Viige mind Scania Eesti .

Lisateabe saamiseks minge oma Scania turule.

Peatuge Eesti saidil

Tahhograafi vahetus

Üleminek SMART2 tahhograafile

VAATA
EESTI

Meeskonnakabiini tehnilised andmed

Sobivad eesmärgi täitmiseks

Nutikas võimsus

Scania astub suure sammu selle nimel, et pakkuda klientide jaoks kohandatud veokeid veelgi säästlikuma kogu opereemiskulu tagamiseks. Scania meeskonnakabiini saab tellida 7-, 9-, 13- või Super 13-liitrise mootoriga ja seda on võimalik kombineerida mitmesuguste käigukastidega, sealhulgas Scania Opticruise’i või automaatkäigukastidega.

 

Selle põlvkonna Scania meeskonnakabiin põhineb eelmise põlvkonna meeskonnakabiinil, kuid on veelgi enam kasutusotstarbele vastavaks kujundatud – lihtne juurdepääs meeskonnaalale, täiustatud mugavus ja paindlikud istumisvõimalused.

7-liitrine

Scania mootorisarja uued 7-liitrised mootorid on 9-liitristest kergemad, mistõttu sobivad need ideaalselt linnaoludesse. Sarja kuuluvatel veokitel on suurepärane jõudlus ja juhitavus ning need on kuni 10% kütusesäästlikumad.

 

Meie 7-liitriste kuuesilindriliste mootorite võimsus on 220–280 hj.

9-liitrine

Olenevalt teie kütusevalikust on 9-liitrine mootor saadaval võimsusega 280, 320, 340 või 360 hj. Lisaks on see võrreldes 13-liitrise mootoriga oluliselt kergem, võimaldades suurendada teie kasulikku koormat ilma jõudluses järeleandmisi tegemata. 

13-liitrine

Kogu Scania Euro 6 mootorite sari on kuni 100% HVO-ga töötamiseks kinnitatud. Scaniale iseloomuliku madalate pöörete filosoofia alusel arendatud Scania Super 13-liitrine mootor tagab teile valdkonna juhtiva kütusesäästlikkuse ja ületamatu mootori jõudluse.

 

Meie 13-liitriste kuuesilindriliste SCR-tehnoloogiaga seadmete väljundvõimsus on 370, 410, 450 ja 500 hj.

13-liitrine Super

Tänu jõuülekande enneolematule 8% kütusesäästule ning suuremale võimsusele, vastupidavusele ja töökindlusele ei taga 13-liitrine Scania Super mootor üksnes suurepärast tööaega ja jõudlust, vaid on valmis täitma ka kõige rangemad heitgaaside nõuded nii praegu kui ka tulevikus.

Meie 13-liitrise ja 6-silindrilise Superi võimsused on 420, 460, 500 ja 560 hj.

Edasiviivaks jõuks on evolutsioon

Scania mootorid on tuntud oma kütusesäästlikkuse poolest. Murranguline 13-liitrine Scania Super mootor viib selle maine uuele tasemele. Scania Twin-SCR-süsteemiga saavutatava parema mootori jõudluse ja tõhusama heitmete kontrolli abil loob 13-liitrine Scania Super mootor soojusliku kasuteguri uue standardi. See aitab saavutada jõuülekande puhul konkurentsitult parima 8% kütusesäästu.

KAHEKORDNE HEITEKONTROLL

Juhtiv Scania Twin-SCR-süsteem koos kahekordse AdBlue doseerimisega tagab pidevalt kasvava heitgaaside väljalaske vähenemise paljudes eri tegevustes ning on valmis täitma ka kõige rangemad heitgaaside nõuded nii praegu kui ka tulevikus.

ENNEOLEMATU JÕUDLUS

Kasutusele on võetud kaks ülanukkvõlli, et täiustada gaasivahetust ja tagada ületamatu jõudlus. Koos põlemisprotsessi täiustamise, õlituse ja jahutuse ning turbolaaduri tõhususe oluliste täiustustega viib 13-liitrine Scania Super soojusliku kasuteguri enneolematutele tasemetele.

VÕIMAS MOOTORIGA PIDURDAMINE

Valikulise mootorpiduri süsteemiga 13-liitrine Scania Super mootor pakub suurt jõudlust ja lisapidurdusjõudu kuni 350 kW, tagades keerulisel maastikul sujuvama ja ohutuma sõidu.

Leidke oma võimsus

Scania pakub laias valikus taastuvkütustega töötavaid mootoreid, võimaldades teil leida oma töö jaoks täpselt sobiva võimsuse. Siia hulka kuulub ka uus 13-liitrine Scania Super mootor, mis aitab saavutada jõuülekande puhul enneolematu 8% kütusesäästu.

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori jõuvõtt
500 hj 2650 Nm Diisel/HVO/FAME Twin SCR Kuni 1000 Nm
460 hj 2500 Nm Diisel/HVO/FAME Twin SCR Kuni 1000 Nm
420 hj 2300 Nm Diisel/HVO Twin SCR Kuni 1000 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
500 hj 2550 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
450 hj 2350 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
410 hj 2150 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
410 hj 2150 Nm Etanool Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
370 hj 1900 Nm Diisel/HVO Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
360 hj 1700 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
340 hj 1600 Nm GAAS Heitgaasitagastus (EGR) 600 Nm
320 hj 1600 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
280 hj 1400 Nm Diisel/HVO Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
280 hj 1350 Nm GAAS Heitgaasitagastus (EGR) 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
280 hj 1200 Nm Diisel/HVO Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
250 hj 1100 Nm Diisel/HVO Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
220 hj 1000 Nm Diisel/HVO Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
450 hj 2350 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
440 hj 2300 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
410 hj 2150 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
380 hj 1975 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
360 hj 1700 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
320 hj 1600 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
280 hj 1400 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
280 hj 1200 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
250 hj 1100 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
220 hj 1000 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
450 hj 2350 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
440 hj 2300 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
410 hj 2150 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
380 hj 1975 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
360 hj 1700 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
320 hj 1600 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm
280 hj 1400 Nm Diisel/HVO/biodiisel Valikuline katalüütiline redutseerimine (SCR) 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
460 hj 2250 Nm Diisel/HVO/biodiisel SCR-ita 600 Nm
410 hj 2050 Nm Diisel/HVO/biodiisel SCR-ita
 600 Nm
360 hj 1800 Nm Diisel/HVO/biodiisel SCR-ita
 600 Nm

Võimsus Pöördemoment Kütus Heitgaasitehnoloogia Mootori PTO
310 hj 1550 Nm Diisel/HVO/biodiisel SCR-ita
 600 Nm
250 hj 1250 Nm Diisel/HVO/biodiisel SCR-ita
 600 Nm

Käigukasti alternatiivid

Meie laia käigukastide valikut saab kohandada igat liiki transporditegevuste jaoks, mis võimaldab Scania jõuülekannet kõigis rakendustes maksimaalselt ära kasutada. Paremaid sõiduomadusi pakkuvatele Scania käigukastidele saab paigaldada suure jõudlusega aeglusti Scania Retarder. 

 

Scania Opticruise G25 ja G33 viivad käigukastide jõudluse valdkonna kõrgeimale tasemele. Koos täiustatud üldise vastupidavusega on Scania Opticruise säästvate ja kütusesäästlike transporditegevuste korral jätkuvalt esimene valik.

8-käiguline

Selle käigukasti väärtus peitub selle lihtsuses. See on tugev ja kompaktne, pole roomekäike ning sujuv positiivne liikumine muudab käiguvahetuse lihtsaks. Valida saab Scania Opticruise’i, Scania Retarderi ja eri jõuvõtuseadmete variante.

8+1-käiguline

See käigukast pakub sarnaseid eeliseid, lisaks üks roomekäik. Põhineb 4-astmelisel kastil, lisaks planetaarsektsioon. Selle tugevus on rohkem kui piisav Scania ridamootorite võimsa pöördemomendi jaoks. Valida saab Scania Retarderi ja eri jõuvõtuseadmete variante.

12-käiguline

See käigukast on ehitatud keerulisel maastikul tegutsemiseks, mis muudab selle täiuslikuks valikuks nõudlike pikamaavedude jaoks. Selle lähestikku asetsevad käigud ühendavad endas kerge kaalu juhtimise lihtsuse ja äärmiselt ökonoomse käsitsemise.

12+2-käiguline

Väikesel kiirusel täiendavat tõmbejõudu nõudvate kasutusviiside jaoks on sellel käigukastil kaks lisaroomekäiku. See on kujundatud optimaalse ökonoomsuse jaoks ja on osutunud väga edukaks nii pikkadel vahemaadel kui ka piirkondlikel jaotusvedudel ning samuti rasketes ehitusrakendustes. Kiirkäiguga versioonid pakuvad peale kiirema käigu madalatel ja ökonoomsetel pööretel ka võimalust kasutada kõrgemaid pöördeid. Kõigile käigupoolitajaga käigukastidele on saadaval Scania Opticruise ja Scania Retarder ning valik jõuvõtuseadmete variante.

Scania Opticruise käigukasti platvorm, mis on saadaval kahe jõudlusastmega G25 ja G33, pakub paremat ja kiiremat käiguvahetust koos suurepärase mugavuse ja 1% kütusesäästuga.

 

Opticruise'i täisautomaatset siduriajamit, mis võimaldab täpset manööverdamist ja sujuvamat käiguvahetust, on täiendatud laiema ja tõhusama ülekandearvude valikuga ning uute tehnoloogiatega, nagu muutuv õlimaht ja õlipihustusfunktsioon käigukasti määrimise parandamiseks ja sisekadude vähendamiseks.

 

Platvormil on ka uus kompaktne geomeetriline disain ning kerge valatud alumiiniumkorpus, mis tagab oluliselt madalamad müratasemed ja kuni 75 kg kergema komponendi kaalu. Peale selle pakub Opticruise tänu pikemale õlivahetusvälbale pikemat tööaega ja vähem hoolduspeatusi. Seda kõike teie tegevuse kogusäästlikkuse nimel.

Juhitavus

Parema juhitavuse tagab suur käikude arv, mille hulka kuuluvad super-roomekäik ja kiirkäik, mis on kooskõlas Scania väikese pöörete arvuga mootori filosoofiaga.

Tagurdamine

Tagurdamiseks kasutatakse tagasikäigu asemel planetaarülekannet. See lahendus võimaldab kasutada tagurdamisel kaheksat käiku kiirustel kuni 30 km/h. (Sellest on abi näiteks siis, kui kallurid peavad pikka maad tagurpidi läbima.)

Retarder

G33 retarderit on samuti uuendatud ja täiustatud ning see suudab nüüd pakkuda pöördemomenti 4700 Nm kardaanvõlli kiirusel alla 600 p/min.

Jõuvõtt

Scania Opticruise käigukastis on võetud kasutusele uus üheksa jõudlusetapiga jõuvõtu programmi. Suurem pöördemoment ja ülekandearv parandavad pealisehituse seadmete üldist jõudlust. Madalam müratase ja vähenenud kütusekulu on kõrgema ülekandearvu tulemus, mis võimaldab madalamat mootori pöörlemiskiirust.

Scania uus Opticruise käigukast G33 on olemas kõigil kuni 660 hj võimsusega V8 mootoritel, samuti võimsatel 13-liitristel mootoritel võimsusega 500 ja 540 hj.

Tagatelje ülekanded

Scania tagateljed on tugevad ja optimeeritud massiga ning suure ülekande- ja ülekandearvu valikuga, et leiaksite oma töö jaoks optimaalse lahenduse. Kõiki ülekandeid pakutakse koos diferentsiaalilukuga.

Üksikajamiga rummureduktor

Üksikajamiga rummuredaktoriga telgi pakutakse tööde jaoks, kus käivitatavus, kliirens ja suur veose kogumass on eelistatud. Need suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 80 tonni tänu ülekandearvule 3,80 kuni 7,18.

Üksikajamiga üksikreduktor

Meie ülekanded üksikreduktori jaoks on lihtsad ja tõhusad, suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 78 tonni ning on saadaval mitmesuguste ülekandearvudega vahemikus 1,95 kuni 5,57.

TANDEMAJAMIGA ÜKSIKREDUKTOR

Tandemajamiga üksikreduktorit pakutakse tööde jaoks, kus vajate veojõudu koos optimaalse kütusesäästuga. RB662 + R660 tandemülekanded suudavad taluda sõiduki ja veose kogumassi kuni 80 tonni tänu ülekandearvule 2,92 kuni 4,88.

Tandemajamiga üksikrummu reduktor

Meie suur valik tandemajamiga rummureduktoriga telgi on tugevad ja vastupidavad ning pakuvad suurepärast käivitatavust ja kliirensit. Need suudavad taluda sõiduki ja veose ülisuurt kogumassi kuni 210 tonni tänu ülekandearvule 3,52 kuni 7,63.

Tõhustatud käigutõstmine

Võllipidur tõhustab käigu tõstmise jõudlust, vähendades käikude vahetamiseks vajalikku aega. Võllipidur muudab käigutõstmise jõudluse mootorist sõltumatuks.

Vähenenud rakendumisaeg

Võllipidur vähendab ka jõuvõtu ja tagurduse/roome rakendumisaega ning suurendab rakendamise mugavust ja tugevust. 

Tundlik mootor

Võllipiduri üks suuri eeliseid on võime säilitada mootori tundlikkust.

Telje konfiguratsioonid

Eesmised, tagumised, fikseeritud ja abiteljed – Scania suudab vastata kõigile kasutusnõuetele. Meeskonnakabiini saab sobitada paljude erinevate kõrgustega šassiikonfiguratsioonidega.

4 × 2
Šassii kõrgus
Madal, tavaline, kõrge

4×4
Šassii kõrgus
Kõrge

6×2
Šassii kõrgus
Madal, tavaline

6 × 2*4

Šassii kõrgus
Madal, tavaline

6×4
Šassii kõrgus
Tavaline, kõrge

6×6
Šassii kõrgus
Kõrge

8×4*4

Šassii kõrgus
Tavaline

8×4 tagaveoga

Võtke ühendust oma edasimüüjaga

Kui teil on küsimusi meie toodete, teenuste või muu tegevuse kohta Scania organisatsioonis, võtke meiega ühendust.

Lähima edasimüüja leiate siit

Meie rikkalike valikute ja terve hulga moodulkonfiguratsioonidega saate kohandada oma ettevõtte tegevusele sobivaks. Valige Scania.

Avage konfiguraator

Meie valik

See sisu pole saadaval, kui te meie küpsiseid ei luba. Selle sisu nägemiseks lubage küpsised.

Cookie Settings
Küpsise poliitika link
Küpsised

Kasutame küpsiseid sisu ja reklaamide isikupärastamiseks, sotsiaalmeedia funktsioonide pakkumiseks ja liikluse analüüsimiseks. Samuti jagame teavet meie saidi kasutamise kohta oma sotsiaalmeedia, reklaami- ja analüüsipartneritega. Kui klõpsate nupul „Nõustun”, nõustute andma nõusoleku kõigi küpsiste kasutamiseks ja teabe jagamiseks. Samuti saate oma küpsiseid hallata, klõpsates valikul „Küpsiseaded” ja valides kategooriad, mida soovite aktsepteerida. Küpsiste kasutamise üksikasjalikuma selgituse saamiseks külastage meie küpsiste jaotist, mille leiate selle teksti all olevale lingile klõpsates.
I Accept Reject All Cookie Settings