„Scania Irizar“
„i3LE“ ir „i4“
Jėgos agregatai
Žemagrindis „Scania Irizar i3“ ir trumpoms tarpmiestinėms kelionėms skirtas „Scania Irizar i4“ gali būti komplektuojami su įvairiais ir patikimais jėgos agregatais, kurie yra optimaliai pritaikyti miesto ir priemiesčio aplinkai.
| Variklis | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų dujų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
| 9 l | 320 AG (235 kW) | 1600 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| Elektrinis variklis | 130 kW | 1030 Nm | Nėra emisijų | Elektros energija |
| Pavarų dėžė: 12 greičių pavarų dėžė su „Scania Opticruise“ | ||||
| Tūris | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų dujų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
| 7 litrų | 280 AG (206 kW) | 1200 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 280 AG (206 kW) | 1400 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | HVO, dyzelinas |
| 9 l | 320 AG (235 kW) | 1600 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 360 AG (265 kW) | 1700 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 13 l | 370 AG (272 kW) | 1900 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | HVO, dyzelinas |
| Degalų bako talpa: nuo 140 iki 360 litrų Pavarų dėžės: 6 greičių visiškai automatinė pavarų dėžė 12 greičių pavarų dėžė su „Scania Opticruise“ | ||||
| Tūris | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų dujų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
| 9 l | 280 AG (206 kW) | 1350 Nm | Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) | Biodujos, gamtinės dujos |
| 9 l | 340 AG (250 kW) | 1600 Nm | Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) | Biodujos, gamtinės dujos |
Degalų bako talpa: 1260–1875 l 6 greičių visiškai automatinė pavarų dėžė | ||||
| Tūriniai | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų dujų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
| 9 l | 280 AG (206 kW) | 1400 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 320 AG (235 kW) | 1550 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 360 AG (265 kW) | 1700 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| Tūris | Galia | Sukimo momentas | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|
| 9 l | 250 AG (184 kW) | 1250 Nm | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 310 AG (228 kW) | 1550 Nm | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
Ašys, durys, ilgiai
Siūlomi įvairūs miesto autobuso „Scania Irizar“ variantai ir kelios durų konfigūracijos galimybės, kad būtų galima pasirinkti tinkamiausią atsižvelgiant į vežamų keleivių skaičių ir jų srautus.
Aukščiai
Aukštis gali skirtis priklausomai nuo rinkos, jėgos agregatų ir konfigūracijos.
„i3“: 3,399 m
„i4“: 3,405 m
Dizaino ypatybės
Mūsų autobusai gaminami bendradarbiaujant dviem ilgamečiams partneriams: „Scania“ ir „Irizar“. Viskas (nuo važiuoklės konstrukcijos iki jėgos agregatų ir kėbulo) buvo suprojektuota ir kruopščiai išbandyta siekiant užtikrinti kuo didesnį patikimumą ir našumą nesumažinant energijos vartojimo efektyvumo.
Važiuoklės rėmas
Sustiprinta priekinė ašis, todėl nuo 7,5 iki 8,2 tonos padidėjo keliamoji galia. Tai leidžia padidinti krovumą. Tai taip pat leidžia optimaliai paskirstyti svorį tarp priekinės ir galinės ašių, o elektra ir dujomis varomoms transporto priemonėms tai itin svarbu.
Jėgos agregatų technologija
Labai patikimi, patvarūs ir tvirti jėgos agregatai leidžia sutaupyti iki 21 % degalų. Tam įtakos turi daugelis veiksnių, pavyzdžiui, variklio efektyvumas (–6 %), patobulinta pavarų dėžė (–3 %), mažesnis svoris (–3 %) ir papildoma paleidimo / sustabdymo funkcija (–6 %).
Priekinės pakabos technologija
Su naująja nepriklausoma priekine pakaba užtikrinamas puikus komfortas nesumažinant keleivių vietų skaičiaus. Naujoji standi priekinė pakaba taip pat padidina keleivių vietų skaičių ir pasižymi geru komfortu bei platesniu ir žemesniu tarpu tarp eilių dviaukštėse transporto priemonėse.
Elektros sistema
Naujos konstrukcijos maitinimo šaltinyje įdiegti patobulinti elektroniniai valdymo blokai (EVB) ir funkcijos, kurie padidina našumą ir palengvina remontą bei techninę priežiūrą. Be to, jie įgalina naujas ADAS, elektromobilumo ir autonominio transporto sistemų funkcijas.
Saugos įranga
„Scania“ autobusuose įdiegtos pažangiosios pagalbos vairuotojui sistemos (ADAS), įskaitant įspėjimo apie susidūrimą su pažeidžiamu eismo dalyviu, neapžvelgiamos zonos įspėjimo, prisitaikančią greičio palaikymo sistemas, dėmesio palaikymo funkciją ir pažangiąją avarinio stabdymo sistemą. Be to, nuo netyčinio autobuso pajudėjimo (taigi ir galimų avarijų) apsaugo elektropneumatinio stovėjimo stabdžio technologija. Mūsų autobusuose naudojami sustiprintos konstrukcijos kėbulai ir važiuoklės, kad keleiviai, vairuotojai ir jautrūs komponentai būtų apsaugoti.
Salono dizainas
Itin patogus keleiviams – su ergonomiškomis sėdynėmis ir geresne triukšmo bei vibracijos izoliacija. Dėl lengvai valomų medžiagų ir šiuolaikinių gamybos technologijų jis pasižymi ilgaamžiškumu ir geromis perdirbamumo savybėmis.
Atsisiųsti daugiau informacijos
Tyrinėkite toliau
-
-
-
-
„Scania Fencer“
13 liep. 2023 „Scania Fencer“ suprojektuotas ir pagamintas „Scania“ bendradarbiaujant su „Higer“. Viskas (nuo važiuoklės konstrukcijos iki jėgos agregatų ir kėbulo) buvo suprojektuota ir kruopščiai išbandyta siekiant užtikrinti kuo didesnį patikimumą ir našumą nesumažinant energijos vartojimo efektyvumo. Modulinis „Scania Fencer“ kėbulo konstravimo procesas sutrumpina gamybos laiką ir užtikrina lengvą priežiūrą, nes naudojamos standartinės atsarginės dalys.
Susisiekite su atstovybe
Susisiekite su mumis, jei turite klausimų apie mūsų produktus, paslaugas ar kitą veiklą „Scania“ organizacijoje.