Sieben weitere Scania für die Mittelland Transport AG

Vor elf Jahren gegründet, ist die Mittelland Transport AG heute im Bereich von Nahverkehrs-Transportunternehmen wohl die Nummer 1 in der Schweiz. Fast keine grosse Baustelle, wo die weissen Fahrzeuge der Mittelland Transport AG nicht anzutreffen sind. Vom Schlepper über Vier- und Fünfachser, mit den unterschiedlichsten Aufbaukonzepten, im Sinne einer stetig grösser werdenden Kundschaft in der Ost-, Mittel- und auch immer mehr Richtung Westschweiz.

Scania Baufahrzeuge geniessen dank ihrem hohen Komfort, den tief aufgebauten und somit leicht erreichbaren Fahrerhäusern, der hohen Wendigkeit und den durchzugsstarken Motoren nicht nur bei den Fahrerinnen und Fahrern einen hervorragenden Ruf. Auch Disponenten und Geschäftsführung sind mit der Qualität, der damit verbundenen Zuverlässigkeit und nicht zuletzt auch mit der hohen Wirtschaftlichkeit äusserst zufrieden. So viel im letzten Jahr der Entscheid insgesamt sieben neue Scania für das Jahr 2021 zu beschaffen.

Erstmals kam so bei der Mittelland Transport AG auch die neue Fahrzeuggeneration von Scania zum Einsatz. Für vierachsige Fahrzeuge wurde als Basisfahrzeug die P-Baureihe mit kompakten und tief angeordneten CP17L Fahrerhäuser und Reihen-Sechszylinder-Motoren mit 450 PS definiert. Fünfachser-Fahrzeuge erhalten den nächst stärkeren Reihen-Sechszylinder-Motor mit 500 PS und ein leicht höher angeordnetes CG17L Fahrerhaus aus der G-Baureihe als Basis.

Für die Region West gab es bei dieser Fahrzeugbeschaffung gleich vier neue Scania, welche aus Hasle und Niederbipp gesteuert und verantwortet werden. Ein Scania P450 B 8x2 Fahrmischer, zwei Scania G500 B 10x4*6 mit AVESCO-Fahrmischer, einer davon mit Förderband und ein G500 B 10x4*6 mit Moser SiloKipper-Aufbau mit hydraulisch verschliessbarem Deckel für den Einbau von Strassenbelag. Die restlichen drei neuen Scania Fünfachser gingen in die Region Mitte und Ost.

Alle sieben neuen Scania bekamen auch einen Wartungs- und Reparaturvertrag über die Laufzeit von acht Jahre. Somit ist man auf der sicheren Seite, welche Kosten im Laufe der Nutzungsdauer der tagtäglich im harten Einsatz stehenden Nutzfahrzeuge anfallen, wie auch die Möglichkeit, diese an Samstagen in den Marken-Werkstätten warten zu lassen, damit diese am Montagmorgen wieder für neue Aufträge der Kunden zur Verfügung stehen.

Erstmals wurde bei diesen sieben neuen Fahrzeugen auch das neue Branding umgesetzt und präsentiert. So steht in jeweils grossen Buchstaben der jeweilige Standort oder frühere Firmenbezeichnung wie z.B. «FR. BLASER» mit drei roten Strichen auf dem Aufbau. Darunter wird noch mit der Bezeichnung «A CRH COMPANY» auf den Hauptaktionär hingewiesen.