初见即出彩，大象物流分享冷链运输秘诀
诸城市大象物流有限公司最近复购了两辆斯堪尼亚卡车。作为大象物流的总经理，王兆生已经不记得这是第几次购买斯堪尼亚卡车了。不过，对于公司第一辆斯堪尼亚卡车的表现，他却记忆犹新！
“跑同样线路能比其他车型百公里最高节省8升油，我们第一次使用斯堪尼亚卡车的时候，它的油耗水平真的把我惊住了。”王兆生说，加上车辆在可靠性和出勤率方面的明显优势，这么多年，大象物流一直非常信赖斯堪尼亚卡车！
转变用车理念，助力业务发展
王兆生从2003年就开始做冷链货运了。独自拼搏多年后，他在2015年成立了自己的公司，也就是现在的大象物流。凭借丰富的货运经验，他令大象物流迅速成为全国高端冷链物流企业。截至目前，大象物流已经有50多辆卡车，线路覆盖诸城至成都、重庆、武汉、长沙、乌鲁木齐等多个城市。
而谈到公司近几年快速发展的原因，王兆生强调说大象物流能够更好地满足冷链货运客户的要求。“比如说从新疆到青岛，运输新鲜瓜果蔬菜，冷链客户正常的时间要求50个小时，但我们能做到45小时左右。更好的时效性，是大象物流获得更多用户认可的原因。”
王兆生说，如今做冷链货运追求的就是严苛的时效性，冷链货运车辆除了需要有较高的平均时速外，还需较高的可靠性，保证车辆在货运路上不出故障，做到又快又稳。“而我们能做到这一切的秘诀，就在于我们及时地转变了用车理念，较早地采用了进口卡车！”
随着公司的进口卡车越来越多，王兆生采用了高端品牌的制冷设备，再加上独立冷库的建立，一些著名快餐品牌等冷链货运大户相继与大象物流签订了战略合作协议，让大象物流在中高端冷链市场逐渐有了规模效应。
产品质量过硬，运输优势明显
现在大象物流共有18辆斯堪尼亚卡车，其中有6辆的总运营里程已经超过100万公里，最早的一辆更是超过150万公里。“之前我们的车辆都是用3-4年就淘汰了，因为到了年限后，除了保养成本提升，在路上也经常出问题，耽误时效性。但斯堪尼亚只要正常地保养，一般200万公里之内都不会出问题。”王兆生表示。
王兆生强调说，斯堪尼亚这样的进口卡车还有一个明显的优势，就是油耗水平很稳定，买回来是什么油耗，行驶了150万公里之后还能保持这个水平。尽管国内卡车制造水平在提升，但斯堪尼亚仍能保持3-5升油的领先优势。
面向未来，王兆生准备下半年再购买几辆斯堪尼亚卡车。“进口卡车中我们目前最信赖的就是斯堪尼亚了。它不仅省油，驾驶员更愿意开，出勤率还高，可靠性也更强。”
斯堪尼亚始终以不变的品质和卓越的性能，帮助客户应对复杂多样的市场环境。通过产品的可靠性和高出勤率，助力客户提升业务与盈利能力。
