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Robusto. Potente. Fiável.

A gama XT é aplicável a toda a nossa gama de cabinas, exceto a série L, e programa de motores. Como em todos os veículos Scania, a gama XT beneficia da flexibilidade do nosso conhecido sistema modular. O sistema permite-nos personalizar soluções para dar resposta às necessidades individuais de todos os clientes, de modo a maximizar a rentabilidade, estabelecendo sempre novos padrões em vez de aceitar os padrões vigentes.

Encontre a potência à medida das suas necessidades

A Scania conta com a mais vasta gama de opções de grupos propulsores do mercado. A mais recente atualização de toda a gama de motores Euro 6 de 9 litros proporciona uma poupança de até 2% de combustível.

Saída Binário Combustível Tecnologia de emissões PTO do motor
770 cv 3700 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 800 Nm
660 cv 3300 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 800 Nm
650 cv 3300 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 800 Nm
590 cv 3050 Nm Biodiesel/Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 800 Nm
580 cv 3000 Nm Biodiesel/Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 800 Nm
530 cv 2800 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 800 Nm
520 cv 2700 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 800 Nm

Saída Binário Combustível Tecnologia de emissões PTO do motor
540 cv 2700 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
500 cv 2550 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
450 cv 2350 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
410 cv 2150 Nm Diesel/HVO/Biodiesel/Etanol Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
410 cv 2000 Nm GÁS Recirculação dos gases de escape (EGR) 600 Nm
370 cv 1900 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm

Saída Binário Combustível Tecnologia de emissões PTO do motor
360 cv 1700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
340 cv 1600 Nm Gás Recirculação dos gases de escape (EGR) 600 Nm
320 cv 1600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
280 cv 1400 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
280 cv 1350 Nm Gás Recirculação dos gases de escape (EGR) 600 Nm

Saída Binário Combustível Tecnologia de emissões PTO do motor
280 cv 1200 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
250 cv 1100 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
220 cv 1000 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm

Obtenha a caixa de velocidades certa

A nossa gama abrangente de caixas de velocidades pode ser adaptada a todos os tipos de transporte. Para aumentar a facilidade de condução, as nossas caixas de 8 e 12 velocidades podem ser equipadas com o Scania Opticruise e o Scania Retarder.

8 velocidades

A vantagem desta caixa de velocidades reside na sua simplicidade. Robusta e compacta, não inclui velocidades super-lentas e a sua ação suave é positiva e facilita as passagens de caixa. As opções incluem o Scania Opticruise, o Scania Retarder e uma seleção de tomadas de força.

8+1 velocidades

Esta caixa de velocidades oferece vantagens semelhantes, em conjunto com uma relação extra de mudança superlenta. Baseada na caixa de 4 velocidades, com uma secção planetária adicional, a sua força é mais do que suficiente para corresponder ao débito de binário elevado de qualquer motor em linha Scania. As opções incluem o Scania Retarder e uma seleção de tomadas de força.

12 velocidades

Esta caixa de velocidades foi concebida para enfrentar os terrenos mais duros, tornando-a na escolha perfeita para transportes de longo curso exigentes. As suas relações curtas combinam leveza, facilidade de condução e uma economia operacional excecional.

12+2 velocidades

Para aplicações que exigem uma força de tração extra a baixa velocidade, esta caixa de velocidades possui duas redutoras adicionais. Concebida para uma economia otimizada, demonstrou ser altamente eficiente tanto em aplicações de longo curso e distribuição regional como em aplicações de construção. As versões overdrive oferecem uma capacidade de binário mais elevada, além do overdrive para uma velocidade de cruzeiro a baixas rotações e económica. O Scania Opticruise e o Scania Retarder, bem como uma seleção de tomadas de força, estão disponíveis para todas as caixas de velocidades com secção planetária e splitter.

Relações no eixo traseiro

A gama de eixos traseiros da Scania oferece um design robusto e otimizado para o peso, com uma grande variedade de velocidades e relações, para que possa encontrar a solução ótima para as suas operações. Todos os grupos podem ser fornecidos com bloqueio de diferencial.

Redução simples num único eixo motriz

As nossas relações de redução simples oferecem uma baixa complexidade e uma eficiência elevada, permitindo controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 78 toneladas, com uma vasta gama de relações de desmultiplicação, entre 2,35 e 5,57.

Redução nos cubos num único eixo motriz

Disponibilizamos eixos com redução nos cubos num único eixo motriz para operações que requeiram capacidade de arranque, distância ao solo e pesos brutos combinados elevados. Permitem gerir pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,8 e 7,18.

Redução simples do eixo motriz em tandem

A redução simples de eixo motriz em Tandem é oferecida para operações que exijam tração juntamente com uma otimização da eficiência em termos de combustível. A desmultiplicação no bogie RB662 + R660 permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 2.92 e 4.88.

Redução nos cubos simples de eixo motriz em tandem

A nossa vasta gama de eixos com redução nos cubos é robusta e duradoura, oferecendo uma excelente capacidade de arranque e distância ao solo. Permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto extremamente elevados, até 210 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,52 e 7,63.

No cerne da gama XT

Fazer parte de uma cadeia de produção significa depender sempre dos outros, tal como os outros dependem sempre de si. Com a elevada relação binário-potência de todos os motores Scania, a gama XT está preparada para enfrentar qualquer missão. Desde o leve motor de 7 litros até ao famoso V8 da Scania, oferecemos uma vasta gama de alternativas de motorização.

MOTORES POTENTES

Os motores Scania são conhecidos pela eficiência em termos de combustível. Os nossos camiões levam a nossa reputação mais além. Os injetores, câmaras de combustão e a relação do eixo traseiro melhorados contribuem para a redução da velocidade do motor e do consumo de combustível em 3%.

 

Configurações de eixos

Eixos dianteiros, traseiros, fixos e direcionáveis: a Scania tem uma resposta para os requisitos de qualquer aplicação. O XT pode ser associado a uma vasta gama de configurações de chassis, com diferentes alturas.

4x2
Altura do chassis
Extra baixo, baixo, normal, alto

4x4

Altura do chassis
Alto

6x2
Altura do chassis
Normal

6x2/2
Altura do chassis
Normal

6x2 com eixo de apoio à frente do eixo motriz

6x2/4

Altura do chassis
Normal, baixo
6x2 dupla direção

6x4
Altura do chassis
Normal, alto

6x6
Altura do chassis
Alto

4x2
Altura do chassis
Baixo, normal, alto

4x4
Altura do chassis
Alto

6x2
Altura do chassis
Baixo, normal

6x2/2
Altura do chassis
Normal

6x2 com eixo de apoio à frente do eixo motriz

6x2/4

Altura do chassis
Normal
6x2 dupla direção

6x2*4

Altura do chassis
Baixo, normal

6x4
Altura do chassis
Normal, alto

6x6
Altura do chassis
Alto

8x2
Altura do chassis
Normal

8x2*6

Altura do chassis
Baixo, normal

8x2 com eixo portador por trás do eixo motriz

8x2/4

Altura do chassis
Normal

8x2 dupla direção

8x4

Altura do chassis
Normal, alto

8x4*4

Altura do chassis
Normal

8x4 com eixo portador por trás do eixo motriz

10x4*6

Altura do chassis
Normal

10x4 com eixo portador por trás do eixo motriz

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