Спецификации L-серии
Безопасность. Обзор. Гибкость.
Грузовой автомобиль с кабиной с низким входом для продуктивной работы в городах
Управление большими, тяжелыми транспортными средствами в городской среде — задача не из легких. Автомобили L-серии обладают всеми необходимыми характеристиками для развоза товаров и эффективной работы в городской среде с интенсивным движением транспорта и большим числом участников дорожного движения.
Найдите оптимальную мощность для своих целей
Двигатели автомобилей L-серии доступны в нескольких исполнениях и предназначены для различных производственных нужд. От большей мощности до снижения уровня выбросов CO2: просто выберите трансмиссию в соответствии с производственными нуждами.
Электрическая машина
Двухступенчатая электрическая машина с непрерывной мощностью 230 кВт (310 л.с.) и максимальной мощностью 295 кВт. Непрерывный крутящий момент — 1300 Н м, максимальный крутящий момент — 2200 Н м.
Для изготовителей дополнительного оборудования доступна система e-PTO. Она позволяет настроить дизайн коробки отбора мощности в зависимости от типа кузовного оборудования автомобиля. Изготовитель дополнительного оборудования может предложить преобразователь тока, наиболее подходящий для управления конкретной внешней системой, и, таким образом, добиться оптимального отбора мощности от аккумуляторной батареи. Максимальная потребляемая мощность составляет 60 кВт; емкость аккумуляторной батареи — 165/300 кВт ч, максимальный расход энергии на подзарядку — 130 кВт.
9 л (CBG/CNG)
Наши прямые пятицилиндровые двигатели, работающие на газовом топливе, имеют самое высокое соотношение мощности к крутящему моменту. Они имеют сертификат Евро 6 и доступны в двух мощностных исполнениях: 280 и 340 л.с. с крутящим моментом 1350 и 1600 Н м соответственно. Мы предлагаем различные варианты баков для газового топлива, сокращая расстояние между мостами до 3350 мм.
9-литровый двигатель, работающий на дизельном топливе
Двигатели, работающие на дизельном топливе, имеют выходную мощность от 280 до 360 л.с. Кроме того, они могут работать на FAME / биодизельном топливе или HVO без необходимости их модификации.
7 л
Наши легкие 7-литровые шестицилиндровые двигатели имеют выходную мощность от 220 до 280 л.с. Они могут работать на HVO без необходимости их модификации и могут быть оборудованы ED70P PTO.
Линейка двигателей L-серии
Scania предлагает самый широкий ассортимент трансмиссий на рынке.
- Евро 6
- Евро 5
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя | Емкость аккумуляторной батареи | Расход энергии на подзарядку |
| 230 кВт (постоянное значение) | 1300 Н м (постоянное значение) | Электроснабжение | – | e-PTO 60 кВт | 165/300 кВт ч | 139 кВт |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
| 280 л. с. | 1200 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| 250 л. с. | 1100 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| 220 л. с. | 1000 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
| 280 л. с. | 1200 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| 250 л. с. | 1100 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| 220 л. с. | 1000 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
| 280 л.с. | 1350 Н м | Газ | EGR (Евро 6) | ED120P |
| 340 л.с. | 1600 Н м | Газ | EGR (Евро 6) | ED120P |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
| 360 л. с. | 1700 Нм | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| 320 л. с. | 1600 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| 280 л. с. | 1400 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| Выходная мощность | Крутящий момент | Топливо | Технология контроля выбросов | Отбор мощности от двигателя |
| 280 л. с. | 1200 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| 250 л. с. | 1100 Н м | Дизельное топливо/ГРМ/биодизельное топливо | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
| 220 л. с. | 1000 Н м | Дизельное топливо/ГРМ | Выборочная каталитическая нейтрализация (SCR) | 600 Н м |
Варианты коробок передач
Наш широкий ассортимент коробок передач можно использовать для любого типа транспорта. Для улучшения управляемости наши 8- и 12-ступенчатые коробки передач могут быть оснащены системами Scania Opticruise и Scania Retarder.
Кроме того, доступны автоматические коробки передач от Allison.
Полностью автоматическая трансмиссия
6-ступенчатые трансмиссии
Надежность, безотказность, высокая производительность и низкие эксплуатационные расходы — главные преимущества полностью автоматических трансмиссий.
Мы предлагаем различные 6-ступенчатые коробки передач для всех типов операций: с охладителем масла (доступно в стандартной комплектации), с ретардером или без него, а также коробками отбора мощности для использования в разных сферах деятельности.
Коробки передач с демультипликатором
12+2-ступенчатая
Коробки передач G25/G33 имеют 14-ступенчатую трансмиссию, включая понижающую и ускоряющую передачи. Четыре передачи заднего хода входят в стандартную комплектацию.
Легкий и прочный дизайн позволяет сэкономить 60–75 кг веса, а коробки передач поддерживают 2500 и 3300 Н м крутящего момента двигателя. Общий диапазон передаточных чисел коробок передач — 26,81 (от 20,81 для понижающей до 0,78 для ускоряющей передачи). Такой диапазон обеспечивает гибкость и адаптируемость коробки передач для различных типов операций.
Главные передачи заднего моста
Модельный ряд задних мостов Scania отличается надежной конструкцией с оптимизацией массы и широким выбором главных передач и передаточных отношений, чтобы вы могли найти оптимальное для себя решение. Все главные передачи предлагаются с блокировкой дифференциала.
Одна ведущая ось с одноступенчатым редуктором
Наши главные передачи для одноступенчатых редукторов отличаются низкой сложностью и высокой эффективностью; их можно устанавливать на автомобили и автопоезда общей массой до 78 тонн с широким выбором передаточных отношений от 2,35 до 5,57.
Одна ведущая ось с колесным редуктором
Мосты с одной ведущей осью и колесными редукторами предлагаются для случаев, когда требуется способность трогаться с места, большой дорожный просвет и большая полная масса автопоезда. Их можно устанавливать на автомобили и автопоезда полной массой до 80 тонн с передаточными числами от 3,80 до 7,18.
Две ведущие оси с одноступенчатым редуктором
Мосты с двумя ведущими осями и одноступенчатым редуктором предлагаются для случаев, когда требуется тяга в сочетании с оптимальной топливной экономичностью. Мост с двумя ведущими осями RB662 + R660 может устанавливаться на автомобили и автопоезда полной массой до 80 тонн с передаточными отношениями от 2,92 до 4,88.
Две ведущих оси с колесным редуктором
Наши широкие мосты с двумя ведущими осями и колесными редукторами отличаются прочностью, надежностью, хорошей способностью трогаться с места и большим дорожным просветом. Их можно устанавливать на автомобили и автопоезда исключительно большой общей массы (до 210 тонн) с передаточными числами от 3,52 до 7,63.
Улучшенные характеристики переключения на более высокую передачу
Тормозная система промежуточного вала повышает характеристики переключения на более высокую передачу, уменьшая время переключения. Благодаря тормозной системе промежуточного вала характеристики переключения на более высокую передачу не зависят от двигателя.
Уменьшенное время включения
Тормозная система промежуточного вала сокращает время включения PTO, а также передачи заднего хода/ползучей передачи, улучшая удобство и надежность переключения.
Отзывчивый двигатель
Одно из больших преимуществ тормозной системы промежуточного вала состоит в том, что она позволяет поддерживать отзывчивость двигателя.
Колесные формулы
Передние, задние, неподвижные и задние управляемые мосты — Scania способна удовлетворить любые требования. Кабина L-серии может устанавливаться на шасси различной конфигурации и высоты.
4x2
Высота шасси
Стандартная, низкая
6x2
Высота шасси
Стандартная, низкая
6x4
Высота шасси
Стандартная
6x2/4
Высота шасси
Стандартная
4x2
Высота шасси
Стандартная, низкая
6x2
Высота шасси
Стандартная, низкая
6x4
Высота шасси
Стандартная
6x2*4
Высота шасси
Стандартная, низкая
6x2/4
Высота шасси
Стандартная
8x4*4
Высота шасси
Стандартная
8x2/*4 S-порядок
Высота шасси
Стандартная
Связаться с дилером
Если у вас возникнут какие-либо вопросы о нашей продукции, услугах или других событиях в компании Scania, свяжитесь с нами.
Благодаря огромному выбору и разнообразию модульных конфигураций можно подобрать комплектацию грузового автомобиля в соответствии со своими требованиями. гарантия успеха вашего бизнеса.
Узнать о грузовых автомобилях Scania
-
-
-
-
-
-
Кабина для экипажа
Новая кабина для экипажа Scania вмещает до восьми пассажиров и обеспечивает беспрецедентную гибкость, комфорт и безопасность. К числу таких усовершенствований относятся окно для повышения безопасности в городских условиях Scania и отдельная климатическая система для пассажирского отсека. -
-