„Scania Fencer“
Jėgos agregatai
Su „Scania Fencer“ siūlomas platus patikimų jėgos agregatų, kurie efektyviai naudoja energiją ir yra optimaliai pritaikyti miesto ir priemiesčio aplinkai, asortimentas.
| Variklis | Galia | Sukimo momentas | Energijos sąnaudos | Akumuliatoriaus talpa | Transporto priemonės aukštis |
|---|---|---|---|---|---|
| Elektrinis variklis | 300 kW (didžiausia galia) 250 kW (nuolat) |
2100 Nm | 0,75–1,5 kWh/km | 264 kWh arba 330 kWh 8 arba 10 akumuliatorių pakuotės atitinkamai |
3,30 m |
Pavarų dėžė:
2 greičių Galimi įkrovimo būdai |
|||||
| Variklis | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų dujų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
| 9 l | 320 AG (235 kW) | 1600 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| Elektrinis variklis | 130 kW | 1030 Nm | Nėra emisijų | Elektros energija |
| Pavarų dėžė: 12 greičių pavarų dėžė su „Scania Opticruise“ |
||||
| Tūris | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų dujų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
| 7 litrų | 280 AG (206 kW) | 1200 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 280 AG (206 kW) | 1400 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | HVO, dyzelinas |
| 9 l | 320 AG (235 kW) | 1600 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 360 AG (265 kW) | 1700 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 13 l | 370 AG (272 kW) | 1900 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | HVO, dyzelinas |
| Degalų bako talpa: nuo 140 iki 360 litrų (2 ašių), aukštagrindžio atveju – nuo 140 iki 275 litrų, nuo 140 iki 360 litrų (3 ašių), nuo 180 iki 360 litrų (žemo sujungimo), nuo 180 iki 560 litrų (aukšto sujungimo) Pavarų dėžės: 6 greičių visiškai automatinė pavarų dėžė 12 greičių pavarų dėžė su „Scania Opticruise“ |
||||
| Tūris | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų dujų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
| 9 l | 280 AG (206 kW) | 1350 Nm | Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) | Biodujos, gamtinės dujos |
| 9 l | 340 AG (250 kW) | 1600 Nm | Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) | Biodujos, gamtinės dujos |
Degalų bako talpa: 1260–1875 l 6 greičių visiškai automatinė pavarų dėžė |
||||
| Tūris | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų dujų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
| 9 l | 280 AG (206 kW) | 1400 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 320 AG (235 kW) | 1550 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 360 AG (265 kW) | 1700 Nm | Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR) | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| Tūris | Galia | Sukimo momentas | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|
| 9 l | 250 AG (184 kW) | 1250 Nm | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
| 9 l | 310 AG (228 kW) | 1550 Nm | Biodyzelinas, HVO, dyzelinas |
Ašys, durys, ilgiai
Siūlomi įvairūs „Scania Fencer“ variantai ir kelios durų konfigūracijos galimybės, kad būtų galima pasirinkti tinkamiausią atsižvelgiant į vežamų keleivių skaičių ir jų srautus.
Aukščiai
„Scania Fencer 1“ aukštį lemia naudojami degalai, t. y. ant stogo sumontuoti dujų bakai ir elektriniai komponentai. „Scania Fencer 6“ aukštis yra 3,4 m.
3,3 m (hibridinis / BEV)
3,2 m (dyzelinas)
3,3 m (dujos)
Dizaino ypatybės
„Scania Fencer“ suprojektuotas ir pagamintas „Scania“ bendradarbiaujant su „Higer“. Viskas (nuo važiuoklės konstrukcijos iki jėgos agregatų ir kėbulo) buvo suprojektuota ir kruopščiai išbandyta siekiant užtikrinti kuo didesnį patikimumą ir našumą nesumažinant energijos vartojimo efektyvumo. Modulinis „Scania Fencer“ kėbulo konstravimo procesas sutrumpina gamybos laiką ir užtikrina lengvą priežiūrą, nes naudojamos standartinės atsarginės dalys.
Važiuoklės rėmas
Sustiprinta priekinė ašis ir galimybė naudoti platesnes padangas – dėl to keliamoji galia padidėjo nuo 7,1 iki 8,2 tonos. Tai leidžia padidinti keleivių skaičių. Tai taip pat leidžia optimaliai paskirstyti svorį tarp priekinės ir galinės ašių, o elektra ir dujomis varomoms transporto priemonėms tai yra ne mažiau svarbu. Be to, 2 % (> 100 kg) lengvesnė, tačiau tokia pat tvirta važiuoklė padeda sumažinti degalų sąnaudas.
Jėgos agregatų technologija
Labai patikimi, patvarūs ir tvirti jėgos agregatai leidžia sutaupyti iki 21 % degalų. Tam įtakos turi daugelis veiksnių, pavyzdžiui, variklio efektyvumas (–6 %), patobulinta pavarų dėžė (–3 %), mažesnis svoris (–3 %) ir papildoma paleidimo / sustabdymo funkcija (–6 %).
Priekinės pakabos technologija
Su naująja nepriklausoma priekine pakaba galima gabenti tiek pat keleivių ir ji užtikrina puikų keleivių komfortą bei leidžia įrengti platesnį tarpą tarp sėdynių eilių (900 mm), todėl atsiranda naujų išdėstymo galimybių, daugiau erdvės, pagerinamas keleivių srautas ir prieinamumas.
Elektros sistema
Naujos konstrukcijos maitinimo šaltinyje įdiegti patobulinti elektroniniai valdymo blokai (EVB) ir funkcijos, kurie padidina našumą ir palengvina remontą bei techninę priežiūrą. Be to, jie įgalina naujas ADAS, elektromobilumo ir autonominio transporto sistemų funkcijas.
Saugos įranga
„Scania“ autobusuose įdiegtos pažangiosios pagalbos vairuotojui sistemos (ADAS), įskaitant įspėjimo apie susidūrimą su pažeidžiamu eismo dalyviu, neapžvelgiamos zonos įspėjimo, prisitaikančią greičio palaikymo sistemas, dėmesio palaikymo funkciją ir pažangiąją avarinio stabdymo sistemą. Be to, nuo netyčinio autobuso pajudėjimo (taigi ir galimų avarijų) apsaugo elektropneumatinio stovėjimo stabdžio technologija. Mūsų autobusuose naudojami sustiprintos konstrukcijos kėbulai ir važiuoklės, kad keleiviai, vairuotojai ir jautrūs komponentai būtų apsaugoti.
Vairuotojo darbo vieta
Visais kampais be pakopų reguliuojama sėdynė, reguliuojamas prietaisų skydelis ir lanksčiai išdėstomi jungikliai užtikrina puikų ergonomiškumą, o žemesnis prietaisų skydelis, siauresni priekiniai ir viduriniai statramsčiai, didelis priekinis langas, žemesni šoniniai langeliai, naujasis langų stiklas be atspindžių ir kitos ypatybės pagerina matomumą. Autobusai pasižymi puikiomis važiavimo charakteristikomis, mažu posūkio spinduliu, pažangiomis pagalbos vairuotojui sistemomis ir patobulintomis pagalbinėmis valdymo, vairavimo ir stabdymo funkcijomis. Jie taip pat yra saugesni, su geresne klimato kontrolės sistema ir gera triukšmo bei vibracijos izoliacija.
Atsisiųsti daugiau informacijos
Tyrinėkite toliau
-
13 Liep. 2023
-
13 Liep. 2023
„Scania“ C važiuoklė LF
„Scania“ C serijos žemagrindė važiuoklė patenkins bet kuriame žemyne dirbančių operatorių poreikius. „Scania“, visiškai kontroliuodama važiuoklių konstravimo ir gamybos procesą, užtikrina neprilygstamą patikimumą, ilgaamžiškumą ir našumą. -
13 Liep. 2023
„Scania“ K serijos LE važiuoklė
Žemagrindė „Scania“ K serijos važiuoklė patenkins bet kuriame žemyne dirbančių operatorių poreikius. „Scania“, visiškai kontroliuodama važiuoklių konstravimo ir gamybos procesą, užtikrina neprilygstamą patikimumą, ilgaamžiškumą ir našumą. -
13 Liep. 2023
„Scania“ K važiuoklė, „HF Urban“
„Scania“ K serijos aukštagrindė važiuoklė patenkins bet kuriame žemyne dirbančių operatorių poreikius. „Scania“, visiškai kontroliuodama važiuoklių ir jėgos agregatų gamybos procesą, užtikrina neprilygstamą patikimumą, ilgaamžiškumą ir našumą.
Susisiekite su atstovybe
Susisiekite su mumis, jei turite klausimų apie mūsų produktus, paslaugas ar kitą veiklą „Scania“ organizacijoje.