Les objectifs scientifiques de Scania ont été approuvés

D’ici 2025, Scania réduira les émissions de CO2 de ses propres activités opérationnelles de 50 pour cent et les émissions de ses produits de 20 pour cent.

«Etant donné que 90 pour cent du CO2 émis par notre entreprise sont générés après que les produits ont quitté nos usines, il est indispensable que nous prenions également en compte ces émissions. Il ne suffit pas de nous limiter à réduire nos propres émissions. C’est pourquoi nous collaboreront étroitement avec nos clients en vue de rendre leurs camions, bus et moteurs plus écologiques à l’utilisation», dit Henrik Henriksson, Président et CEO de Scania.

Avec l’approbation, la SBTi reconnaît que les objectifs de Scania sont conformes à la trajectoire de décarbonisation la plus stricte définie jusqu’à présent: 1,5°C pour les champs d’application 1 et 2. Les objectifs que Scania s’est fixés visent les émissions directes et indirectes résultant de ses opérations (champs d’application 1 et 2) aussi bien que les émissions issues de l’utilisation de ses produits (champ d’application 3).

«Nous félicitons Scania de son engagement à prendre des mesures urgentes pour lutter contre la crise climatique», a dit Alexander Farsan, responsable des Science Based Targets chez WWF, l’un des partenaires de l’initiative SBTi. «C’est le premier fabricant de véhicules utilitaires lourds qui s’est fixé un objectif ambitieux de 1,5°C dans le cadre de la SBTi et qui s’est engagé à réduire les émissions non seulement dans ses propres opérations, mais aussi celles découlant de l’utilisation des véhicules.»

«La science est aujourd’hui consciente que notre avenir sur la terre dépend de la limitation du réchauffement global à un niveau sensiblement inférieur à 2°C. Cela signifie que les émissions doivent être réduites de moitié tous les dix ans. Des objectifs scientifiquement viables sont décisifs pour le succès de cette entreprise. Le trafic de poids lourds est l’épine dorsale de nos sociétés, et l’engagement de Scania en faveur d’objectifs climatiques à base scientifique s’appliquant sur l’ensemble de sa chaîne de valeur contribuera non seulement à la réduction des risques climatiques, mais enverra aussi un signal fort à l’économie: la décarbonisation est bien réelle, elle a lieu maintenant, et elle présente un investissement dans la future compétitivité», explique Johan Rockström, professeur en science de la terre et directeur de l’institut de recherche de Potsdam sur les effets du changement climatique, en Allemagne.

Au cours des dernières années, Scania a sensiblement réduit les émissions de CO2 générées par ses propres activités opérationnelles, logistiques et de transport. Scania s’est également efforcé de minimiser les émissions de ses produits par le biais de mesures réduisant la consommation de carburant. Depuis plus de 25 ans, l’entreprise offre la plus large gamme au monde de produits pouvant être alimentés en alternatives aux carburants fossiles.

En septembre 2019, Scania a annoncé son intention de fixer des objectifs à base scientifique. L’approbation de ces objectifs marque un nouveau jalon important sur la voie vers un transport sans énergies fossiles.

«Indépendamment du fait que nous nous trouvons en plein milieu d’une crise, comme c’est actuellement le cas, ou non, nous ne ferons pas de compromis au niveau de la durabilité. Scania a comme objectif de faire avancer la transition vers un système de transport durable, et nous restons pleinement engagés», dit Henriksson.