hj. Lisaks on see võrreldes 13-liitrise mootoriga oluliselt kergem, võimaldades suurendada teie kasulikku koormat ilma jõudluses järeleandmisi tegemata.

13-liitrine

Kogu Scania Euro 6 mootorite sari on kuni 100% HVO-ga töötamiseks kinnitatud. Scaniale iseloomuliku madalate pöörete filosoofia alusel arendatud Scania Super 13-liitrine mootor tagab teile valdkonna juhtiva kütusesäästlikkuse ja ületamatu mootori jõudluse.

Meie 13-liitriste kuue silindriga seadmete võimsus on 370, 410, 450 ja 500 hj koos SCR-tehnoloogiaga.

13-liitrine SUPER

Tänu jõuülekande enneolematule 8% kütusesäästule ning suuremale võimsusele, vastupidavusele ja töökindlusele ei taga 13-liitrine Scania Super mootor üksnes suurepärast tööaega ja jõudlust, vaid on valmis täitma ka kõige rangemad heitgaaside nõuded nii praegu kui ka tulevikus.

Meie 13-liitriste ja 6-silindriliste mootorite võimsused on 420, 460 ja 500 hj.

Leidke oma võimsus

Scania pakub laias valikus taastuvkütustega töötavaid mootoreid, võimaldades teil leida oma töö jaoks täpselt sobiva võimsuse. Siia hulka kuulub ka uus 13-liitrine Scania Super mootor, mis aitab saavutada jõuülekande puhul enneolematu 8% kütusesäästu.

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori jõuvõtt
500 hj	2650 Nm	Diisel/HVO/FAME	Twin SCR	Kuni 1000 Nm
460 hj	2500 Nm	Diisel/HVO/FAME	Twin SCR	Kuni 1000 Nm
420 hj	2300 Nm	Diisel/HVO	Twin SCR	Kuni 1000 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
500 hj	2550 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
450 hj	2350 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
410 hj	2150 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
410 hj	2150 Nm	Etanool	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
370 hj	1900 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
360 hj	1700 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
340 hj	1600 Nm	GAAS	Heitgaasitagastus (EGR)	600 Nm
320 hj	1600 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
280 hj	1400 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
280 hj	1350 Nm	GAAS	Heitgaasitagastus (EGR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
280 hj	1200 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
250 hj	1100 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
220 hj	1000 Nm	Diisel/HVO	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
450 hj	2350 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
440 hj	2300 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
410 hj	2150 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
380 hj	1975 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
360 hj	1700 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
320 hj	1600 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
280 hj	1400 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
280 hj	1200 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
250 hj	1100 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
220 hj	1000 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
450 hj	2350 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
440 hj	2300 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
410 hj	2150 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
380 hj	1975 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
360 hj	1700 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
320 hj	1600 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm
280 hj	1400 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR)	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
460 hj	2250 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	SCR-ita	600 Nm
410 hj	2050 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	SCR-ita	600 Nm
360 hj	1800 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	SCR-ita	600 Nm

Võimsus	Pöördemoment	Kütus	Heitgaasitehnoloogia	Mootori PTO
310 hj	1550 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	SCR-ita	600 Nm
250 hj	1250 Nm	Diisel/HVO/biodiisel	SCR-ita	600 Nm

Käigukasti alternatiivid

Meie laia käigukastide valikut saab kohandada igat liiki transporditegevuste jaoks, mis võimaldab Scania jõuülekannet kõigis rakendustes maksimaalselt ära kasutada. Paremaid sõiduomadusi pakkuvatele Scania käigukastidele saab paigaldada suure jõudlusega Scania retarder.

Scania Opticruise G25 ja G33 viivad käigukastide jõudluse valdkonna kõrgeimale tasemele. Koos täiustatud üldise vastupidavusega on Scania Opticruise säästvate ja kütusesäästlike transporditegevuste korral jätkuvalt esimene valik.

8-käiguline

Selle käigukasti väärtus peitub selle lihtsuses. See on tugev ja kompaktne, pole roomekäike ning sujuv positiivne liikumine muudab käiguvahetuse lihtsaks. Valida saab Scania Opticruise’i, Scania Retarderi ja eri jõuvõtuseadmete variante.

8+1-käiguline

See käigukast pakub sarnaseid eeliseid, lisaks üks roomekäik. Põhineb 4-astmelisel kastil, lisaks planetaarsektsioon. Selle tugevus on rohkem kui piisav Scania ridamootorite võimsa pöördemomendi jaoks. Valida saab Scania Retarderi ja eri jõuvõtuseadmete variante.

12-käiguline

See käigukast on ehitatud keerulisel maastikul tegutsemiseks, mis muudab selle täiuslikuks valikuks nõudlike pikamaavedude jaoks. Selle lähestikku asetsevad käigud ühendavad endas kerge kaalu juhtimise lihtsuse ja äärmiselt ökonoomse käsitsemise.

12+2-käiguline

Väikesel kiirusel täiendavat tõmbejõudu nõudvate kasutusviiside jaoks on sellel käigukastil kaks lisaroomekäiku. See on kujundatud optimaalse ökonoomsuse jaoks ja on osutunud väga edukaks nii pikkadel vahemaadel kui ka piirkondlikel jaotusvedudel ning samuti rasketes ehitusrakendustes. Kiirkäiguga versioonid pakuvad peale kiirema käigu madalatel ja ökonoomsetel pööretel ka võimalust kasutada kõrgemaid pöördeid. Kõigile käigupoolitajaga käigukastidele on saadaval Scania Opticruise ja Scania Retarder ning valik jõuvõtuseadmete variante.

Scania Opticruise käigukasti platvorm, mis on saadaval kahe jõudlusastmega G25 ja G33, pakub paremat ja kiiremat käiguvahetust koos suurepärase mugavuse ja 1% kütusesäästuga.

Opticruise'i täisautomaatset siduriajamit, mis võimaldab täpset manööverdamist ja sujuvamat käiguvahetust, on täiendatud laiema ja tõhusama ülekandearvude valikuga ning uute tehnoloogiatega, nagu muutuv õlimaht ja õlipihustusfunktsioon käigukasti määrimise parandamiseks ja sisekadude vähendamiseks.

Platvormil on ka uus kompaktne geomeetriline disain ning kerge valatud alumiiniumkorpus, mis tagab oluliselt madalamad müratasemed ja kuni 75 kg kergema komponendi kaalu. Peale selle pakub Opticruise tänu pikemale õlivahetusvälbale pikemat tööaega ja vähem hoolduspeatusi. Seda kõike teie tegevuse kogusäästlikkuse nimel.

Juhitavus

Parema juhitavuse tagab suur käikude arv, mille hulka kuuluvad super-roomekäik ja kiirkäik, mis on kooskõlas Scania väikese pöörete arvuga mootori filosoofiaga.

Tagurdamine

Tagurdamiseks kasutatakse tagasikäigu asemel planetaarülekannet. See lahendus võimaldab kasutada tagurdamisel kaheksat käiku kiirustel kuni 30 km/h. (Sellest on abi näiteks siis, kui kallurid peavad pikka maad tagurpidi läbima.)

Retarder

G33 retarderit on samuti uuendatud ja täiustatud ning see suudab nüüd pakkuda pöördemomenti 4700 Nm kardaanvõlli kiirusel alla 600 p/min.

Mootori jõuvõtt

Scania Opticruise käigukastis on võetud kasutusele uus üheksa jõudlusetapiga jõuvõtu programm. Suurem pöördemoment ja ülekandearv parandavad pealisehituse seadmete üldist jõudlust. Madalam müratase ja vähenenud kütusekulu on kõrgema ülekandearvu tulemus, mis võimaldab madalamat mootori pöörlemiskiirust.

Scania uus Opticruise-käigukast G33 on olemas kõigil kuni 660 hj võimsusega V8 mootoritel, samuti võimsatel 13-liitristel mootoritel võimsusega 500 ja 540 hj.

Tagatelje ülekanded

Scania tagateljed on tugevad ja optimeeritud massiga ning suure ülekande- ja ülekandearvu valikuga, et leiaksite oma töö jaoks optimaalse lahenduse. Kõiki ülekandeid pakutakse koos diferentsiaalilukuga.

Üksikajamiga rummureduktor

Üksikajamiga rummuredaktoriga telgi pakutakse tööde jaoks, kus käivitatavus, kliirens ja suur veose kogumass on eelistatud. Need suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 80 tonni tänu ülekandearvule 3,80 kuni 7,18.

Üksikajamiga üksikreduktor

Meie üheastmelise reduktoriga ülekanded on lihtsad ja tõhusad, sobivad kuni 78-tonnise kaaluga veokirongi rakendusteks ning on saadaval mitmesuguste ülekandearvudega vahemikus 1,95 kuni 5,57.

TANDEMAJAMIGA ÜKSIKREDUKTOR

Tandemajamiga üksikreduktorit pakutakse tööde jaoks, kus vajate veojõudu koos optimaalse kütusesäästuga. RB662 + R660 tandemülekanded suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 80 tonni tänu ülekandearvule 2,92 kuni 4,88.

Tandemajamiga üksikrummu reduktor

Meie suur valik tandemajamiga rummureduktoriga telgi on tugevad ja vastupidavad ning pakuvad suurepärast käivitatavust ja kliirensit. Need suudavad taluda sõiduki ja veose ülisuurt kogumassi kuni 210 tonni tänu ülekandearvule 3,52 kuni 7,63.

Tõhustatud käigutõstmine

Võllipidur tõhustab käigu tõstmise jõudlust, vähendades käikude vahetamiseks vajalikku aega. Võllipidur muudab käigutõstmise jõudluse mootorist sõltumatuks.

Kiirem jõuvõtu rakendumine

Võllipidur vähendab ka jõuvõtu ja tagurduse/roome rakendumisaega ning suurendab rakendamise mugavust ja tugevust.

Tundlik mootor

Võllipiduri üks suuri eeliseid on võime säilitada mootori tundlikkust.

Telje konfiguratsioonid

Eesmised, tagumised, fikseeritud ja abiteljed – Scania suudab vastata kõigile kasutusnõuetele. P-seeriat saab sobitada mitmesuguse kõrgusega šassiikonfiguratsiooniga.