Det ser ud som om, at du er placeret i .

Gå til dit Scania-marked for mere information.

Scania bygger batteri laboratorium

Med Scanias planlagte hurtige introduktion af elektriske køretøjer i de kommende år er der samtidig et behov for at intensivere batteri-test og skræddersyet implementering. Scania investerer derfor ca. 15,5 mio EUR i et nyt batteri-laboratorium ved sit forsknings- og udviklingscenter i Södertälje i Sverige.

Med Scanias planlagte hurtige introduktion af elektriske køretøjer i de kommende år er der samtidig et behov for at intensivere batteri-test og skræddersyet implementering. Scania investerer derfor 15,5 mio. EUR i et nyt batteri-laboratorium ved opførelse af det 1.000 kvadratmeter store laboratorium, der for nylig er påbegyndt. Byggearbejdet vil være afsluttet inden foråret 2021. Efter omfattende tests og verifikation af udstyr og instrumenter vil laboratoriet være i fuld drift i efteråret 2021. Laboratoriet vil indeholde tre testhaller på 250 kvadratmeter til battericeller, batterimoduler og batteripakker. Ved siden af disse haller vil laboratoriet også have faciliteter til forberedelse af prototyper og udviklingsarbejde for at forbedre arbejdsmiljø, sikkerhed og testkapacitet.

 

"Med det accelererede tempo i udviklingen vil laboratoriet styrke vores kapacitet til batterier i den rigtige størrelse til enhver anvendelse," siger Claes Erixon, leder af forskning og udvikling hos Scania. "Vi har en ambitiøs køreplan foran os med årligt at lancere nye og opdaterede elektriske produkter med tilhørende batteri-tjenester. Det understreger behovet for kompetencer og viden i verdensklasse inden for batteri-anvendelse og optimering af livscyklus."

 

Laboratoriet vil primært fokusere på batteri-ydeevne og levetidsevaluering under forskellige klimaforhold fra -40° C til +70° C. Scanias ingeniører vil undersøge og identificere de bedste driftsforhold for batterier med hensyn til f.eks. temperaturforhold, spændvidde i opladningstilstand samt energiprofil ved opladning i forhold skræddersyede anvendelser til optimering af batterilevetid og kundebehov.

 

"Scania vil fortsætte med at investere i kompetencer både i vores egen drift og gennem vigtige partnerskaber. Vi vil sikre os, at Södertälje og Stockholm-regionen forbliver i front for forskning og udvikling også i en elektrificeret fremtid for tung transport," siger Erixon. 

 

Det nye batteri-laboratorium supplerer et mindre anlæg med et klimakammer til test af batteripakker, der blev taget i brug tidligere på året. Med dette laboratorium kan Scania teste ydeevnen på batteri-pakker på elektriske lastbiler og busser i drift uden at afmontere batterierne. Køretøjerne er parkeret ved siden af laboratoriet og forbundet med testudstyr.