Scania expande linha elétrica com ônibus 15 metros

A Scania apresenta seu segundo ônibus elétrico 100% da empresa para o mercado brasileiro, o K 300 6x2*4 com 15 metros de comprimento. O modelo aumenta as opções da jornada de eletrificação da fabricante sueca no Brasil ao cliente urbano. O veículo tem autonomia entre 250 a 300km, tração 6x2, vocação urbana e opções de quatro ou cinco pacotes de baterias. O produto estreia o novo eixo traseiro R886, que fará muito sucesso. Um chassi do modelo, sem a carroceria, será um dos destaques do estande.

“Estamos animados com esta expansão da linha de elétricos 100% Scania no Brasil. Guardamos esta revelação para a feira, e temos certeza que os clientes terão muito curiosidade para conhecer este novo produto. As vendas terão início já nesta Lat.Bus 2026”, confirma Mauricio Lucena, novo gerente de Vendas de Soluções para Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil. 

“Lançamos o nosso primeiro ônibus elétrico 100% Scania do Brasil, a versão 4x2, justamente na Lat.Bus 2024. Agora, estamos aqui mais uma vez numa edição do maior salão de mobilidade latinoamericana para anunciar mais um lançamento da nossa jornada da eletrificação no país com o 6x2 de 15 metros”, explica Raphael Abranches, engenheiro de Aplicações de Oferta de Soluções para Mobilidade da Scania Operações Comerciais Brasil.

“Mas, é sempre necessário reforçar que nossa linha a diesel continuará disponível e entregando o menor custo total de operação, além da gama a gás. Ainda mais agora com a gama Super chegando nos rodoviários. O novo produto elétrico reforça o portfólio e não substitui outra matriz energética atualmente comercializada”, salienta Lucena.

O novo elétrico para o mercado brasileiro, o K 300 6x2*4, de 15 metros de comprimento, é mais uma opção de aplicação urbana, tem capacidade para cerca de 105 passageiros e autonomia de 250 a 300 km. Será possível acoplar quatro ou cinco baterias. Na configuração com quatro baterias (três no teto e uma ROH) terão capacidade de 356 kWh (320 kWh Útil) e tempo de recarga de aproximadamente 62 minutos; já na opção de cinco baterias (quatro no teto e uma ROH) sendo​ 445 kWh (400 kWh Útil). O tempo de recarga é de cerca de 73 minutos.

As baterias deste produto serão de NMC (níquel-manganês-cobalto), diferentes da maioria das usadas atualmente no mercado que são de LFP (lítio-ferro-fosfato). As baterias de NMC dispõem de uma maior densidade de carga, o que significa menos peso total do veículo e, consequentemente, mais capacidade para transportar passageiros. Uma grande vantagem está no fato de que as baterias serão modulares, facilitando a distribuição de carga. Desenvolvidas para veículos comerciais pesados, combinam alta capacidade de armazenamento e baixo peso.

A máquina elétrica tem motor C1-4​ de 300 kW potência (equivalente a 410 cavalos). Trata-se de um motor ligado a um câmbio com quatro marchas. “Ele vai modular nessas quatro marchas e conectar no eixo traseiro. No motor a combustão tradicional, o máximo torque é obtido após a aceleração contínua. Este elétrico é diferente. Ele já desenvolve o pico de torque em zero rotação, ou seja, assim que sair da imobilidade”, afirma Abranches.

O motor tem construção e design simples para facilitar a manutenção. Portanto, seu custo de manutenção é mais baixo comparado aos motores de combustão interna. Há também outra vantagem: menos ruído, o que aumenta a suavidade durante a operação. A caixa de transmissão de quatro marchas traz maior conforto e eficiência em aclives e estradas irregulares.

Nova e ampliada linha elétrica

A linha de ônibus urbanos da Scania passa a contar com duas opções de trações: 4x2 (de 12,2m a 14m) e 6x2*4 (15 metros de comprimento). No 4x2, o K 270 4x2 dispõe de 270 kW de potência (370 cavalos). Na configuração de rodas 6x2*4, será o K 300 de 300 kW, este lançamento da feira e presente no estande da fabricante. Os dois veículos são de piso baixo e equipados com o novo eixo traseiro R886, de relação 4,56:1, que é mais leve, mais robusto e proporciona um intervalo de manutenção estendido.

Para mais informações sobre a Scania acesse a Sala de Imprensa no site oficial e também o site da revista Jornada e o Soluções Scania. 

Sobre a Scania

A Scania é líder mundial no fornecimento de soluções de transporte premium. Juntamente com os nossos parceiros e clientes, estamos liderando a mudança para um sistema de transporte mais sustentável. Em 2025, entregamos 87.600 caminhões, 6.500 ônibus, bem como 9.200 motores industriais, marítimos e para geração de energia aos nossos clientes. As vendas líquidas totalizaram mais de 198 bilhões de coroas suecas, dos quais cerca de 20% foram relacionados a serviços. Fundada na Suécia em 1891, a Scania opera hoje em mais de 100 países e emprega cerca de 53.000 pessoas. No Brasil, a fabricante está desde 1957, e tem fábrica em São Bernardo do Campo (SP). A pesquisa e o desenvolvimento são realizados globalmente em nossa sede principal em Södertälje, na Suécia. A produção ocorre na Europa, na América Latina e Ásia, com centros regionais de produtos na África, Ásia e Eurásia. Como parte do Grupo TRATON, contamos com a força industrial, a escala e a experiência compartilhadas para acelerar a inovação e a transição para um sistema de transporte mais sustentável.
 

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