Безопасность

БЕЗОПАСНОСТЬ ДЛЯ ВСЕХ УЧАСТНИКОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Scania постоянно работает над повышением безопасности своих автомобилей. Для наших водителей и их коллег на дорогах. По мере изменения проблем меняются и наши решения, добавляющие новые перспективы в области безопасности.

Высокие стандарты проведения аварийных испытаний

Конструкция кабин из всего модельного ряда Scania показала великолепные результаты на краш-тестах, в частности благодаря структурной целостности, расположению инструментов и распределению ударного воздействия при столкновении. В случае аварии она также значительно уменьшает риск попадания автомобиля под грузовик. Шведские стандарты проведения аварийных испытаний являются одними из самых строгих в мире. Наши автомобили нового поколения прошли их без проблем, а новая конструкция кабины показала великолепные результаты.

Боковые подушки безопасности (шторки)

Боковые подушки безопасности Scania призваны предотвратить наиболее серьезные последствия при переворачивании автомобиля, когда водитель и пассажиры могут получить травмы или же погибнуть, будучи раздавленными собственным автомобилем. Доступно в кабинах Scania серий P, G, R и S, а также в кабине для экипажа.

Мгновенный отклик

Тормозные колодки Scania изготовлены из уникального фрикционного материала, оптимизированного для запатентованного сплава тормозного диска, что обеспечивает максимальный срок службы с неизменной эффективностью торможения. Улучшенные тормозные суппорты в сочетании с улучшенным приводом тормозов и измененным положением переднего моста существенно уменьшают тормозной путь грузовых автомобилей Scania.

Возможность предвосхитить событие

Кабина компании Scania обеспечивает беспрепятственный панорамный обзор спереди и по бокам. Более тонкие передние стойки, пониженная кромка боковых окон и опущенная панель приборов способствуют лучшей обзорности. В темное время суток можно использовать систему ночного освещения для исключения отражений и других отвлекающих факторов. Фары-прожекторы интегрированы с системой защиты от солнца, а вспомогательное освещение включает в себя прожекторные и противотуманные фары для езды в неблагоприятных погодных условиях. Для дополнительной безопасности, обзорности и удобства предусмотрены системы камер различных уровней.

Контроль боковых зон

Контроль боковых зон повышает безопасность на любых дорогах за счет датчиков, которые обнаруживают объекты в слепых зонах. В опасных ситуациях на передних стойках загораются светодиоды, предупреждая водителя. В результате водитель всегда в курсе окружающей обстановки.

Окно для повышения безопасности в городских условиях

Расположенное в самой нижней части пассажирской двери, окно для повышения безопасности в городских условиях оснащено системой подогрева и обеспечивает четкий обзор происходящего за пределами автомобиля. Данное окно доступно для кабин серии P и L; оно способствует великолепной прямой видимости, уменьшению риска травм и аварий, а также повышению эффективности вождения без ущерба для безопасности.

Система видеокамер с углом обзора 360°

Наша система видеокамер обеспечивает четкий обзор окружающей обстановки. Благодаря совместной работе четырех широкоугольных HD-камер с разрешением 720 пикселей обеспечивается полный обзор на 360° во всех направлениях — спереди, сзади и по бокам.

ПОДДЕРЖКА ВОДИТЕЛЯ

На приборной панели водитель в режиме реального времени видит данные от системы поддержки водителей Scania, которые показывают, как торможение, разгон и переключение передач влияют на расход топлива и безопасность дорожного движения.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP)

Электронная система стабилизации курсовой устойчивости Scania значительно увеличивает уровень безопасности вождения, проверяя ключевые параметры устойчивости и автоматически контролируя срабатывание необходимых элементов управления. Неустойчивость автомобиля может проявиться в экстренных ситуациях или при превышении скорости. Неустойчивость особенно опасна для тягачей с полуприцепами, для которых даже мгновенная утрата водителем контроля может обратиться трагедией и дорогостоящими потерями. Scania ESP создана для движения на мокрых и скользких дорогах, на которых автомобили страдают от заносов или скольжения. Ее используют также на сухих дорогах, на которых водитель рискует перевернуться из-за превышения скорости или непредсказуемых изгибов на поворотах.

Адаптивный круиз-контроль (ACC)

Благодаря системе ACC водитель может настраивать минимальное расстояние для работы системы круиз-контроля. Таким образом грузовой автомобиль будет поддерживать скорость на маршруте до тех пор, пока вы не приблизитесь к более медленному транспортному средству. После этого система замедлит грузовик и поравняет его скорость со скоростью других автомобилей, чтобы обеспечить заданную дистанцию между вами. Когда дорога впереди вас освободится, система возобновит выбранную скорость круиз-контроля. Таким образом, круиз-контроль стал еще проще и безопаснее.