Un nouvel élévateur à crochet Scania pour Mäder AG

Mäder AG à Oberwangen est une entreprise de gravier et de béton établie de longue date, qui possède sa propre gravière dans la commune voisine de Sirnach. Outre les principaux services d'une usine de gravier et de béton, l'entreprise offre également à sa large clientèle le traitement des matériaux de recyclage, la livraison de produits de revêtement, le service d'auge et de bennes basculantes interchangeables, l'excavation avec ses propres pelles et l'enlèvement des matériaux excavés.

Le dernier véhicule en date de la flotte moderne est un Scania R500 B 8x4 NB avec crochet de levage Notter. Le camion à quatre essieux a été commandé avec une cabine CR17N spacieuse et est propulsé par un moteur six cylindres en ligne puissant et fort en couple de 500 ch. En plus de la cabine confortable, la transmission manuelle automatisée, que le conducteur peut également actionner manuellement si nécessaire, offre un confort de conduite et une sécurité élevés. Il est important pour les responsables de Mäder AG que leurs conducteurs se sentent à l'aise et en sécurité dans leurs véhicules. Le nouveau véhicule a donc également été équipé de caractéristiques intérieures telles que des sièges haut de gamme avec chauffage et ventilation.

La sécurité est une priorité absolue chez Mäder AG, c'est pourquoi le nouveau Scania est également équipé d'un système d'aide au freinage d'urgence, d'assistants de trajectoire et de régulation de la distance. Grâce à une suspension pneumatique sur les quatre essieux ainsi qu'aux essieux avant de 9 tonnes, même les charges lourdes et indivisibles peuvent être transportées facilement vers leur nouvelle destination. Pour l'exploitation occasionnelle d'une remorque, un attelage de remorque correspondant a déjà été commandé au départ de l'usine, de sorte que du matériel supplémentaire peut être transporté sur une remorque.

La configuration choisie est un appareil MULTILIFT Ultima 26Z.59 Flex monté sur crochet avec une capacité de levage et de basculement de 26 000 kg. La fixation pneumatique du crochet, le verrouillage hydraulique du conteneur à l'intérieur, le système de commande par bus CAN avec commande par joystick ainsi qu'une course rapide pour déposer des conteneurs vides ou basculer des conteneurs chargés complètent la conception moderne et facile à utiliser du crochet.

En plus du nouveau véhicule avec dispositif de crochet, un nouveau pont roulant avec grue HIAB X-HiPro 232 E-5 a été commandé en même temps. La grue HIAB a une portée hydraulique de 15,1 m et soulève encore 1 120 kg. Grâce au LSS-V (Load Stability System Vertical and Horizontal) intégré, l'électronique de la grue empêche la charge soulevée de basculer. Grâce au CTC (Crane Trip Control), cette grue de pointe présente un fonctionnement simplifié, qui empêche le déplacement vertical ou horizontal de la charge lors de travaux de grue complexes, offrant ainsi une plus grande sécurité pour le grutier.

Un système de contrôle SAF (Semi Automatic Folding) a également été installé, qui permet à la grue de revenir à la position de base rapidement, facilement et en toute sécurité avec un seul levier. Pour étendre le champ d'application de la grue ainsi que du véhicule, une benne LOGLIFT JONSERED X53 pour les pierres et un grappin pour matériaux en vrac ont été commandés à la société Notter.