Scania va fournir 5 véhicules électriques à batterie et une installation de recharge de 1,6 MW à un transporteur suédois pour le plus grand site public de Suède pour camions électriques

Scania livre une solution de mobilité électrique comprenant cinq camions électriques à batterie et un équipement de recharge de 1,6 MW à la société suédoise Falkenklev Logistik, dans le cadre du projet visionnaire du transporteur d'installer une station de recharge pour 22 véhicules dans un nouveau dépôt de la société à Malmö.

Le site, qui pourrait être étendu pour recharger jusqu'à 40 véhicules simultanément, deviendra la plus grande station de recharge pour camions de Suède lorsqu'il sera ouvert plus tard cette année. Il est le résultat d'un projet imaginatif impliquant plusieurs entreprises actives dans le domaine du transport et des énergies renouvelables.

Le projet de Falkenklev Logistik est essentiel à son objectif de rendre l'ensemble de sa flotte de véhicules électriques. Les cinq camions Scania 4x2 électriques à batterie, dont la carrosserie est construite par SKAB, seront utilisés par le transporteur dans le cadre de ses activités de distribution de marchandises dans toute la région de Skåne, dans le sud de la Suède.

La station de recharge de Malmö sera fournie par le fabricant finlandais Kempower et livrée par Scania. Le système repose sur une technologie intelligente qui peut fournir de l'énergie en fonction du nombre de véhicules rechargés simultanément, avec une puissance initiale maximale par véhicule de 250 kW et la possibilité de passer à 320 kW par véhicule à l'avenir. Le site a été conçu pour résister à l'épreuve du temps et permettre la recharge des prochaines générations de véhicules électriques à batterie, dotés de plus grosses batteries et d'une plus grande autonomie.

Falkenklev a également chargé la société Soltech Energy Solutions, spécialisée dans l'énergie solaire, de construire un parc solaire de 1,5 hectare ainsi qu'un système de stockage d'énergie par batterie de 2 MW, afin de créer un centre énergétique de pointe.

Mais le détail le plus frappant de l'initiative est peut-être que Falkenklev a accepté de mettre les stations de recharge à la disposition du public pour la recharge d'autres véhicules, en plus des propres camions du transporteur. Le site sera également en mesure de prendre en charge la recharge en cours de route des camions électriques long-courriers.

Victor Falkenklev, CEO de Falkenklev Logistik, déclare: «Les stations de recharge et le parc solaire sont une idée que j'ai depuis quelques années. Compte tenu de la nécessité de devenir plus durable et de l'augmentation du prix du diesel, il était évident pour moi que nous devions faire quelque chose, et nous nous sommes engagés à électrifier notre flotte. L'électricité est produite par l'énergie solaire, ce qui la rend 100% renouvelable. C'est un moment de grande fierté pour nous.»

C'est une solution innovante, durable et économique pour le bien public, qui sera financée en partie par le fonds pour le climat de l'agence suédoise de protection de l'environnement Naturvårdsverket, qui couvrira la moitié du coût du projet de 18 millions de couronnes suédoises. Le reste des coûts est pris en charge par Falkenklev.

«La fourniture de notre solution d'électromobilité pour ce projet ambitieux est une preuve supplémentaire du développement rapide de l'électrification dans l'industrie du transport lourd», déclare Fredrik Allard, responsable de la mobilité électrique chez Scania.

«Cette initiative est un parfait exemple de la façon dont de nouveaux écosystèmes et modèles d'utilisateurs sont créés pour aboutir aux solutions électriques dont nous avons besoin de toute urgence pour décarboniser le système de transport, afin de le rendre durable à long terme.»

Et Tomi Ristimäki, CEO de Kempower, d'ajouter: «Nous considérons la logistique et les véhicules lourds comme un élément très important de l'électrification des transports et de la logistique. Nous sommes extrêmement heureux de pouvoir fournir la technologie de recharge en courant continu au plus grand site public de Suède pour camions électriques, et nous sommes impatients de continuer à développer des solutions de recharge rapide pour les camions électriques à batterie.»