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2024년도 스카니아 테크니션 아카데미 4기 모집

모집기간 7월 22일(월) ~ 8월 9일(금)

지원하기

기어박스/리타더

업계를 선도하는 스카니아 옵티크루즈

최고의 엔진 성능을 위해서는 고효율 기어박스가 필요합니다. 파워트레인의 뛰어난 연비를 구현하는데 필수 요소인 스카니아 옵티크루즈는 더 넓은 기어비와 더 낮은 마찰로 동력을 보다 원활하게 전달합니다. 기어박스 성능의 새로운 표준을 세운 스카니아 옵티크루즈는 지속 가능하고 효율적인 운송을 위한 최고의 선택입니다.

뛰어난 효율성

오일 분사 시스템을 통해 오일 흐름을 더 원활하게 하여 내부 마찰을 줄이고 오일 교환 주기를 연장하여 효율을 높입니다. 또 낮은 엔진 RPM에서 더 높은 토크를 지원하도록 설계되었습니다.

폭 넓은 기어 옵션

더 넓고 효율적인 14단(13단+크롤러기어 1단) 기어비를 기반으로 주행 상황에 맞는 최적의 기어를 자동으로 선택합니다. 4단 자동 변속 후진기어는 향상된 후진 성능을 보장합니다.

보다 가볍고 조용한 기어박스

새롭게 적용한 알루미늄 하우징과 개선된 설계는 더 작고 가벼우며 조용한 기어박스의 탄생을 가능하게 하였습니다.

향상된 운전성

보다 부드러운 기어 변속, 낮은 연료 소모 및 편안한 운전을 가능하게 하는 새로운 관리 시스템을 장착하였습니다.

옵티크루즈 퍼포먼스 모드

뉴 스카니아 옵티크루즈의 퍼포먼스 모드(운전 모드)는 운행환경에 따라 3가지 모드 중 1가지를 선택하여 운행할 수 있습니다.

이코노미 모드

가능한 적은 연료를 소모하면서 그린존 안에서 최대의 속도를 유지합니다. 추가적인 킥다운 기능 사용을 제한하며 스카니아 에코크루즈 기능과 함께 최적의 연비절감 운행을 가능하게 합니다.

스탠다드 모드

대부분의 상황에서 사용되는 스탠다드 모드는 만족스러운 연비 효율을 제공하며 동시에 오르막 주행에서도 훌륭한 성능을 발휘합니다. 언덕 주행 시에 엔진이 최대 토크에서 작동하게 합니다.

파워 모드

운송 시간이 가장 중요한 경우에 작동하도록 고안되었으며, 엔진이 매우 빠르게 반응합니다. 언덕 주행 시 스탠다드 모드와 비교해 기어 변속이 약간 빠르며, 더불어 최대 파워로 운행됩니다.

새로운 스카니아 리타더

이름만으로도 신뢰할 수 있는 스카니아 리타더가 더욱 새로워졌습니다. 새로운 리타더(R4700D)는 자동으로 파워트레인에서 분리되는 기능을 통해 리타더 미사용 시 발생하는 에너지 손실을 최소화 합니다. 프로펠러 샤프트에 최대 4,700Nm의 브레이크 토크를 제공하여 보다 강력한 제동 성 능을 발휘합니다.

자동 / 수동 모드 리타더

리타더가 브레이크 페달로만 작동될 수 있도록 하는 리타더 선택이 가능합니다. 자동 기능은 브레이크 페달을 밟을 때만 작동하기 때문에 레버를 당길 필요가 없으며, 풋브레이크와의 연동으로 운전자의 편의성을 극대화할 수 있습니다.