Les deux premiers eBus de la BSU prennent la route

La semaine dernière, le BSU a mis en service ses deux premiers e-bus lors d'une cérémonie. Elle fait ainsi un nouveau pas important vers son objectif d'un avenir sans CO2. Des représentants des communes, des autorités, du canton et de la ville de Soleure ainsi que de Regio Energie, le partenaire de la BSU, ont participé à cet événement important pour la BSU et au trajet d'inauguration.

Le directeur de la BSU, Fabian Schmid, s'est réjoui de l'arrivée des nouveaux bus et a souligné les avantages pour les clients et les riverains : "Avec les e-bus, nous ne sommes pas seulement plus respectueux du climat, mais aussi plus confortables et nettement plus silencieux". Kjell Kolden, responsable de la division des transports publics à l'Office des transports et du génie civil du canton de Soleure, a souligné dans son discours le caractère indispensable d'une répartition modale judicieuse : "Cela nous permettra d'avancer sur la route non seulement avec moins d'émissions, mais aussi plus rapidement et en toute sécurité". Il a ensuite expliqué que le canton de Soleure souhaitait accélérer la décarbonisation, notamment dans le domaine du transport routier : "La volonté politique de le faire s'est manifestée depuis longtemps".

L'acquisition et la mise en service des deux premiers eBus du BSU ont coûté cher et nécessitent des investissements uniques. Sans le soutien de son partenaire Regio Energie, il n'aurait pas été possible à la BSU d'acquérir les eBus. La BSU se réjouit d'avoir un partenaire solide à ses côtés, Regio Energie, et d'avancer ensemble vers l'avenir sous le slogan "ensemble, en route vers la durabilité". Marcel Rindlisbacher, directeur de Regio Energie Soleure, a souligné dans son discours de bienvenue l'importance de tels partenariats pour Regio Energie : "Regio Energie considère qu'il est de son devoir d'œuvrer activement à la réalisation des objectifs de la stratégie énergétique 2050 et soutient donc les bons projets qui contribuent à atteindre ces objectifs. Il est également important pour nous d'acquérir une expérience précieuse avec de tels projets et de pouvoir en tirer profit".

Depuis vendredi dernier, les passagers peuvent également profiter de la nouvelle sensation de conduite dans les BSU eBus. A partir de cette date, ils sont en service sur la ligne 10 (Solo-thurn Hauptbahnhof-Areal Attisholz-Süd) et sur la ligne 17 (Gerlafingen-Derendingen-Luterbach-Attisholz).

L'avenir des eBus

Les deux nouveaux véhicules marquent le début d'une nouvelle ère : d'ici 2035, l'ensemble de la flotte du BSU doit être converti à des formes de propulsion exemptes d'énergies fossiles. La mise en œuvre se fait par étapes, car les véhicules diesel traditionnels sont remplacés à chaque fois en fin de vie par des bus à propulsion électrique. La mise en œuvre progressive présente en outre l'avantage de pouvoir réagir de manière plus flexible aux derniers développements et progrès technologiques dans le domaine de l'e-mobilité.

Les prochains eBus suivront dans environ cinq ans

Dans quelques années, 10 à 12 autres bus diesel de la BSU arriveront en fin de vie et seront remplacés par de nouveaux eBus. Il est probable que la prochaine génération d'eBus sera elle aussi de type "de-potlader". En raison des caractéristiques du réseau de lignes de la BSU, les e-bus qui peuvent être rechargés pendant les pauses ou la nuit au dépôt répondent le mieux aux exigences. Avec chaque nouveau bus électrique mis en service, la BSU réduit ses émissions de CO2 d'environ 50 tonnes par an. Avec l'utilisation du dernier eBus, la réduction sera de 2'500 tonnes par an. Par rapport à aujourd'hui, près d'un million de litres de carburant diesel seront ainsi économisés chaque année. La distance qu'un bus diesel pourrait ainsi parcourir est impressionnante : elle est de 2,8 millions de kilomètres. Un bus diesel pourrait ainsi faire près de 70 fois le tour de la Terre. Depuis 2018 déjà, l'électricité utilisée par le BSU provient entièrement de l'énergie hydraulique suisse. Bien entendu, les eBus de la BSU sont également chargés avec de l'électricité renouvelable.

Données techniques

Vous trouverez les données techniques des deux premiers eBus Scania Citywide dans la fiche technique ci-jointe.

Vous trouverez d'autres photos des premiers eBus de la BSU sur le site Internet www.bsu.ch/e-bus.