Научно-обоснованные цели Scania

Цель Scania – способствовать переходу к экологически чистой транспортной системе. Мы убеждены, что мы как компания, а также мир транспорта можем освободиться от ископаемых видов топлива до 2050 года, как это согласовано в Парижском соглашении по климату.

Чтобы продемонстрировать нашу приверженность делу и обеспечить прозрачность прогресса, мы определили научно-обоснованные цели по сокращению выбросов углекислого газа (SBT). Они обязывают нас сокращать выбросы в объемах и темпах, которые, по оценкам ученых, необходимы для ограничения глобального потепления.

Это обязательство представляет собой радикальный скачок в наших целях по сокращению выбросов углекислого газа, поскольку эти цели охватывают не только выбросы от наших непосредственных глобальных операций, но и от использования транспортных средств наших клиентов.

Они полностью соответствуют нашим корпоративным целям и будут влиять на инвестиционные решения во всех сферах нашей деятельности, от производства и логистики до разработки продуктов и приоритетов продаж. Но это еще не все. Чтобы достичь поставленных целей, клиентам Scania потребуется вести свой бизнес так, чтобы оказывать меньшее воздействие на климат, чем их конкуренты и отрасль в целом.

Scania: перечень парниковых газов

При расчете воздействия деятельности Scania на климат используется Протокол о парниковых газах. Протокол о парниковых газах является наиболее часто используемым глобальным стандартом для измерения и управления выбросами парниковых газов (GHG) от бизнес-операций, цепочек создания стоимости и действий по смягчению последствий.

Протокол о парниковых газах учитывает несколько парниковых газов, не только диоксид углерода (CO2), но также метан (CH4), окись азота (N2O), гидрофторуглероды (HFC), перфторуглероды (PFC) и гексафторид серы (SF6).

Протокол разделяет выбросы компании на сферы охвата, причем прямые выбросы углерода от наших собственных операций (например, сжигания ископаемых видов топлива для отопления, испытаний двигателей, работа транспортных средств компании) относятся к сфере охвата 1, а косвенные выбросы, создаваемые приобретаемой электроэнергией, теплом и паром, – к сфере охвата 2.

Сфера охвата 3 – это косвенные выбросы в цепочке создания стоимости. К ним относятся все возникающие выбросы, от производства деталей и компонентов в цепочке поставок до использования наших продуктов и т.п. вплоть до конца срока эксплуатации.

Наши научно-обоснованные цели охватывают все наши выбросы, относящиеся к сферам охвата 1 и 2, а также выбросы в результате использования нашей продукции (сфера охвата 3). Только к последней категории относится более 96 процентов наших суммарных выбросов.

Мы в Scania также определили цели по сокращению выбросов углекислого газа, охватывающие наш глобальный наземный транспорт (Сфера охвата 3, Транспорт и распределение). Мы снизим выбросы CO₂ в расчете на тонну перевезенных грузов на 50% в период с 2015 по 2025 год.

Научно-обоснованные цели Scania в области климата

Сферы охвата 1 и 2

Scania сократит выбросы, относящиеся к сферам охвата 1 и 2, на 50 процентов до 2025 года, при этом 2015 год будет базовым в абсолютном выражении. Таким образом, выбросы CO₂, относящиеся к этим сферам охвата, сократятся вдвое независимо от темпов нашего роста. Мероприятия включают меры по повышению энергоэффективности, переход от ископаемых видов топлива к биотопливу и контракты на покупку энергии, произведенной без использования ископаемых видов топлива.

Наш целевой показатель по использованию электроэнергии, произведенной без применения ископаемых видов топлива, к 2020 г. (2010) и целевой показатель энергоэффективности на уровне 33 процентов на автомобиль к 2020 г. (2010) являются основными компонентами для достижения этой цели.

В соответствии с инициативой "Научно-обоснованные цели" (SBTi), сокращение объемов выбросов, относящихся к сферам охвата 1 и 2, на 50 процентов в течение этого десятилетнего периода является очень амбициозным и отвечает сценарию "1,5 градуса" – самому жесткому сценарию декарбонизации в научно-обоснованных целях.

Сфера охвата 3

Более 96 процентов выбросов углекислого газа от нашего бизнеса связано с использованием наших продуктов. Scania всегда измеряет фактическое воздействие на климат во время использования своей продукции с учетом полного цикла производства топлива (WtW), принимая во внимание выбросы, возникающие при производстве топлива или электроэнергии.

Согласно инициативе "Научно-обоснованные цели" (SBTi), эта цель является далеко идущей и соответствует наиболее амбициозному сценарию декарбонизации, который был разработан в ее рамках.

Это целевой показатель интенсивности, измеряемый в эквиваленте CO2 на километр. Компания Scania будет измерять воздействие своей продукции на климат с помощью операционных данных, получаемых от всех ее подключенных грузовых автомобилей и автобусов по всему миру. Эта цель означает, что автомобили, произведенные в 2025 году, будут иметь на 20% меньше выбросов CO2 на километр по сравнению с автомобилями, произведенными в 2015 году. Мы будем собирать данные с отдельных грузовых автомобилей и автобусов в течение одного года и использовать их для анализа фактического потребления энергии и количества пройденных километров. Затем мы добавим информацию о типе использованной энергии, чтобы рассчитать воздействие на климат.

Как Scania достигнет целей в области климата

Сокращение выбросов CO2 от нашей деятельности на 50% к 2025 г.

Чтобы сократить выбросы от нашей деятельности на 50 процентов в период с 2015 по 2025 год, нам необходимо работать в нескольких направлениях. Одна из основных ценностей Scania – Исключение потерь, и именно с этого все и начинается.

Другим важным аспектом являются меры по повышению энергоэффективности за счет постоянных инвестиций в оборудование и приборы, потребляющие меньше энергии, чем те, которые они заменяют.

Наконец, что не менее важно, после устранения всех этих потерь энергии мы постоянно изучаем возможности перехода в нашем производстве, а также в наших исследованиях и разработках от использования энергии из ископаемых видов топлива к использованию энергии из возобновляемых источников. Электроэнергия, поставляемая для нашего глобального производства, уже сегодня производится без применения ископаемых видов топлива (с 2020 года), и этот принцип все шире распространяется в нашей коммерческой сети сервисных станций по всему миру.

Сокращение выбросов CO2 от наших продуктов на 20%

Есть четыре основных блока мероприятий, которые помогут нам достичь научно-обоснованной цели для Сферы охвата 3 (использование продуктов).

В ближайшие годы мы еще больше повысим эффективность нашего традиционного продукта. Существенный вклад внесет новая трансмиссия и связанные компоненты.

Вместе с нашими клиентами нам также необходимо повысить эффективность за счет оптимизации характеристик (более точный выбор размеров трансмиссии, более качественные шины и т.д.), а также обеспечения более эффективного управления транспортными средствами (услуги для водителей, в частности, обучение и инструктаж).

Этот блок также включает переход на возобновляемые источники топлива или газа для двигателя внутреннего сгорания. Автомобиль, работающий на биогазе, может уменьшить выбросы в рамках полного цикла производства топлива (WtW) уже здесь и сейчас на 80% по сравнению с эквивалентным количеством ископаемого дизельного топлива. Мы ускорим этот процесс за счет расширения партнерских отношений в транспортной экосистеме и тесного сотрудничества с клиентами, покупателями транспортных средств, поставщиками инфраструктуры, поставщиками топлива и другими лицами, принимающими решения.

Быстрый переход к электрификации – ключ к переходу к более экологически чистой транспортной системе. Уже сегодня мы предлагаем гибридные автобусы и грузовые автомобили с зарядкой от сети, а также полностью электрические городские автобусы и грузовые автомобили для города. Электрифицированные автомобили, работающие на европейской системе электроснабжения, сократят выбросы CO₂ на км вдвое.

Наконец, нам необходимо обеспечить, чтобы электричество, используемое в наших электрифицированных продуктах, производилось из возобновляемых источников. Электрифицированные транспортные средства, работающие на экологически чистой электроэнергии, уменьшат выбросы CO₂ на 98% по сравнению с обычным дизельным автомобилем, работающим на ископаемом топливе.