Scania antecipa novidades da Lat.Bus com a chegada do Super Ônibus

A Scania antecipou no final de julho, poucos dias antes da Lat.Bus 2026 (Feira Latino-Americana do Transporte), o lançamento da gama Super Ônibus no Brasil, novidade que chamará bastante atenção do público presente no maior evento de mobilidade da América Latina. Trazer a gama Super menos de um ano após a sua estreia na Europa comprova a força e a importância do negócio Ônibus para a Scania no Brasil e na América Latina. O complexo industrial de São Bernardo do Campo (SP) que já estava preparado para a fabricação da linha elétrica, está produzindo as primeiras unidades Super. Além disso, a América Latina representou 48% das vendas globais de ônibus da Scania em 2025, ou seja, é uma região protagonista para o Grupo.

“Temos uma linha de chassis rodoviários muito consolidada no Brasil. E, vamos trazer a solução mais eficiente da história da Scania para o cliente. O que já era bom, agora é Super”, afirma Eronildo Barros, presidente e CEO da Scania Operações Comerciais Brasil. “Continuaremos a evolução do nosso portfólio para manter a liderança na transição a um sistema de transporte mais sustentável. No mercado, o Scania Super não terá similar em termos de economia de combustível e do menor custo total de operação. Nossa visão holística do setor está sendo elevada a um novo patamar. No segmento urbano, a diversidade de combustíveis alternativos e a eletrificação são as nossas principais estratégias para descarbonizar o sistema de transporte e vamos trazer mais novidades. Seguimos expandindo o nosso amplo portfólio formado por veículos a diesel, gás e elétrico.”

Para suportar o cliente brasileiro em todas as fases da experiência com a marca, a Scania tem um complexo industrial moderno, eficiente e espelho da matriz, na Suécia, e fortalece a sua rede de concessionárias a cada ano. “Uma rede de concessionárias forte, faz clientes fortes e um transporte rentável”, salienta Barros. Entre 2025 e 2026, serão investidos R$ 110 milhões na rede Scania. Hoje, são 250 pontos de atendimentos e até o final deste ano serão somados mais 26 novos pontos distribuídos pelas mais diversas regiões.

Prontidão do polo industrial Scania

“Para lançarmos a plataforma de chassis Super foram investidos R$ 120 milhões em P&D de Engenharia, no desenvolvimento da cadeia de fornecedores e na atualização da linha de montagem. Um movimento que ocorre porque dispomos de um Polo Industrial moderno e de excelência operacional, preparado para atender as transformações que acompanhamos no mercado. É a prontidão Scania para disponibilizar a oferta de soluções que melhor atendem às necessidades dos clientes”, diz Christopher Podgorski, presidente e CEO da Operação Industrial da Scania Latin America.

Para que fosse possível preparar a linha de produção das primeiras unidades tendo por objetivo o lançamento oficial na Lat.Bus 2026, fez-se um trabalho de adequação da linha no final de 2025. Houve a necessidade de desenvolvimento e a aquisição de novas ferramentas e dispositivos. Foram mantidas todas as tecnologias da Indústria 4.0 já utilizadas no processo produtivo, garantindo a continuidade dos padrões de automação, conectividade e monitoramento da operação. Foram dedicadas aproximadamente 1.000 horas de treinamento para capacitar os colaboradores envolvidos na introdução da gama Super.

Participação Scania no mercado da América Latina

“Rede forte, fábrica forte e produtos rentáveis e disponíveis forjam clientes muito mais preparados para enfrentar os desafios diários do transporte de pessoas e de cargas”, explica Emanuel Perini, diretor de Soluções de Mobilidade - Scania Américas.

Globalmente, a atuação da Scania na mobilidade está presente em 90 mercados e registrou 6.500 unidades vendidas em 2025. Desse total, a América Latina garantiu 48% de participação no volume vendido e a Europa obteve 28%. “Os países latinos estão avançando na descarbonização. Nos últimos 10 anos, mais de 6 mil unidades de chassis a gás foram vendidas pelo planeta. Para se ter ideia, 40% do volume comercializado de gás está na região das Américas”, revela Perini. Em 2025, levando em conta diesel e combustíveis alternativos, a Scania entregou aos clientes 3.172 chassis. O México é o maior mercado global da fabricante, atualmente, e teve 837 chassis comercializados. O Brasil aparece em segundo no ranking com 760 unidades vendidas e a Argentina 528 chassis.

“A nossa meta é oferecer soluções de mobilidade completas, competitivas e sustentáveis em todo o mundo, adaptadas às necessidades de nossos clientes, independentemente de onde estejam, garantindo que eles possam confiar na Scania, hoje e no futuro. E, vamos continuar assim seja no Brasil, nos países da América Latina e no mundo”, conclui Perini.

Para mais informações sobre a Scania acesse a Sala de Imprensa no site oficial e também o site da revista Jornada e o Soluções Scania. 

Sobre a Scania

A Scania é líder mundial no fornecimento de soluções de transporte premium. Juntamente com os nossos parceiros e clientes, estamos liderando a mudança para um sistema de transporte mais sustentável. Em 2025, entregamos 87.600 caminhões, 6.500 ônibus, bem como 9.200 motores industriais, marítimos e para geração de energia aos nossos clientes. As vendas líquidas totalizaram mais de 198 bilhões de coroas suecas, dos quais cerca de 20% foram relacionados a serviços. Fundada na Suécia em 1891, a Scania opera hoje em mais de 100 países e emprega cerca de 53.000 pessoas. No Brasil, a fabricante está desde 1957, e tem fábrica em São Bernardo do Campo (SP). A pesquisa e o desenvolvimento são realizados globalmente em nossa sede principal em Södertälje, na Suécia. A produção ocorre na Europa, na América Latina e Ásia, com centros regionais de produtos na África, Ásia e Eurásia. Como parte do Grupo TRATON, contamos com a força industrial, a escala e a experiência compartilhadas para acelerar a inovação e a transição para um sistema de transporte mais sustentável.
 

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