Especificações XT
Potência pura
Robusto. Potente. Fiável.
A gama XT é aplicável a toda a nossa gama de cabinas, exceto a série L, e programa de motores. Como em todos os veículos Scania, a gama XT beneficia da flexibilidade do nosso conhecido sistema modular. O sistema permite-nos personalizar soluções para dar resposta às necessidades individuais de todos os clientes, de modo a maximizar a rentabilidade, estabelecendo sempre novos padrões em vez de aceitar os padrões vigentes.
Resistência extrema, eficiência revolucionária
O motor Scania Super de 13 litros leva a nossa reputação de eficiência de combustível a novos níveis revolucionários. Através de grandes melhorias de desempenho e do controlo de emissões líder mundial do sistema Scania Twin SCR, o motor Scania Super de 13 litros estabelece um novo padrão na indústria para a eficiência térmica dos travões. Isto contribui para uma economia inigualável de combustível do grupo motopropulsor de até 8%. O melhor da indústria, por uma distância.
Controlo de emissões líder
O sistema Scania Twin SCR líder mundial - com dosagem dupla de AdBlue - garante um nível continuamente mais baixo de emissões através de uma vasta gama de operações. O grupo propulsor Super também dispõe de uma saída de escape integrada mais flexível que é mais baixa em peso, mais robusta e oferece maior distância ao solo.
Robustez notável
O Scania Super de 13 litros proporciona uma robustez técnica excecional através das operações mais difíceis, dando-lhe mais tempo de funcionamento, uma vida útil mais longa e menos paragens para manutenção do que nunca.
Potente travagem do motor
O travão de ar comprimido(CRB) integrado no motor opcional dá ao Scania Super de 13 litros acesso à capacidade de travagem auxiliar de alto desempenho até 350 kW, proporcionando também uma travagem auxiliar de baixa velocidade melhorada para uma condução mais suave em terrenos difíceis.
Encontre a sua potência
A Scania tem a mais vasta gama de plataformas de motores do mercado, compatível tanto com gasóleo como com combustíveis alternativos. Isto torna fácil encontrar exatamente a potência, o binário e a robustez certos para todos os desafios das suas operações. A gama de motores XT inclui agora o inovador motor Scania Super de 13 litros com um passo de desempenho melhorado de 560 cv e uma poupança combinada de combustível do grupo propulsor de potência de até 8%.
- Euro 6
| Saída | Binário | Combustível | Tecnologia de emissões | PTO do motor |
|---|---|---|---|---|
| 770 cv | 3700 Nm | Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 800 Nm |
| 660 cv | 3300 Nm | Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 800 Nm |
| 650 cv | 3300 Nm | Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 800 Nm |
| 590 cv | 3050 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 800 Nm |
| 580 cv | 3000 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 800 Nm |
| 530 cv | 2800 Nm | Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 800 Nm |
| 520 cv | 2700 Nm | Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 800 Nm |
| Saída | Binário | Combustível | Tecnologia de emissões | PTO do motor |
|---|---|---|---|---|
| 560 hp | 2800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Até 1000 Nm |
| 500 hp | 2650 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Até 1000 Nm |
| 460 hp | 2500 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Até 1000 Nm |
| 420 hp | 2300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Até 1000 Nm |
| Saída | Binário | Combustível | Tecnologia de emissões | PTO do motor |
|---|---|---|---|---|
| 540 cv | 2700 Nm | Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 500 cv | 2550 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 450 cv | 2350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 410 cv | 2150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel/Etanol | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 410 cv | 2000 Nm | GÁS | Recirculação dos gases de escape (EGR) | 600 Nm |
| 370 cv | 1900 Nm | Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| Saída | Binário | Combustível | Tecnologia de emissões | PTO do motor |
|---|---|---|---|---|
| 360 cv | 1700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 340 cv | 1600 Nm | Gás | Recirculação dos gases de escape (EGR) | 600 Nm |
| 320 cv | 1600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 cv | 1400 Nm | Diesel/HVO | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 280 cv | 1350 Nm | Gás | Recirculação dos gases de escape (EGR) | 600 Nm |
| Saída | Binário | Combustível | Tecnologia de emissões | PTO do motor |
|---|---|---|---|---|
| 280 cv | 1200 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 250 cv | 1100 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
| 220 cv | 1000 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Redução catalítica seletiva (SCR) | 600 Nm |
Obtenha a caixa de velocidades certa
A nossa gama completa de caixas de velocidades pode ser adaptada a todos os tipos de transporte. Para aumentar a facilidade de condução, as nossas caixas de 8 e 12 velocidades podem ser equipadas com o Scania Opticruise e o Scania Retarder.
- Caixas de velocidades com secção planetária
- Caixas de velocidades com secção planetária e splitter
- Caixa de velocidades Opticruise
8 velocidades
A vantagem desta caixa de velocidades reside na sua simplicidade. Robusta e compacta, não inclui velocidades super-lentas e a sua ação suave é positiva e facilita as passagens de caixa. As opções incluem o Scania Opticruise, o Scania Retarder e uma seleção de tomadas de força.
8+1 velocidades
Esta caixa de velocidades oferece vantagens semelhantes, em conjunto com uma relação extra de mudança superlenta. Baseada na caixa de 4 velocidades, com uma secção planetária adicional, a sua força é mais do que suficiente para corresponder ao débito de binário elevado de qualquer motor em linha Scania. As opções incluem o Scania Retarder e uma seleção de tomadas de força.
12 velocidades
Esta caixa de velocidades foi concebida para enfrentar os terrenos mais duros, tornando-a na escolha perfeita para transportes de longo curso exigentes. As suas relações curtas combinam leveza, facilidade de condução e uma economia operacional excecional.
12+2 velocidades
Para aplicações que exigem uma força de tração extra a baixa velocidade, esta caixa de velocidades possui duas redutoras adicionais. Concebida para uma economia otimizada, demonstrou ser altamente eficiente tanto em aplicações de longo curso e distribuição regional como em aplicações de construção. As versões overdrive oferecem uma capacidade de binário mais elevada, além do overdrive para uma velocidade de cruzeiro a baixas rotações e económica. O Scania Opticruise e o Scania Retarder, bem como uma seleção de tomadas de força, estão disponíveis para todas as caixas de velocidades com secção planetária e splitter.
O Scania Opticruise, disponível nas etapas de desempenho G25 e G33, estabelece o padrão da indústria para o desempenho da caixa de velocidades através de uma eficiência de combustível, robustez técnica e dirigibilidade excecionais.
O controlo totalmente automático da embraiagem Opticruise, com uma embraiagem opcional a pedido para uma melhor manobrabilidade, permite uma manobra de precisão e uma estratégia de mudança adaptativa baseada no funcionamento, ou seja, carga útil e inclinação da estrada. Isto proporciona mudanças mais rápidas e suaves, bem como um excelente conforto e controlo, em todas as situações de condução.
A gama de transmissão Opticruise mais ampla e eficiente de 14 velocidades, incluindo as opções de velocidade ultralenta e overdrive, combina tanto a excelente capacidade de arranque como a extraordinária eficiência de combustível. Isto é complementado por um melhor desempenho de marcha-atrás com a opção de até 8 marcha-atrás, permitindo uma velocidade de marcha-atrás mais rápida para exigências operacionais específicas.
Para além de níveis de emissão sonora significativamente mais baixos, a plataforma Opticruise também apresenta um novo design compacto e geométrico e uma caixa de engrenagens de alumínio fundido, resultando num peso reduzido dos componentes de até 75 quilos.
Através de uma maior robustez técnica, maiores intervalos de troca de óleo e menos requisitos de manutenção, o Opticruise assegura uma economia operacional líder da indústria, mesmo nas mais duras exigências operacionais.
Características de condução
Melhores características de condução são conseguidas graças a uma relação de desmultiplicação mais ampla, o que inclui velocidade ultralenta e overdrive, correspondendo à filosofia de motor a baixas rotações da Scania.
Marcha-atrás
Em vez de uma velocidade de marcha-atrás, é utilizada uma secção planetária para recuar. Esta solução permite ter oito mudanças para marcha-atrás a velocidades até 30 km/h. (Isso é útil quando, por exemplo, camiões basculantes têm de recuar longas distâncias.)
Retarder
O retardador da G33 também foi atualizado e melhorado, podendo agora debitar 4700 Nm de binário a uma velocidade do veio de transmissão inferior a 600 rpm.
PTO
PTO - Com a caixa de velocidades Scania Opticruise, é apresentado um novo programa de PTO com nove modos de desempenho diferentes. O binário e a relação de desmultiplicação superiores melhoram o desempenho geral do equipamento da carroçaria. Os menores níveis de ruído e o consumo de combustível resultam de uma relação de desmultiplicação superior, o que permite regimes do motor mais baixos.
A nova caixa de velocidades Scania Opticruise G33 está disponível para todos os veículos V8 até 660 hp, bem como os motores de 13 litros de elevada potência com 500 e 540 hp.
Relações no eixo traseiro
A gama de eixos traseiros da Scania oferece um design robusto e otimizado para o peso, com uma grande variedade de velocidades e relações, para que possa encontrar a solução ótima para as suas operações. Todos os grupos podem ser fornecidos com bloqueio de diferencial.
Redução simples num único eixo motriz
As nossas relações de redução simples oferecem uma baixa complexidade e uma eficiência elevada, permitindo controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 78 toneladas, com uma vasta gama de relações de desmultiplicação, entre 1,95 e 5,57.
Redução nos cubos num único eixo motriz
Disponibilizamos eixos com redução nos cubos num único eixo motriz para operações que requeiram capacidade de arranque, distância ao solo e pesos brutos combinados elevados. Permitem gerir pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,8 e 7,18.
Redução simples do eixo motriz em tandem
A redução simples de eixo motriz em Tandem é oferecida para operações que exijam tração juntamente com uma otimização da eficiência em termos de combustível. A desmultiplicação no bogie RB662 + R660 permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 2.92 e 4.88.
Redução nos cubos simples de eixo motriz em tandem
A nossa vasta gama de eixos com redução nos cubos é robusta e duradoura, oferecendo uma excelente capacidade de arranque e distância ao solo. Permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto extremamente elevados, até 210 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,52 e 7,63.
Chassis de arquitetura modular Scania
Os seus cavalos de trabalho precisam de uma configuração de chassis que possa suportar até os desafios mais difíceis do campo. A extraordinária versatilidade e robustez da gama de chassis de arquitetura modular Scania e tanques é feita à medida para responder a essas exigências. Isto dá-lhe mais oportunidades de especificar e operar o seu camião Scania de uma forma verdadeiramente à medida do seu negócio, bem como de melhorar a distribuição da carga do seu chassis, o potencial de carga útil e até a sua gama operacional.
No cerne da gama XT
Fazer parte de uma cadeia de produção significa depender sempre dos outros, tal como os outros dependem sempre de si. Com a elevada relação binário-potência de todos os motores Scania, a gama XT está preparada para enfrentar qualquer missão. Desde o leve motor de 7 litros até ao famoso V8 da Scania, oferecemos uma vasta gama de alternativas de motorização.
MOTORES POTENTES
Os motores Scania são conhecidos pela eficiência em termos de combustível. Os nossos camiões levam a nossa reputação mais além. Os injetores, câmaras de combustão e a relação do eixo traseiro melhorados contribuem para a redução da velocidade do motor e do consumo de combustível em 3%.
Configurações de eixos
Eixos dianteiros, traseiros, fixos e direcionáveis: a Scania tem uma resposta para os requisitos de qualquer aplicação. O XT pode ser associado a uma vasta gama de configurações de chassis, com diferentes alturas.
4x2
Altura do chassis
Extra baixo, baixo, normal, alto
4x4
Altura do chassis
Alto
6x2
Altura do chassis
Normal
6x2/2
Altura do chassis
Normal
6x2 com eixo de apoio à frente do eixo motriz
6x2/4
Altura do chassis
Normal, baixo
6x2 dupla direção
6x4
Altura do chassis
Normal, alto
6x6
Altura do chassis
Alto
4x2
Altura do chassis
Baixo, normal, alto
4x4
Altura do chassis
Alto
6x2
Altura do chassis
Baixo, normal
6x2/2
Altura do chassis
Normal
6x2 com eixo de apoio à frente do eixo motriz
6x2/4
Altura do chassis
Normal
6x2 dupla direção
6x2*4
Altura do chassis
Baixo, normal
6x4
Altura do chassis
Normal, alto
6x6
Altura do chassis
Alto
8x2
Altura do chassis
Normal
8x2*6
Altura do chassis
Baixo, normal
8x2 com eixo portador por trás do eixo motriz
8x2/4
Altura do chassis
Normal
8x2 dupla direção
8x4
Altura do chassis
Normal, alto
8x4*4
Altura do chassis
Normal
8x4 com eixo portador por trás do eixo motriz
10x4*6
Altura do chassis
Normal
10x4 com eixo portador por trás do eixo motriz
Contacte o seu concessionário
Contacte-nos se tiver alguma dúvida sobre os nossos produtos, serviços ou outras atividades dentro da organização Scania.
Com uma grande variedade de escolhas e uma gama de configurações modulares, pode personalizar o seu camião à medida da sua atividade no setor dos transportes. Transforme-o num Scania.
A nossa gama
-
10 out 2024
-
28 out 2021
Série P
A série P da Scania constitui a nossa mais versátil gama de cabinas, ideal para operações urbanas e regionais, comprovada na construção e noutras condições exigentes. -
28 out 2021
Série G
A gama Série G da Scania oferece uma combinação distinta de conforto e elegância, por dentro e por fora. Oferta de opções de armazenamento exclusivas, bem como uma cabina espaçosa. -
29 dez 2022
Série R
Não é uma contradição – a distinta cabina R é mais robusta e mais afinada que nunca. Prepare-se para chamar a atenção com a carroçaria atlética que redefine a máxima qualidade no transporte de longo curso. -
29 dez 2022
Série S
A série S eleva a fasquia em termos de conforto do motorista de longo curso. Descubra um interior que é um paraíso de luxo, com piso plano e amplo espaço de arrumação, concebido para condições ótimas de habitabilidade. -
28 out 2021
Crewcab
A nova CrewCab da Scania tem capacidade para transportar até oito passageiros e oferece flexibilidade, conforto e segurança sem paralelo. Entre as novas caraterísticas encontramos a Scania City Safe Window e um sistema de climatização separado para a área da tripulação. -
12 jul 2024
V8
O grupo motopropulsor Scania V8 dá início a uma experiência de condução incrível. Em combinação com a nova caixa de velocidades Scania Opticruise, é possível conseguir poupanças de combustível até 6%. -
26 set 2023
XT
A gama XT da Scania foi concebida para suportar condições variáveis e ambientes adversos, permitindo-lhe rentabilizar as suas operações.