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LBG

Bio-Flüssiggas

Scania bietet die grösste Auswahl an einsatzbereiten Gas-, Hybrid-, Bioethanol-, Biodiesel- und HVO-Motoren, die die Euro-6-Norm erfüllen.

Keyfakten

• Biomethangas kann aus einer Vielzahl von Quellen gewonnen werden, aber die kostengünstigste und nachhaltigste Methode ist die Nutzung lokaler Bio-Abfälle sowie Klärschlamm.

• Bio-LNG besteht aus dem gleichen Molekül wie Erdgas. Biogas ist jedoch erneuerbar und Erdgas ist fossil. Beide können parallel verwendet werden.
 

• Bio-LNG wird direkt ab Biomethan Produktionsanlagen verflüssigt und mittels Schiff oder LKW transportiert.
 

• Im Vergleich zu Standard-Diesel wird eine optimale CO2 Reduktion von bis zu 85% geschätzt.*

Anwendungs-bereich

Fernverkehr (National/International), Fahrzeuge mit maximaler Standzeit von 3 Tagen

Pro

• 100% fossilfrei durch Bio-Kreislauf
 

• Umstieg ohne Anpassungen am Fahrzeug möglich
 

• Massiv höhere Reduktion von CO2 Emissionen gegenüber Erdgas (LNG)

CoNTRA

• Keine spezifische Preisstützung durch den Bund, daher teurer als die fossile Flüssiggas Variante (LNG)
 

• Leicht tieferer Energiegehalt, was zu einem Mehrverbrauch gegenüber Erdgas (LNG) führt

*WtW (Well-to-Wheel) Reduktion gegenüber Diesel. Die "well-to-wheel", zu Deutsch wörtlich "Bohrloch-zum-Rad" Betrachtung zeigt Kohlenstoffdioxyd-Emissionen (CO2) entlang der gesamten Wertschöpfungskette eines Energieträgers, wie Treibstoffe oder Strom. Erst unter diesem Aspekt kommen Emissionen zur Energie Herstellung, Transport, Betankung sowie biologischen Kreisläufen zum Tragen.