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Produtivo nas cidades

A condução de veículos pesados de grandes dimensões num ambiente urbano representa sempre um desafio exigente. A série L tem as caraterísticas necessárias para a distribuição e aplicações que operam sobretudo num ambiente urbano com tráfego intenso onde muitos utentes diferentes da estrada têm de partilhar o espaço.

Encontre a potência à medida das suas necessidades

A Scania conta com a mais vasta gama de opções de grupos propulsores do mercado. A mais recente atualização de toda a gama de motores Euro 6 de 9 litros proporciona uma poupança de até 2% de combustível.

Saída Binário Combustível Tecnologia de emissões PTO do motor
360 cv 1700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
340 cv 1600 Nm Gás Recirculação dos gases de escape (EGR) 600 Nm
320 cv 1600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
280 cv 1400 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
280 cv 1350 Nm Gás Recirculação dos gases de escape (EGR) 600 Nm

Saída Binário Combustível Tecnologia de emissões PTO do motor
280 cv 1200 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
250 cv 1100 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
220 cv 1000 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm

Saída Binário Combustível Tecnologia de emissões PTO do motor
360 cv 1700 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
320 cv 1600 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
280 cv 1400 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm

Saída Binário Combustível Tecnologia de emissões PTO do motor
280 cv 1200 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
250 cv 1100 Nm Diesel/HVO/Biodiesel Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm
220 cv 1000 Nm Diesel/HVO Redução catalítica seletiva (SCR) 600 Nm

Obtenha a caixa de velocidades certa

A nossa gama abrangente de caixas de velocidades pode ser adaptada a todos os tipos de transporte. Para aumentar a facilidade de condução, as nossas caixas de 8 e 12 velocidades podem ser equipadas com o Scania Opticruise e o Scania Retarder.

8 velocidades

A vantagem desta caixa de velocidades reside na sua simplicidade. Robusta e compacta, não inclui velocidades super-lentas e a sua ação suave e positiva facilita as passagens de caixa. As opções incluem o Scania Opticruise, o Scania Retarder e uma seleção de tomadas de força.

8+1 velocidades

Esta caixa de velocidades oferece vantagens semelhantes, em conjunto com uma redutora adicional. Baseada na caixa de 4 velocidades, com uma secção planetária adicional, a sua força é mais do que suficiente para corresponder ao débito de binário elevado de qualquer motor em linha Scania. As opções incluem o Scania Retarder e uma seleção de tomadas de força.

12 velocidades

Esta caixa de velocidades foi concebida para enfrentar os terrenos mais duros, tornando-a na escolha perfeita para transportes de longo curso exigentes. As suas relações curtas combinam leveza, facilidade de condução e uma economia operacional excecional.

12+2 velocidades

Para aplicações que exigem uma força de tração extra a baixa velocidade, esta caixa de velocidades possui duas redutoras adicionais. Concebida para uma economia otimizada, demonstrou ser altamente eficiente tanto em aplicações de longo curso e distribuição regional como em aplicações de construção. As versões overdrive oferecem uma capacidade de binário mais elevada, além do overdrive para uma velocidade de cruzeiro a baixo regime e económica. O Scania Opticruise e o Scania Retarder, bem como uma seleção de tomadas de força, estão disponíveis para todas as caixas de velocidades com secção planetária e splitter.

Relações no eixo traseiro

A gama de eixos traseiros da Scania oferece um design robusto e otimizado para o peso, com uma grande variedade de velocidades e relações, para que possa encontrar a solução ótima para as suas operações. Todos os grupos podem ser fornecidos com bloqueio de diferencial.

Redução simples num único eixo motriz

As nossas relações de redução simples oferecem uma baixa complexidade e uma eficiência elevada, permitindo controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 78 toneladas, com uma vasta gama de relações de desmultiplicação, entre 2,35 e 5,57.

Redução nos cubos num único eixo motriz

Disponibilizamos eixos com redução nos cubos num único eixo motriz para operações que requeiram capacidade de arranque, distância ao solo e pesos brutos combinados elevados. Permitem gerir pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,8 e 7,18.

Redução simples do eixo motriz em tandem

A redução simples de eixo motriz em tandem é oferecida para operações que exijam tração juntamente com uma otimização da eficiência em termos de combustível. A desmultiplicação em bogie RB662 + R660 permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto até 80 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 2.92 e 4.88.

Redução nos cubos simples de eixo motriz em tandem

A nossa vasta gama de eixos com redução nos cubos é robusta e duradoura, oferecendo uma excelente capacidade de arranque e distância ao solo. Permite controlar pesos brutos do veículo e do conjunto extremamente elevados, até 210 toneladas, com relações de desmultiplicação entre 3,52 e 7,63.

Melhoria da performance da engrenagem

O travão no veio de apoio melhora a performance de engrenagem ao reduzir o tempo de mudança. A performance de engrenagem dos travões do veio de apoio é independente do motor.

Tempo de engate reduzido

Um travão no veio de apoio reduz o tempo de engate da marcha-atrás/redutora e aumenta o conforto/robustez do engate. 

Motor sensível

Uma grande vantagem do travão no veio de apoio é a manutenção da capacidade de resposta do motor.

Configurações de eixos

Eixos dianteiros, traseiros, fixos e direcionáveis: a Scania tem uma resposta para os requisitos de qualquer aplicação. A série L pode ser associada a uma vasta gama de configurações de chassis com diferentes alturas.

4x2
Altura do chassis
Normal, baixo, extra baixo, semielevado

6x2
Altura do chassis
Normal, baixo, semielevado

6x4
Altura do chassis
Normal, semielevado

6x2/4
Altura do chassis
Normal, semielevado
6x2 dupla direção

4x2
Altura do chassis
Normal, baixo, extra baixo, semielevado

6x2
Altura do chassis
Normal, baixo, semielevado

6x4
Altura do chassis
Normal, semielevado

6x2*4
Altura do chassis
Baixo, normal

6x2/4
Altura do chassis
Normal, semielevado
6x2 dupla direção

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