Specifikace řady G

Univerzální. Robustní. Komfortní.

Výkonná technologie

Naše výkonná a úsporná nákladní vozidla jsou legendární. Motory Scania o objemu 9 a 13 litrů využívají jednodušší technologii SCR. U nové řady motorů Scania Super o objemu 11 a 13 litrů je použitý špičkový Twin-SCR systém, který snižuje emise a spotřebu paliva bez výkomových kompromisů. Převodovky jsou plynulejší a rychlejší než kdy dřív.

Možnosti pohonného řetězce pro řadu Scania G

11litrový motor Super

11litrový motor Scania Super dosahuje až o 7 % nižší spotřeby paliva oproti předchozímu 9litrovému motoru Scania a nabízí mimořádnou efektivitu, rychlou odezvu a vysokou provozuschopnost. Jeho kompaktní a lehké pětiválcové provedení sdílí 85 % své architektury s oceňovaným 13litrovým motorem Super, což znamená robustnost a pokročilou modularitu.

Pětiválcové motory Super o objemu 11 litrů jsou k dispozici s výkonem 350, 390 a 430 koní.

13litrový motor Super

Motor Scania Super o objemu 13 litrů nabízí o 8 % nižší spotřebu paliva než jeho předchůdce. Přitom má vyšší výkon a vyniká robustností a odolností. Zajišťuje tak vynikající provozuschopnost a provozní výkon a navíc je připraven splnit i ty nejpřísnější emisní normy, a to jak dnes, tak v budoucnu.

Naše šestiválcové motory Super o objemu 13 litrů mají výkonové varianty 420, 460, 500 a 560 koní.

Elektromotor s 2-4stupňovou převodovkou

Elektrický motor s dvoj- nebo čtyřrychlostní převodovkou a stálým výkonem od 210 kW (290 k) do 400 kW (540 k). Scania nabízí možnost e-PTO, které výrobcům nástaveb umožňuje přizpůsobit řešení pohonu pomocných zařízení podle typu nástavby vozidla. Výrobce nástavby může doporučit řešení, které nejlépe vyhoví konkrétnímu externímu systému, aby dosáhl co nejefektivnějšího odběru energie z baterie.

9litrový motor

Náš 9litrový motor je k dispozici s výkonem 280, 320, 340 a 360 k podle zvoleného typu paliva. Oproti 13litrovému motoru je výrazně lehčí, což vám umožní získat více užitečného zatížení bez kompromisů ve výkonu.

13litrový motor

Celá řada motorů Scania splňujících emisní normu Euro 6 je schválena pro provoz až na 100% HVO. 13litrový motor Scania vám nabízí špičkovou úsporu paliva a bezkonkurenční výkon motoru. Vyvinutý je podle typické nízkootáčkové filozofie společnosti Scania.

Naše šestiválcové motory o objemu 13 litrů mají výkon 370, 410, 450, 500 a 540 koní.

Výkon a spotřeba paliva motorů Scania

Motory Scania jsou proslulé nízkou spotřebou paliva. Motory Scania Super o objemu 11 a 13 litrů však tuto reputaci posouvají na zcela novou úroveň. Díky lepšímu výkonu a špičkovému řízení emisí se systémem Scania Twin-SCR nastavují nový oborový standard v oblasti tepelné účinnosti. Celý pohonný řetězec Scania Super tak může dosáhnout bezkonkurenční až 8% úspory paliva.

Špičkové řízení emisí

Systém Scania Twin-SCR s dvojitým dávkováním AdBlue zajišťuje v celé řadě provozů velice nízké emise škodlivých výfukových plynů. Je připraven plnit i ty nejnáročnější emisní předpisy, současné i budoucí.

Ještě vyšší výkon

Motor přináší dvojici vačkových hřídelí, které zlepšují průběh sání i výfuku a poskytují bezkonkurenční výkon. U nových motorů se podařilo významně vylepšit výkon spalování, mazání, chlazení a účinnost turbodmychadla. 13litrový šestiválec Scania Super zároveň přináší přelomovou úroveň tepelné účinnosti.

Výkonné brzdění motorem

Díky volitelné motorové brzdě nabízí motor Scania Super o objemu 13 litrů vysoce účinné pomocné brzdění o výkonu až 350 kW. To zajišťuje plynulejší a bezpečnější jízdu v náročném terénu.

Specifikace pohonného řetězce

Scania nabízí širokou škálu motorů kompatibilních s konvenční naftou i alternativními palivy. Zajistí vám skvělou celkovou ekonomiku provozu. Vaše vozidla tak budou každý den včas tam, kde mají být, a se ziskem. V naší nabídce naleznete i nový 13litrový motor Scania Super, který určuje nový standard provozuschopnosti a navíc přináší převratnou úroveň spotřeby paliva. Celý pohonný řetězec je i díky němu o 8 % úspornější než starší typy.

Výkon pohonu (Stálý)	Výkon rekuperace (Špičkový)	Převodovka (počet rychlostí)	Instalovaná kapacita baterie (kWh)	Nabíjecí výkon (max. kW)	Možnosti PTO (Typ *)
210 kW	294 kW	2	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
240 kW	294 kW	2	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
270 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
300 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
330 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
360 kW	480 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
400 kW	480 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC

*EL Elektrický PTO DC 650V
EM elektromechanický 60 kW
EC mechanický (různé možnosti)

Výkon	Točivý moment	Palivo	Technologie řízení emisí	PTO motoru
560 k	2 800 Nm	Nafta/HVO	Twin SCR	Až 1000 Nm
500 k	2650 Nm	Nafta/HVO/FAME	Twin SCR	Až 1000 Nm
460 k	2500 Nm	Nafta/HVO/FAME	Twin SCR	Až 1000 Nm
420 k	2300 Nm	Nafta/HVO	Twin SCR	Až 1000 Nm

Výkon	Točivý moment	Palivo	Emisní technologie	PTO motoru
430 k	2200 Nm	Nafta/HVO/FAME	Twin SCR	Až 1000 Nm
390 k	2000 Nm	Nafta/HVO/FAME	Twin SCR	Až 1000 Nm
350 k	1800 Nm	Nafta/HVO	Twin SCR	Až 1000 Nm

Výkon	Točivý moment	Palivo	Emisní technologie	PTO motoru
540 k	2700 Nm	Nafta/HVO	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
500 k	2550 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
450 k	2350 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
410 k	2 150 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
410 k	2000 Nm	Plyn	Recirkulace výfukových plynů (EGR)	600 Nm
370 k	1900 Nm	Nafta/HVO	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm

Výkon	Točivý moment	Palivo	Technologie řízení emisí	PTO motoru
360 k	1700 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
340 k	1600 Nm	Plyn	Recirkulace výfukových plynů (EGR)	600 Nm
320 k	1600 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
280 k	1400 Nm	Nafta/HVO	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
280 k	1350 Nm	Plyn	Recirkulace výfukových plynů (EGR)	600 Nm

Výkon	Točivý moment	Palivo	Technologie řízení emisí	PTO motoru
540 k	2700 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
500 k	2550 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
450 k	2350 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
440 k	2 300 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
410 k	2 150 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
380 k	1975 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm

Výkon	Točivý moment	Palivo	Emisní technologie	PTO motoru
430 k	2200 Nm	Nafta/HVO/FAME	Twin SCR	Až 1000 Nm
390 k	2000 Nm	Nafta/HVO/FAME	Twin SCR	Až 1000 Nm
350 k	1800 Nm	Nafta/HVO	Twin SCR	Až 1000 Nm

Výkon	Točivý moment	Palivo	Technologie řízení emisí	PTO motoru
360 k	1700 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
320 k	1600 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm
280 k	1400 Nm	Nafta/HVO/bionafta	Selektivní katalytická redukce (SCR)	600 Nm

Vyberte správnou převodovku pro řadu G

Naši komplexní nabídku převodovek lze přizpůsobit všem druhům přepravních operací tak, aby vždy dokázaly přenést plný rozsah výkonu pohonného řetězce Scania. Převodovky Scania nabízejí lepší jízdní vlastnosti a lze je vybavit vysoce výkonným retardérem Scania.

Převodovky Scania G25, G33 a G38 jsou nejvyšším oborovým měřítkem výkonu převodovek a navíc jsou nyní odolnější. Celá řada je tak skvělou volbou pro udržitelný a úsporný provoz.

Převodovky se systémem Scania Opticruise jsou k dispozici ve třech výkonnostních stupních G25, G33 a G38. Všechny řadí rychleji, přesněji a komfortněji a samy o sobě dokáží snížit spotřebu paliva o jedno procento.

Plně automatické ovládání spojky systémem Opticruise umožňuje přesné manévrování a plynulejší řazení. Převodovky ale nabízí i širší a efektivnější 14stupňový rozsah převodů a nové technologie, jako je variabilní objem oleje a funkce rozstřiku oleje, které zlepšují mazání a snižují vnitřní ztráty.

Nová generace převodovek přináší rovněž nové kompaktní konstrukční řešení a lehkou skříň z litého hliníku. Výsledkem je výrazné snížení hlučnosti a hmotnosti až o 75 kg. Díky prodlouženému intervalu výměny oleje navíc nabízí lepší provozuschopnost a méně odstávek kvůli údržbě. To vše pro optimalizaci celkové ekonomiky provozu.

Ovladatelnost

Komfortnější řízení je zajištěno větším rozsahem převodů – od super pomalého plazivého převodu po rychloběh – což odpovídá filozofii motorů s nízkými otáčkami společnosti Scania.

Couvání

Místo zpětného převodu se pro couvání používá planetová převodovka. Toto řešení poskytuje osm převodů pro couvání rychlostí až 30 km/h. (To je užitečné například pro sklápěče, které potřebují couvat na dlouhé vzdálenosti.)

Retardér

Retardér na převodovce G33 byl také vylepšen a nyní dokáže při otáčkách spojovací hřídele pod 600 ot./min poskytovat točivý moment 4 700 Nm.

PTO

Společně s převodovkami Scania G25, G33 a G38 představujeme nový program PTO s devíti různými úrovněmi výkonu. Vyšší točivý moment a převodový poměr zlepšují celkový výkon výbavy nástavby. Vyšší převodový poměr také snižuje hladinu hluku a spotřebu paliva – motor totiž běží v nízkých otáčkách.

Nová převodovka Scania Opticruise G33 je k dispozici pro všechny motory V8 o výkonu až 660 k i vysoce výkonné 13litrové motory s výkonem až 560 k.

8-rychlostní

Přednost této převodovky spočívá v její jednoduchosti. Je pevná a kompaktní, nepoužívá převody pro plíživé rychlosti a nabízí plynulé řazení převodových stupňů. Mezi volitelné možnosti patří funkce Scania Opticruise, Scania Retarder a řada pomocných náhonů.

8+1-rychlostní

Tato převodovka nabízí stejné výhody, navíc však obsahuje plíživé převody. Využívá čtyřstupňovou základní převodovku doplněnou planetovou sekcí, což zajišťuje dostatečný výkon i pro vysokootáčkové řadové motory Scania. Mezi volitelné prvky patří retardér Scania a široká nabídka pomocných náhonů.

12-rychlostní

Tato převodovka je vyrobena tak, aby zvládala i ten nejnáročnější terén, což z ní činí dokonalou volbu pro náročnou dálkovou přepravu. Těsně odstupňované převodové poměry spojují nízkou hmotnost se snadným řízením a výjimečnou provozní efektivitou.

12+2-rychlostní

Pro použití vyžadující větší tažnou sílu při nízkých rychlostech nabízí tato převodovka dva převodové poměry pro plíživé rychlosti. Je navržena pro optimální spotřebu a osvědčila se při dálkové i místní přepravě a také pro těžké stavební použití. Verze s rychloběhem nabízejí vysokou kapacitu točivého momentu i rychloběh pro ekonomickou plynulou jízdu. Scania Opticruise a Scania Retarder, stejně jako výběr pomocných náhonů, jsou k dispozici pro všechny převodovky s děleným rozsahem.

Vylepšené řazení nahoru

Brzda předlohového hřídele zlepšuje průběh řazení nahoru a zrychluje změnu převodu. Předlohový hřídel je možné přibrzdit nezávisle na chodu motoru.

Zkrácená doba změny převodu

Brzda předlohového hřídele snižuje dobu potřebnou k zařazení PTO, zpátečky či plazivého stupně. Řazení tak probíhá lépe a pohodlněji.

Motor s dobrou odezvou

Velkou výhodou brzdy předlohového hřídele je, že umožňuje zachovat rychlou odezvu motoru.

Rozvodovky zadní nápravy

Řada zadních náprav Scania nabízí robustní a hmotnostně optimalizovanou konstrukci se širokou škálou rozvodovek a převodových poměrů, díky čemuž lze snadno zvolit optimální řešení pro váš provoz. Všechny rozvodovky jsou standardně vybaveny uzávěrkou diferenciálu.

Jednoduchá náprava s jednoduchou redukcí

Naše rozvodovky pro nápravy s jednou redukcí vynikají jednoduchou konstrukcí a vysokou účinností. Zvládají celkovou hmotnost soupravy až do 78 tun a nabízejí širokou nabídkou převodových poměrů od 1,95 do 5,57.

Jednoduchá náprava s kolovou redukcí

Jednoduché nápravy s kolovými redukcemi se uplatní v provozech, kde je důležitá schopnost rozjezdu, velká světlá výška a vysoká celková hmotnost soupravy. Zvládají celkovou hmotnost soupravy až do 80 tun s převodovými poměry od 3,80 do 7,18.

Tandemová náprava s jednoduchou redukcí

Tandemová náprava s jednoduchou redukcí je určena pro provozy, kde je požadována trakce spolu s optimální spotřebou paliva. Tandemová rozvodovka RB662 zvládá celkovou hmotnost soupravy až do 80 tun s převodovými poměry od 2,92 do 4,88.

Tandemová náprava s kolovou redukcí

Naše tandemové nápravy s kolovou redukcí jsou robustní, odolné a poskytují skvělou trakci i velkou světlou výšku. Zvládají extrémně vysoké celkové hmotnosti soupravy až do 210 tun a k dispozici jsou s převodovými poměry od 3,52 do 7,63.

Konfigurace náprav

Přední, zadní, pevná a řízená vlečená náprava – společnost Scania dokáže vyhovět všem provozním požadavkům. Řada G je k dispozici se širokou škálou konfigurací podvozků s různými výškami.