Tehnični podatki serije P

Optimalno za mestne vožnje

Brezkompromisna moč

Serija P je idealna za gost mestni promet in manevriranje v gneči na gradbiščih. Naši zmogljivi tovornjaki z učinkovito porabo goriva so legendarni. Vsi 7-, 9- in 13-litrski motorji so opremljeni s tehnologijo samo SCR, ki zagotavlja manjši vpliv na okolje in manjšo porabo goriva, zmogljivost pa se pri tem ne zmanjša. Prestavljanje pa je lahkotnejše in hitrejše kot kdaj koli prej.

Scania serijo P lahko prilagodite svojemu poslovanju, načinu vašega dela in okolju, v katerem vozite. Z izboljšano vidljivostjo in odličnimi voznimi lastnostmi vam bo kabina serije P dala občutek popolnega nadzora.

7-litrski

Scaniini 7-litrski motorji so lažji od 9-litrskih in so zato idealna izbira za mestna okolja. Ti motorji zagotavljajo odlično zmogljivost in vozne lastnosti ter prihranek goriva do 10 odstotkov. Največja izhodna moč naših 7-litrskih šestvaljnih motorjev je od 220 do 280 KM.

9-litrski

Naš 9-litrski motor je na voljo z 280, 320, 340 in 360 KM, odvisno od vaše izbire goriva. Poleg tega vam omogoča znatno zmanjšanje teže v primerjavi s 13-litrskim motorjem, kar vam omogoča, da svojemu tovoru dodate še malo več teže, ne da bi pri tem ogrozili svojo zmogljivost. Naši 9-litrski petvaljni motorji imajo moč od 280 do 360 KM.

13-litrski

Za vse naše motorje Euro 6 je odobrena uporaba tudi s 100-odstotnim HVO-jem. Naše najnovejše izboljšave 13-litrskega motorja porabo goriva zmanjšajo do celo 3 %. Naši 6-valjni 13-litrski motorji s tehnologijo SCR proizvedejo 370, 410, 450 ali 500 KM.

Izberite svojo moč

Scania ponuja največjo izbiro pogonskih sklopov na trgu. Ponudba je zdaj še bogatejša za motor na etanol z izhodno močjo 280 KM. Posodobili smo kar celotno serijo 9-litrskih in 13-litrskih motorjev Euro 6, da z njimi lahko prihranite tudi dva odstotka goriva.

Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
500 KM	2550 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
450 KM	2350 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
410 KM	2150 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
410 KM	2150 Nm	Etanol	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
370 KM	1900 Nm	Dizelsko gorivo/HVO	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
360 KM	1700 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
340 KM	1600 Nm	PLIN	Sistem obtoka izpušnih plinov (EGR)	600 Nm
320 KM	1600 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
280 KM	1400 Nm	Dizelsko gorivo/HVO	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
280 KM	1350 Nm	PLIN	Sistem obtoka izpušnih plinov (EGR)	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
280 KM	1200 Nm	Dizelsko gorivo/HVO	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
250 KM	1100 Nm	Dizelsko gorivo/HVO	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
220 KM	1000 Nm	Dizelsko gorivo/HVO	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
450 KM	2350 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
440 KM	2300 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
410 KM	2150 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
380 KM	1975 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
360 KM	1700 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
320 KM	1600 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
280 KM	1400 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
280 KM	1200 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
250 KM	1100 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
220 KM	1000 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
450 KM	2350 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
440 KM	2300 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
410 KM	2150 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
380 KM	1975 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
360 KM	1700 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
320 KM	1600 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm
280 KM	1400 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Selektivna katalitska redukcija (SCR)	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
460 KM	2250 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Brez tehnologije SCR	600 Nm
410 KM	2050 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Brez tehnologije SCR	600 Nm
360 KM	1800 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Brez tehnologije SCR	600 Nm

Izhodna moč	Navor	Gorivo	Tehnologija emisij	Odgon na motorju
310 KM	1550 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Brez tehnologije SCR	600 Nm
250 KM	1250 Nm	Dizelsko gorivo/HVO/biodizelsko gorivo	Brez tehnologije SCR	600 Nm

Alternative menjalnikov

Naš obsežen program menjalnikov lahko prilagodite vsem načinom transporta. Za še boljše vozne zmogljivosti je mogoče naše menjalnike z 8 in 12 prestavami opremiti s sistemoma Scania Opticruise in Scania Retarder. Scaniin novi menjalnik Opticruise G33CM je na voljo za zmogljive 13-litrske motorje z močjo 500 KM.

Dvonivojski menjalniki
Menjalniki z delilnikom območja
Menjalnik Opticruise

8-stopenjski

Ta menjalnik odlikuje preprosto upravljanje. Ta čvrsti in kompaktni menjalnik nima posebnih prestav za speljevanje, z natančnimi gibi prestavne ročice pa olajša prestavljanje. Lahko ga dopolnite s sistemoma Scania Opticruise in Scania Retarder ter z vrsto odgonov.

8 + 1-stopenjski

Ta menjalnik zagotavlja podobne prednosti, ima pa tudi dodatno prestavo za počasno vožnjo. Sestavljata ga osnovni štiristopenjski menjalnik in planetna sekcija, z lahkoto pa obvladuje tudi največji navor Scaniinih vrstnih motorjev. Lahko ga dopolnite s sistemoma Scania Retarder ter z vrsto odgonov.

12-stopenjski

Ta menjalnik je izdelan za najtežavnejše terene, zato je popolna izbira pri zahtevnih prevozih na dolge razdalje. Ta lahki menjalnik s stopnjami v majhnih razmikih vozniku olajšuje vožnjo in deluje izredno gospodarno.

12 + 2-stopenjski

Ta menjalnik z dvema dodatnima prestavama za počasno vožnjo je namenjen prevozom, kjer je potrebna dodatna vlečna sila pri speljevanju. S svojo optimalno gospodarnostjo se je izvrstno izkazal pri razvozu na dolge razdalje, regionalnem razvozu in pri zahtevnih prevozih v gradbeništvu. Različice s hitro prestavo so prirejene za večje navore, hitra prestava pa omogoča tudi vožnjo pri nižjih, gospodarnejših vrtljajih. Vse menjalnike z delilnikom območja je mogoče dopolniti s sistemoma Scania Opticruise in Scania Retarder ter z vrsto odgonov.

Scaniin novi menjalnik Opticruise G33CM, ki je na voljo za zmogljive 13-litrske motorje z močjo 500 in 540 KM, se ponaša z izboljšanim in hitrim prestavljanjem ter nižjo porabo goriva in izjemnim udobjem med vožnjo.

Po šestih letih razvoja in preskušanja predstavljamo menjalnik s številnimi novimi tehnologijami, kot so prilagodljiva kapaciteta za olje, boljše mazanje zobnikov s pršenjem olja in širša razporeditev prestav.

Zahvaljujoč močno znižanim notranjim izgubam in posledično višji energijski učinkovitosti vam že sam G33CM omogoča 1-odstotni prihranek goriva. Težo menjalnika smo znižali za 60 kg, kar prispeva k višji nosilnosti. Poleg tega zagotavlja večjo razpoložljivost, saj je interval menjave olja dolg do milijona kilometrov. Vse to pomeni optimizacijo skupnih stroškov delovanja.

Vozne lastnosti

Boljše vozne lastnosti dosegamo s širšo razporeditvijo prestavnih razmerij, kar vključuje prestavo za zelo počasno vožnjo in hitro prestavo, ki se ujema s Scaniino filozofijo motorja z nizkim številom vrtljajev.

Vzvratna vožnja

Za vzvratno vožnjo se namesto namenske prestave uporablja reduktor. S tako rešitvijo ima tovornjak osem prestav, s katerimi lahko vzvratno vozi s hitrostjo do 30 km/h (to je na primer koristno za prekucnike, ki morajo vzvratno prevoziti daljše poti).

Retarder

Nadgradili in izboljšali smo tudi retarder menjalnika G33CM, ki lahko zdaj zagotovi 4700 Nm navora pri hitrosti kardanske gredi pod 600 obratov na minuto.

PTO

Odgon – pri novem menjalniku Scania Opticruise smo uvedli nov program odgona z devetimi koraki zmogljivosti. Višji navor in prestavna razmerja izboljšujejo skupno zmogljivost opreme za nadgradnjo. Višja prestavna razmerja, ki omogočajo nižje število obratov motorja, omogočajo nižje ravni hrupa in nižjo porabo goriva.

Scaniin novi menjalnik Opticruise G33CM je na voljo za vse motorje V8 z močjo do 660 KM ter zmogljive 13-litrske motorje z močjo 500 in 540 KM.

Gonila zadnje osi

Scania ponudba zadnjih osi zagotavlja robustno in teži prilagojeno zasnovo s številnimi gonili ter razmerji, da lahko najdete optimalno rešitev za svoje delo. Vsa gonila so na voljo z zaporo diferenciala.

Enojna gnana os z dvojno redukcijo

Enojno gnane osi z dvojno redukcijo so na voljo za dela, ki zahtevajo dobro speljevanje, razdaljo od tal in veliko bruto vlečno težo. Osi lahko vzdržijo bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 80 ton, na voljo pa so s prestavnimi razmerji od 3,80 do 7,18.

Enojna gnana os z enojno redukcijo

Naša gonila za enojno redukcijo so dokaj nezahtevna in zelo učinkovita ter lahko obvladajo bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 78 ton, na voljo pa so s prestavnimi razmerji od 2,35 do 5,57.

TANDEMSKA GNANA OS Z ENOJNO REDUKCIJO

Tandemska gnana os z enojno redukcijo je na voljo za dela, ki zahtevajo dober oprijem in optimalno porabo goriva. Tandemski osi RB662 in R660 lahko vzdržita bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 80 ton, na voljo pa sta s prestavnimi razmerji od 2,92 do 4,88.

Tandemska gnana os z enojno ali dvojno redukcijo

Naše široke tandemske gnane osi z dvojno redukcijo so robustne in vzdržljive ter zagotavljajo odlično speljevanje in razdaljo od tal. Os lahko vzdrži zelo visoko bruto težo vozila in bruto vlečno težo do 210 ton, na voljo pa je s prestavnimi razmerji od 3,52 do 7,63.

Izboljšana učinkovitost prestavljanja v višjo prestavo

Zavora predležne gredi izboljša učinkovitost prestavljanja v višjo prestavo tako, da zmanjša čas, potreben za zamenjavo prestave. Pri zavorah predležne gredi je učinkovitost prestavljanja v višjo prestavo neodvisna od motorja.

Skrajšan čas prestavljanja

Zavora predležne gredi zmanjša PTO, skrajša čas prestavljanja v vzvratno/počasno prestavo in izboljša udobje/robustnost prestavljanja.

Odziven motor

Ena od pomembnih prednosti zavore predležne gredi je, da motor ostane odziven.

Konfiguracije osi

Sprednje, zadnje, fiksne in krmiljene pomožne osi – Scania lahko izpolni zahteve za vse vrste uporabe. Serijo P lahko opremite s široko paleto konfiguracij podvozja z različnimi višinami.