Especificações do V8
Uma gama completa
Incrível tempo de operativo e fiabilidade
Na indústria dos transportes é absolutamente essencial cumprir os compromissos e os prazos. Com a fiabilidade e a velocidade de um Scania V8, o seu negócio vai certamente beneficiar.
A gama de camiões Scania V8 afirma o seu caráter na estrada de forma audaz e confiante. Esta cabina Scania topo de gama pode ser equipada ao mais alto nível, para os operadores que exigem o veículo mais prático e com a máxima qualidade.
Na vanguarda da tecnologia
O Scania V8 é especificamente concebido para as suas necessidades e construído para melhorar a sua economia operacional. Tornando-o o investimento perfeito para fazer o seu negócio crescer.
Grupo propulsor V8
O novo V8, juntamente com a nova caixa de velocidades Scania Opticruise e uma relação do eixo traseiro adaptada para circular em acionamento direto (carreto 12), pode proporcionar poupanças de combustível até seis por cento.
Como exemplo, um camião com 590 cv em operações de transporte de longo curso com uma topografia montanhosa pode conseguir poupanças deste nível, representando o motor dois por cento, a caixa de velocidades três por cento e o eixo traseiro um por cento*.
A ampla relação de desmultiplicação possibilita a otimização da relação no eixo traseiro para baixas rotações do motor em velocidade de cruzeiro, sem comprometer a capacidade de arranque. Isso permite ter um grupo propulsor de elevada performance para um negócio mais rentável e sustentável.
*Comparação entre: 580 cv/GRSO/3,08 vs 590 cv/G33CM/2,59
Veja mais de perto o motor Scania V8
Gama de motores V8
Com a mais ampla gama de motores do mercado, a Scania oferece possibilidades quase infinitas de encontrar um grupo motopropulsor que se adapte perfeitamente às suas necessidades.
Saída |
Binário |
Combustível |
Tecnologia de emissões |
PTO do motor |
770 cv |
3700 Nm |
Diesel/HVO |
Redução catalítica seletiva (SCR) |
800 Nm |
660 hp |
3300 Nm |
Diesel/HVO |
Redução catalítica seletiva (SCR) |
800 Nm |
590 hp |
3050 Nm |
Biodiesel/Diesel/HVO |
Redução catalítica seletiva (SCR) |
800 Nm |
530 hp |
2800 Nm |
Diesel/HVO |
Redução catalítica seletiva (SCR) |
800Nm |
A caixa de velocidades Scania Opticruise
As novas caixas de velocidades Opticruise G38CM e G38CH da Scania, disponíveis para o motor V8 de 770 CV de elevada potência, apresentam passagens de caixa melhoradas e mais rápidas, juntamente com um menor consumo de combustível e um conforto de excelência.
Após seis anos de desenvolvimento e testes, apresentamos uma caixa de velocidades com muitas tecnologias novas, tais como um volume de óleo variável, lubrificação melhorada dos carretos através da função de pulverização de óleo e uma maior amplitude de velocidades.
Graças à redução significativa das perdas internas e, consequentemente, à melhoria da eficiência energética, a própria caixa de velocidades permite uma poupança de combustível de um por cento. O peso foi reduzido em 60 kg para ser utilizado no aumento da carga. Além disso, proporciona um tempo operativo mais elevado com um intervalo entre mudanças de óleo até um milhão de quilómetros. Tudo para garantir que a economia operacional total é otimizada.
Características de condução
Melhores características de condução são conseguidas graças a uma relação de desmultiplicação mais ampla, o que inclui velocidade ultralenta e overdrive, correspondendo à filosofia de motor a baixas rotações da Scania.
Marcha-atrás
Em vez de uma velocidade de marcha-atrás, é utilizada uma mudança planetária para recuar. Esta solução permite ter oito mudanças para marcha-atrás a velocidades até 30 km/h. (Isso é útil quando, por exemplo, camiões basculantes têm de recuar longas distâncias.)
Retardador
O retardador da G33CM também foi atualizado e melhorado, podendo agora debitar 4700 Nm de binário a uma velocidade do veio de transmissão inferior a 600 rpm.
PTO
PTO - com a caixa de velocidades Scania Opticruise, é apresentado um novo programa de PTO com nove modos de desempenho diferentes. O aumento do binário e da relação de transmissão melhora o desempenho global do equipamento da carroçaria. Os níveis de ruído mais baixos e o consumo de combustível reduzido são o resultado de uma relação de transmissão mais elevada, que permite velocidades do motor mais baixas.
As caixas de velocidades Scania Opticruise G33CM, G33CH, G38CM e G38CH estão disponíveis para os motores V8 até 770 cv, bem como para os motores de 13 litros de alto rendimento entre 500 e 560 cv.
Relações no eixo traseiro
A gama de eixos traseiros da Scania oferece um design robusto e otimizado para o peso, com uma grande variedade de velocidades e relações, para que possa encontrar a solução ótima para as suas operações. Todos os grupos podem ser fornecidos com bloqueio de diferencial.
Redução simples num único eixo motriz
As nossas relações de redução simples oferecem uma baixa complexidade e uma eficiência elevada, permitindo controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 78 toneladas, com uma vasta gama de relações de desmultiplicação, entre 2,35 e 5,57.
Redução nos cubos num único eixo motriz
Disponibilizamos eixos com redução nos cubos num único eixo motriz para operações que requeiram capacidade de arranque, distância ao solo e elevados pesos brutos combinados. Permitem gerir pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,8 e 7,18.
Redução simples de eixo motriz em tandem
A redução simples com acionamento em tandem é oferecida para operações em que é necessária tração juntamente com uma óptima eficiência de combustível. A desmultiplicação no bogie RB662 + R660 permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 2,92 e 4,88 ou no caso do RB885 com pesos brutos até 120 toneladas e uma relação de desmultiplicação de 3,08 ou 3,42.
Redução do cubo acionado em tandem
A nossa vasta gama de eixos com redução nos cubos é robusta e duradoura, oferecendo uma excelente capacidade de arranque e distância ao solo. Permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto extremamente elevados, até 210 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,52 e 7,63.
Configurações de eixos
Eixos dianteiros, traseiros, fixos e direcionáveis: a Scania tem uma resposta para os requisitos de qualquer aplicação. O V8 pode ser associado a uma vasta gama de configurações de chassis, com diferentes alturas.
4x2
Altura do chassis
Extra baixo, baixo, normal, alto
4x4
Altura do chassis
Alto
6x2
Altura do chassis
Normal
6x2/2
Altura do chassis
Normal
6x2 com eixo de apoio à frente do eixo motriz
6x2/4
Altura do chassis
Normal, baixo
6x2 dupla direção
6x4
Altura do chassis
Normal, alto
6x6
Altura do chassis
Alto
4x2
Altura do chassis
Baixo, normal, alto
4x4
Altura do chassis
Alto
6x2
Altura do chassis
Baixo, normal
6x2/2
Altura do chassis
Normal
6x2 com eixo de apoio à frente do eixo motriz
6x2/4
Altura do chassis
Normal
6x2 dupla direção
6x2*4
Altura do chassis
Baixo, normal
6x4
Altura do chassis
Normal, alto
6x6
Altura do chassis
Alto
8x2
Altura do chassis
Normal
8x2*6
Altura do chassis
Baixo, normal
8x2 com eixo portador por trás do eixo motriz
8x2/4
Altura do chassis
Normal
8x2 dupla direção
8x4
Altura do chassis
Normal, alto
8x4*4
Altura do chassis
Normal
8x4 com eixo portador por trás do eixo motriz
10x4*6
Altura do chassis
Normal
10x4 com eixo portador por trás do eixo motriz
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