Scania toob turule uue Interlink busside põlvkonna
Scania tutvustab uut linna- ja linnalähitranspordi jaoks loodud Interlink busside põlvkonda. Uue põlvkonna bussid tulevad uuenenud kere ja šassiiga ning pakuvad kuni kaheksa protsendi suurust kokkuhoidu kütusekuludelt, uusi juhiabisüsteeme, uusi tugiteenuseid ning märkimisväärselt uuendatud juhi tööala.
Uus Scania Interlink on paindlik: kliendid saavad valida endale sobivaima sõiduki pikkuse, reisijateala asetuse, hoiuala, uksed, jõuülekande ning mitmed muud omadused. Uute lahendustena on valikusse lisandunud ka pikemad ning rohkem reisijaid mahutavad topeltsildadega mudeliversioonid ning lühemad, gaasil töötaval mudeliversioonid.
“Paindlikkust ilmestab ka lai valik madalate heitekogustega jõuülekandeid. Me pakume nii hübriidajameid kui ka biodiislil FAME, biodiislil HVO ja biogaasil töötavaid valikuid, mis kõik aitavad juba täna õhku paisatavate CO2-gaaside hulka vähendada,” ütles Scania busside tootehalduse juht Karolina Wennerblom.
Uuenduste käigus pole tähelepanuta jäänud ka juhi tööala, mis on ergonoomiline, käepäraste kontrollseadmetega, täienenud kliimasüsteemi ja ohutusfunktsioonidega. Silmapaistva juhitavuse tagavad hea nähtavus ning kitsas pöörderaadius, aga ka tipptasemel juhiabisüsteemid (ADAS) koos nutikate roolimis- ja pidurdamissüsteemidega. Need lahendused ning uus Scania Zone funktsioon aitavad muuta sõitmist turvalisemaks, vähendada õnnetuste hulka ja nendega seotud kulusid ning tagavad, et juhid järgiks igal ajal kiiruspiiranguid.
Uus Scania Interlink põlvkond on energiasäästlik ning võimaldab kütusekuludelt kokku hoida kuni kaheksa protsenti. Silmapaistva tulemuse saavutamisel mängivad teiste lahenduste kõrval olulist rolli senisest efektiivsemad käigukast ja mootor, uus start/stop süsteem ning püsikiirusehoidja. Sõidumugavuse tagab iseseisev sõltumatu esivedrustus, mille toel on ka sõiduki kandevõimet 500 kilogrammi võrra suurendatud.
Uute Interlink busside puhul on rõhku pandud ka potentsiaalsete kahjude minimeerimisele, seejuures aitavad disainiprotsessi käigus tehtud otsused lahendused vältida roolimissüsteemi komponentide, järeltöötlussüsteemi või akude deformeerumist, mis on paranduskulude ning parandustöödeks kuluva aja vähendamisel võtmetähtsusega. Sõidukite tööaega aitavad parandada ka lihtsalt vahetatavad esinurgad, lihtne puhastatavus puhastamine ning ühilduvus Scania proaktiivse ning reaalajas edastatavatel andmetel põhineva Flexible Maintenance teenusega.
Uutel, moodsa disainikeelega bussidel on suured aknad, Bi-LED või Bi-Halogen esituled ja uued külje- ning tagatuled. Elektriliselt avanevad uksed pikendavad tööaega ning vähendavad hoolduskulusid, samas kui reisijateruumis kasutatavad uued materjalid vähendavad salongi kostuvat müra. Bussides on kasutusel ka uus kliimasüsteem, mis vähendab energiatarbimist olenemata asukoha kliimavööndist. Reisijateruum on ka tervikuna muutunud heledamaks ning avatumaks, mis aitab vastata klientide soovidele kaasa ühistranspordi atraktiivsemaks muutmisel.
“Uus Scania Interlik meeldib kindlasti kõrgete nõudmistega veofirmadele operaatoritele. Jätkusuutlikkuse aspekt on veel kirsiks tordil,” lisas Wennerblom.
Uue Scania Interlinki tutvustamise järel on Scania tänaseks turule toonud täiesti uue valiku linnatranspordiks sobilikke busse. Uute põlvkondade Selle põlvkonna tutvustamisega tehti algust 2019. aastal ning sellest ajast alates on pidevalt midagi uut tutvustatud, seejuures on täiendatud ka elektrilisi busse, mis suudavad nüüd läbida pikemaid vahemaid.
