Scania Irizar i3LE & i4
動力系統
低入口 Scania Irizar i3 和短程城際 Scania Irizar i4 針對市區/郊區交通狀況，推出了全系列兼顧節能與可靠性的動力系統。
| Engine | Output | Torque | Emission Control | Fuel options |
|---|---|---|---|---|
| 9-litre | 320 Hp (235kW) | 1600 Nm | Selective catalytic reduction (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| Electric machine | 130 kW | 1030 Nm | No emissions | Electricity |
| Gearbox: 12-speed gearbox with Scania Opticruise | ||||
| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 7 公升 | 280 匹馬力 (206kW) | 1200 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 280 匹馬力 (206kW) | 1400 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 320 匹馬力 (235 千瓦) | 1600 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 360 匹馬力 (265 千瓦) | 1700 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 13 公升 | 370 匹馬力 (272 千瓦) | 1900 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 燃油容量： 140 - 360 公升 變速箱： 6 段全自動變速箱 搭配 Scania Opticruise 的 12 段變速箱 | ||||
| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 廢氣排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 9 公升 | 280 匹馬力 (206 千瓦) | 1350 Nm | 廢氣再循環 (EGR) | 生質瓦斯、天然瓦斯 |
| 9 公升 | 340 匹馬力 (250 千瓦) | 1600 Nm | 廢氣再循環 (EGR) | 生質瓦斯、天然瓦斯 |
燃油容量： 1260-1875 公升 6 段全自動變速箱 | ||||
| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 9 公升 | 280 匹馬力 (206kW) | 1400 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 320 匹馬力 (235 千瓦) | 1550 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 360 匹馬力 (265 千瓦) | 1700 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|
| 9 公升 | 250 匹馬力 (184 千瓦) | 1250 Nm | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 310 匹馬力 (228 千瓦) | 1550 Nm | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
車軸、車門、長度
Scania Irizar 都會區系列提供了多種不同的車門配置型式與選項，以符合載客量及上下車的各種需要。
高度
依照市場、動力系統與配置的不同，高度也不盡相同。
i3：3.399 公尺
i4：3.405 公尺
設計功能
Scania 和 Irizar 有著長期的巴士製造合作關係。 從底盤結構、動力系統到車體的所有組件，在開發期間全都經過嚴格的測試，就是希望能在兼顧節能效益的前提下，追求極致的可靠性與效能。
底盤大樑
強化的前軸讓負載能力從 7.5 公噸提升至 8.2 公噸。 大大提升了荷重能力。 對於使用電力與天然氣為動力來源的車輛來說，此舉還有助於讓前軸與後軸重量平均分配，是相當重要的一項特色。
動力系統技術
此動力系統高度可靠且堅固耐用，能夠透過下列各項因素最高節省 21% 的燃油：引擎效率 (-6%)、性能更好的變速箱 (-3%)、重量減輕 (-3%) 以及新加入的引擎自動啟閉功能 (-6%)。
前懸吊技術
全新推出的獨立前懸吊系統能在不犧牲載客量的前提下，提供優異的乘駕舒適性。 另外，在雙層巴士上，全新的卡車前懸吊系統還可設置寬度更寬且高度更低的走道，讓承載人數變多，同時不犧牲舒適度。
電動系統
全新的電源架構搭配各式改良的電子控制元件 (ECU) 及功能，不但可提升性能，更可在維修與保養時協助人員進行診斷。 另外，ADAS、電子行動力與自動駕駛運輸系統還可透過此設計啟用全新功能。
安全功能
Scania 巴士配備先進駕駛輔助系統 (ADAS)，包括行人防撞警示、盲點警告、自動巡航控制、駕駛員注意力輔助，以及緊急剎車預警系統。 此外，電子氣控式剎車技術則有助於避免意外的巴士作動，進而防止潛在的事故風險。 我們的巴士採用更堅固的強化車體與底盤結構，能夠保護乘客、駕駛員與敏感的組件周全。
內裝設計
配備講究人體工學的座椅，噪音與震動的情況也有所改善，乘客搭乘起來倍感舒適。 我們採用的材料讓您每日的清潔作業變得更輕鬆，現代化的造車技術則讓耐用度、折舊程度及可回收性都大為提高。
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