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省上加省,就看斯堪尼亚Super

“这圈试驾我们满载行驶接近3500公里,山路占70%,返程还下大雨。”试驾结束后,客户涂先生对斯堪尼亚Super 500 R的油耗表现赞不绝口。

Super上市,抢先试驾

涂先生开车已有20多年,从最初在物流公司驾驶斯堪尼亚4系列车型,到2017年自己购买斯堪尼亚G 450。自从驾驶斯堪尼亚卡车以后,别的车就再也开不上手了。

 

“像上车踏板、座椅、怀挡等等,斯堪尼亚的设计做得非常到位,让人觉得顺手、舒服。关键是跑起来,不仅有速度,车身还稳,安全性高。当然最重要的是省油,我认为斯堪尼亚的油耗非常具有竞争力。”

 

当涂先生听说斯堪尼亚全新Super在中国上市,并且为用户提供了试驾车辆,涂先生作为忠实的“尼粉”满怀期待。“我一直关注Super,希望有机会能够体验一下真正的超级卡车。”

正因为内心深处的钟爱与情怀,得知了Super试驾车辆到达了斯堪尼亚福州经销商——福建省瑞骅汽车销售有限公司,涂先生率先争取试驾机会。“都说Super更省油,我想看看到底能省到什么程度。”

实际工况检验,油耗超出预期

涂先生从事布匹及配货运输,江苏往返广东3000多公里,路线相对固定。“我选择的基本是没有严格时效要求的业务,充分保证安全;也正因为这样,更需要舒适性高、更省油的车辆。”

涂先生试驾的是斯堪尼亚福州经销商提供的Super 500 R 6ⅹ2试驾车。“虽然基本上全程高速,但是70%以上路段属于山路,有一定起伏,再加上返程沿途一直下大雨,最终表显数据3472公里,满载路段百公里油耗28.6升,Super的表现非常给力。如果不下雨,油耗能低到百公里27升,甚至更低。”

试驾结束后,涂先生核算了一下,这趟行程相比自己驾驶的斯堪尼亚G 450节省油费支出近1600元。“如果用Super经营我的业务,一个月能节省五六千元,绝对划得来。”

不止省油,舒适和安全同样Super

虽然返程途中的大雨影响了Super的“尽擎发挥”,却不期然让涂先生充分体验到了它的安全性。

为了充分提升安全性,全新Super对车辆主被动安全全面强化,制动系统采用EBS电子刹车控制+盘式制动;主动安全方面,配备自动紧急制动系统(AEBp)、车道偏离预警(LDW)、自适应巡航(ACC),以及胎压监测和爆胎应急安全装置。

 

“高速公路上时速一般保持在80公里左右,雨天行驶速度要根据路况再降一些。驾驶Super全程都很放松,因为车辆行驶的状态非常稳定,反馈的信息也都很积极,驾驶员只需专注路况及周边环境就可以了。” 

试驾结束后,涂先生彻底被Super征服:“换车必须还是斯堪尼亚,也必须是Super。我希望能够驾驶Super卡车直到光荣退休!”

 

Super卡车试驾活动吸引了包括涂先生在内的众多来自全国各地的客户,他们纷纷在实际运营环境中对Super卡车展开深度测试,我们也将陆续分享他们试驾后的反馈,为更多客户带来一个真实的Super。