Especificações da série S

Nobre. Robusto. Seguro.

Motores mais potentes

A série S da Scania oferece uma vasta gama de opções de grupo propulsor ao combinar motores de combustão de baixo consumo com soluções elétricas avançadas para o transporte de longa distância.

Os motores da Scania são reconhecidos pelo seu desempenho e fiabilidade, e a série S vem reforçar estas características com uma maior eficiência de consumo de combustível, mudanças de velocidades mais suaves e emissões reduzidas. Os mais recentes motores de 13 e 16 litros estão equipados com o sistema Scania Twin-SCR, que permite o controlo de emissões exclusivamente através do SCR, ao mesmo tempo que reduz simultaneamente o impacto ambiental e os custos operacionais sem comprometer o desempenho.

Opções de grupo propulsor para a série Scania

Máquina elétrica (caixa de velocidades de 2 a 4 velocidades)

Máquina elétrica de duas velocidades com potência contínua de 210 kW (290 cv) a 330 kW (440 cv). Oferecemos a possibilidade de uma TDF eletrónica para que o fabricante da carroçaria possa personalizar o design da tomada de força em função do tipo de carroçaria do veículo. O fabricante da carroçaria pode sugerir o inversor mais adequado para o acionamento de um sistema externo específico, de modo a obter a melhor tomada de energia possível a partir do armazenamento da bateria.

Motor Super de 13 litros

Com uma extraordinária economia de combustível de 8% do grupo propulsor, a par de uma melhoria da potência, da resistência e da robustez, o motor Scania Super de 13 litros proporciona não só uma maior disponibilidade do veículo e um maior desempenho operacional, mas também está preparado para cumprir inclusivamente as normas de emissões mais exigentes, hoje e no futuro. Os nossos motores Super de seis cilindros e 13 litros contam com níveis de potência de 420, 460, 500 e 560 hp.

Motor de 9 litros

O nosso motor de 9 litros está disponível com 280, 320, 340 e 360 cv, consoante a sua escolha de combustível. Além disso, proporciona uma significativa redução do peso em comparação com o motor de 13 litros, o que permite aumentar ligeiramente a carga sem comprometer a sua performance.

Motor de 13 litros

Toda a gama de motores Scania Euro 6 está aprovada para funcionar com até 100% a HVO. Desenvolvido em conformidade com a filosofia de baixas de rotações distintiva da Scania, o motor de Scania de 13 litros oferece uma eficiência no consumo de combustível líder do setor e um desempenho do motor sem paralelo. As nossas unidades de 13 litros com seis cilindros debitam uma potência de 370, 410, 450, 500 e 540 cv.

Motor de 16 litros

Os nossos motores Euro 6 funcionam até 100% a HVO. Além disso, com as nossas mais recentes melhorias, obtém uma maior redução de consumo de combustível, sem comprometer a potência. E não deixaremos de melhorar neste aspeto. Os motores V8 da Scania estão disponíveis nas potências nominais de 530, 590, 660 e 770 cv.

Tecnologias e desempenho do motor

Os motores Scania são conhecidos pela sua eficiência de consumo e fiabilidade, e o motor Super de 13 litros reforça estas características com um desempenho melhorado e um consumo de combustível reduzido. Graças ao sistema Twin-SCR da Scania e ao design do motor otimizado, alcança uma elevada eficiência térmica dos travões e uma poupança de combustível de até 8%.

Controlo duplo de emissões

O sistema líder Scania Twin-SCR, com dupla dosagem AdBlue, assegura uma maior redução contínua das emissões de escape numa vasta gama de operações e está pronto para cumprir inclusivamente as normas de emissões mais exigentes, hoje e no futuro.

Melhoria do desempenho

As árvores de cames à cabeça duplas são introduzidas para melhorar a troca de gases e oferecer um desempenho sem paralelo. A par das melhorias significativas no desempenho da combustão, na lubrificação e no arrefecimento, bem como na eficiência do turbocompressor, o Scania Super de 13 litros estabelece novos níveis revolucionários de eficiência térmica de travagem.

Potente travagem do motor

Através de um sistema opcional de travões de ar comprimido, o motor Scania Super de 13 litros conta com uma capacidade de travagem com o motor auxiliar de alto desempenho de até 350 kW, o que assegura uma condução mais suave e mais segura em terrenos exigentes.

Especificações do grupo propulsor

A Scania oferece uma vasta gama de motores compatíveis com diesel e combustíveis alternativos para encontrar a potência perfeita para manter suas operações de longa distância à altura da tarefa, quilómetro após quilómetro. Inclui o novo motor Scania Super de 13 litros, que introduz um novo passo de desempenho de 560 hp, para além de uma revolucionária poupança de combustível combinada do grupo propulsor de 8%.

Potência de propulsão	Potência de regeneração	Caixa de velocidades	Capacidade da bateria instalada	Potência de carregamento	Opções de PTO
(Contínuo)	(Pico)	N.º de velocidades	kWh	kW máx.	Tipo *
210 kW	294 kW	2	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
240 kW	294 kW	2	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
270 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
300 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
330 kW	410 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
360 kW	480 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
400 kW	480 kW	4	356/445/535/624	375/750	EL/EM/EC
400 kW	600 kW	6	445/535	375	EL/EM/EG
450 kW	600 kW	6	445/535	375	EL/EM/EG

*PTO elétrico EL CC 650 V
EM eletromecânica de 60 kW
EC mecânica (várias opções)

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
770 cv	3700 Nm	Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm
660 hp	3300 Nm	Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm
650 cv	3300 Nm	Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm
590 hp	3050 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm
580 cv	3000 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm
530 hp	2800 Nm	Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm
520 cv	2700 Nm	Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
560 hp	2800 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Até 1000 Nm
500 hp	2650 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Até 1000 Nm
460 hp	2500 Nm	Diesel/HVO/FAME	Twin SCR	Até 1000 Nm
420 cv	2300 Nm	Diesel/HVO	Twin SCR	Até 1000 Nm

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
540 cv	2700 Nm	Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
500 cv	2550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
450 cv	2350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
410 cv	2150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel/Etanol	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
370 cv	1900 Nm	Diesel/HVO	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
620 cv	3000 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm
520 cv	2700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
540 cv	2700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
500 cv	2550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
450 cv	2350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
440 cv	2300 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
410 cv	2150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
380 cv	1975 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
620 cv	3000 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm
520 cv	2700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	800 Nm

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
500 cv	2550 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
450 cv	2350 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
440 cv	2300 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
410 cv	2150 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm
380 cv	1975 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Redução catalítica seletiva (SCR)	600 Nm

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
560 cv	2700 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Sem SCR	800 Nm

Potência	Binário	Combustível	Tecnologia de emissões	PTO do motor
460 cv	2250 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Sem SCR	600 Nm
410 cv	2050 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Sem SCR	600 Nm
360 cv	1800 Nm	Diesel/HVO/Biodiesel	Sem SCR	600 Nm

Opções de caixa de velocidades

A nossa gama abrangente de caixas de velocidades pode ser adaptada a todos os tipos de operações de transporte para proporcionar toda a gama de potência no seu grupo propulsor Scania. Ao aumentar a facilidade de condução, as caixas de velocidades da Scania podem ser equipadas com o Scania Retarder de alto desempenho.

A Scania Opticruise G25, G33 e G38 estabelecem o mais alto padrão do setor de desempenho da caixa de velocidades. A par da melhoria global da robustez, a Scania Opticruise continua a ser a melhor escolha para as operações de transporte sustentáveis e eficientes em termos de combustível.

A plataforma de caixa de velocidades Opticruise da Scania, disponível nos três modos de desempenho G25, G33 e G38, oferece passagens de caixa melhores e mais rápidas, em combinação com um excelente conforto e poupanças de combustível de um por cento.

O controlo da embraiagem totalmente automatizado Opticruise, que permite manobras exatas e um desempenho de relações mais suave, é complementado por uma maior amplitude de 14 velocidades mais eficiente e novas tecnologias, como o volume de óleo variável e a função de pulverização de óleo para melhorar a lubrificação dos carretos e reduzir as perdas internas.

A plataforma também apresenta um novo design geométrico compacto, bem como uma caixa em alumínio fundido de peso reduzido, o que permite níveis de som significativamente mais baixos e uma redução do peso dos componentes de até 75 quilos. Além disso, o Opticruise oferece um aumento do tempo operativo e menos paradas por manutenção ao ampliar o intervalo entre mudanças de óleo. Tudo isto assegura a otimização da economia de funcionamento total.

Características de condução

Melhores características de condução são conseguidas graças a uma relação de desmultiplicação mais ampla, o que inclui velocidade ultralenta e overdrive, correspondendo à filosofia de motor a baixas rotações da Scania.

Marcha-atrás

Em vez de uma velocidade de marcha-atrás, é utilizada uma secção planetária para recuar. Esta solução permite ter oito mudanças para marcha-atrás a velocidades até 30 km/h. (Isso é útil quando, por exemplo, camiões basculantes têm de recuar longas distâncias.)

Retarder

O retardador da G33 também foi atualizado e melhorado, podendo agora debitar 4700 Nm de binário a uma velocidade do veio de transmissão inferior a 600 rpm.

PTO

Com a caixa de velocidades Scania Opticruise, é apresentado um novo programa de PTO com nove modos de desempenho diferentes. O aumento do binário e da relação de transmissão melhora o desempenho global do equipamento da carroçaria. Os menores níveis de ruído e o consumo de combustível resultam de uma relação de desmultiplicação superior, o que permite regimes do motor mais baixos.

A nova caixa de velocidades Scania Opticruise G33 está disponível para todos os veículos V8 de até 660 cv, bem como os motores de 13 litros de elevada potência com 500 e 540 cv.

8 velocidades

A vantagem desta caixa de velocidades reside na sua simplicidade. Robusta e compacta, não inclui velocidades super-lentas e a sua ação suave e positiva facilita as passagens de caixa. As opções incluem o Scania Opticruise, o Scania Retarder e uma seleção de tomadas de força.

8+1 velocidades

Esta caixa de velocidades oferece vantagens semelhantes, em conjunto com uma relação extra de mudança superlenta. Baseada na caixa de 4 velocidades, com uma secção planetária adicional, a sua força é mais do que suficiente para corresponder ao débito de binário elevado de qualquer motor em linha Scania. As opções incluem o Scania Retarder e uma seleção de tomadas de força.

12 velocidades

Esta caixa de velocidades foi concebida para enfrentar os terrenos mais duros, tornando-a na escolha perfeita para transportes de longo curso exigentes. As suas relações curtas combinam leveza, facilidade de condução e uma economia operacional excecional.

12+2 velocidades

Para aplicações que exigem uma força de tração extra a baixa velocidade, esta caixa de velocidades possui duas redutoras adicionais. Concebida para uma economia otimizada, demonstrou ser altamente eficiente tanto em aplicações de longo curso e distribuição regional como em aplicações de construção. As versões overdrive oferecem uma capacidade de binário mais elevada, além do overdrive para uma velocidade de cruzeiro a baixo regime e económica. O Scania Opticruise e o Scania Retarder, bem como uma vasta seleção de tomadas de força, estão disponíveis para todas as caixas de velocidades com secção planetária e splitter.

Opções de eixo traseiro e caixa de velocidades

A Scania disponibiliza uma gama de eixos motrizes de redução simples. A redução nos cubos também está disponível em duas versões. O R756 robusto e leve introduz mudanças de velocidades mais rápidas e mais eficientes, pelo que estabelece novos padrões de desempenho do eixo traseiro e melhora a gama de eficiência do grupo propulsor da Scania.

Redução nos cubos num único eixo motriz

Disponibilizamos eixos com redução nos cubos num único eixo motriz para as operações exigem capacidade de arranque, distância ao solo e elevados pesos brutos combinados. Permitem gerir pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,8 e 7,18.

Redução simples num único eixo motriz

As nossas relações de redução simples oferecem uma baixa complexidade e uma eficiência elevada, permitindo controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 78 toneladas, com uma vasta gama de relações de desmultiplicação, entre 1,95 e 5,57.

Redução simples de eixo motriz em tandem

A redução simples de eixo motriz em tandem é oferecida para as operações em que é necessária tração a par com uma eficiência de combustível otimizada. A desmultiplicação no bogie RB662 + R660 permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 2,92 e 4,88.

Redução nos cubos de eixo motriz

A nossa vasta gama de eixos com redução nos cubos é robusta e duradoura, oferecendo uma excelente capacidade de arranque e distância ao solo. Permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto extremamente elevados, até 210 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,52 e 7,63.

Relação de desmultiplicação mais ampla

O R756 oferece uma relação de desmultiplicação mais ampla de 1,95 a 4,11 e foi concebido para dominar uma vasta gama de operações de veículos de até 53 toneladas de peso bruto de conjunto (GTW). Ponto de informação 2 (+ na imagem)

Tempo operacional sem rival

O R756 foi concebido para proporcionar maiores intervalos entre mudanças de óleo e uma maior vida útil dos componentes.

Configurações de eixos

Eixos dianteiros, traseiros, fixos e direcionáveis: a Scania tem uma resposta para os requisitos de qualquer aplicação. A série S pode ser associada a uma vasta gama de configurações de chassis com diferentes alturas.