Chassis Scania K HF Travel

Autocarros de piso elevado para operações de viagem

Opções do grupo propulsor

O chassis Scania K de piso elevado vai ao encontro das necessidades das operações de viagem em todos os continentes. Totalmente concebido e produzido internamente, é energeticamente eficiente, fiável e durável, o que o torna na plataforma de autocarros ideal.

	Potência (contínua)	Energia instalada	Energia utilizável	Opções de carregamento	Configuração das rodas
Máquina elétrica	Até 330 kW	Até 535 kWh	Até 480 kWh	CCS Tipo 2 Até 325 kW (500 A)	4x2, 6x2*4
Caixa de velocidades Caixa de velocidades integrada de 2 ou 4 velocidades para otimizar o consumo de energia.

Tipo de grupo propulsor	Potência (contínua)	Energia instalada	Energia utilizável	Opções de carregamento	Configuração das rodas
Máquina elétrica + Super de 13 litros e 420 ou 460 cv	2x145 kW	89 kWh	80 kWh	CCS Tipo 2 20 - 130 kW (200 A)	4x2, 6x2*4
Caixa de velocidades Caixa de velocidades integrada de 6 velocidades para otimizar o consumo de energia

Todas as opções de grupo propulsor incluem o controlo de emissões SCR.

Cilindrada	Potência	Binário	Opções de combustível
9 litros	360 Cv (265 kW)	1700 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
Super de 11 litros	350 Cv (257 kW)	1800 Nm	HVO, diesel
Super de 11 litros	390 Cv (287 kW)	2000 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
Super de 11 litros	430 Cv (316 kW)	2200 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
13 litros	410 Cv (302 kW)	2150 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
Super de 13 litros	420 Cv (309 kW)	2300 Nm	HVO, diesel
13 litros	450 cv (331 kW)	2350 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
Super de 13 litros	460 Cv (338 kW)	2500 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
13 litros	500 cv (368 kW)	2550 Nm	HVO, diesel
Super de 13 litros	500 cv (368 kW)	2650 Nm	Biodiesel/FAME, HVO, diesel
Caixa de velocidades Caixa de velocidades totalmente automática de 6 velocidades (ZF EcoLife 2). Função Start-stop, controlo de aceleração, retardador integrado. Caixa de velocidades automatizada manual de 12 velocidades com Scania Opticruise e retardador (opcional). Função Start-stop, controlo de aceleração. Nova caixa de velocidades para motores Super: caixa de velocidades automatizada manual de 14 velocidades com Scania Opticruise e retardador (opcional).

Todas as opções de grupo propulsor incluem o controlo de emissões EGR.

Cilindrada	Potência	Binário	Opções de combustível
9 litros	340 cv (250 kW)	1600 Nm	Biogás, gás natural
13 litros	410 Cv (302 kW)	2000 Nm	Biogás, gás natural
Caixa de velocidades Caixa de velocidades totalmente automática de 6 velocidades (ZF EcoLife 2). Função Start-stop, controlo de aceleração, retardador integrado. Caixa de velocidades automatizada manual de 12 velocidades com Scania Opticruise e retardador (opcional). Função Start-stop, controlo de aceleração.

Eixos

O chassis Scania K de piso elevado está disponível em diversas variantes, o que lhe permite ir ao encontro de diferentes exigências operacionais.

4x2 - suspensão dianteira independente ou eixo rígido

6x2 - suspensão dianteira independente ou eixo rígido

6x2*4 - suspensão dianteira independente ou eixo rígido

Nível do piso

A flexibilidade do chassis Scania K permite uma diversidade de níveis de piso.

Características do design

O chassis Scania K de piso elevado vai ao encontro das necessidades das operações de viagem em todos os continentes. Totalmente concebido e produzido internamente, é energeticamente eficiente, fiável e durável, o que o torna na plataforma de autocarros ideal.

Estrutura do chassis de qualidade

O eixo dianteiro a par da capacidade para utilizar pneus largos, permite uma capacidade de carga de 8 toneladas. Isso permite uma capacidade elevada de passageiros e uma distribuição de peso otimizada entre os eixos dianteiro e traseiro. Além disso, o peso do chassis foi mantido baixo, sem comprometer a robustez, o que contribui para um baixo consumo de energia.

Tecnologia avançada do grupo propulsor

Com os grupos propulsores Scania Super lançados recentemente e uma variante híbrida plug-in praticamente exclusiva, bem como grupos propulsores elétricos altamente competitivos, os chassis Scania K incluem o que há de mais avançado em matéria de tecnologia de grupo propulsor para autocarros de turismo.

Os grupos propulsores são tão eficientes como fiáveis, duradouros e robustos, tudo sem comprometer a potência ou o desempenho.

Opções de emissões baixas e nulas

Para atender a diferentes necessidades operacionais e aos variáveis pré-requisitos em todo o mundo, os chassis Scania K estão disponíveis em configurações totalmente elétricas, configurações elétricas híbridas plug-in e com grupos propulsores que podem funcionar com vários combustíveis renováveis e comercialmente viáveis.

Segurança em foco

A vasta gama da Scania de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) dá apoio ao motorista, tanto em ambientes abertos de autoestrada ou urbanos movimentados. As várias funções aumentam a segurança rodoviária ao manterem o motorista alerta e o veículo na posição correta, além de controlarem a velocidade e a distância em relação aos outros utilizadores da estrada.

Uma experiência de condução de primeira classe

O bom equilíbrio geral do veículo, o grupo propulsor potente e fiável, uma boa visibilidade e o excelente raio de viragem contribuem para características de condução excelentes. Além disso, os sistemas avançados de assistência ao motorista melhoram o controlo graças à capacidade de direção e travagem assistidas, com elevados níveis de ergonomia e conforto, uma interface digital e a sensação global de qualidade, que contribuem ainda mais para a experiência de condução.

Tempo operacional sem rival

Bem concebidos e com uma construção assente em tecnologia e componentes com provas dadas, os chassis Scania K são fiáveis e robustos. Os sistemas de segurança e os serviços digitais ajudam a prevenir acidentes, e os componentes sensíveis e dispendiosos são protegidos em caso de colisão, evitando reparações morosas e dispendiosas. Os serviços de tempo operacional ajudam a minimizar o tempo de inatividade e, quando necessário, o diagnóstico remoto e a excelente disponibilidade de peças colocam rapidamente o autocarro de novo na estrada.