엔진
엔진 성능을 재정의하는 스카니아 슈퍼 엔진
이전 모델 대비 8%의 향상된 연료 효율을 제공할 수 있도록 완벽하게 설계된 새로운 스카니아 슈퍼 13리터 엔진은 끊임없는 개선과 진일보한 기술력으로 운송 산업을 이끌어 나갈 준비를 마쳤습니다.
가장 진보한, 가장 효율적인 스카니아 슈퍼 13리터 6기통 엔진
최대 50%의 브레이크 열 효율
스카니아 슈퍼는 업계 최고 수준인 최대 50%의 브레이크 열 효율을 제공합니다. 이는 배기가스 감소는 물론 뛰어난 연료 효율을 보장합니다
새로운 스카니아 트윈 SCR 시스템
배기가스 후처리 과정에서 요소수를 이중 분사하여 파워트레인이 더 탁월한 효율성을 발휘하도록 도우며, 동시에 까다로운 배출가스 기준을 모두 준수합니다.
엔진과 통합된 새로운 보조 브레이크
엔진과 통합된 압축 해제 보조 브레이크(CRB)는 저속에서 더 강력한 브레이크 성능을 제공하여 보다 부드러운 주행 편의성을 제공합니다. 스카니아의 새로운 R4700D 리타더, 배기 브레이크와 함께 고속 및 저속에서 안정적인 속도 조절 및 유지 기능을 향상시켰습니다.
듀얼 오버헤드 캠샤프트
스카니아 슈퍼는 듀얼 오버헤드 캠샤프트와 함께 새로운 실린더 헤드 디자인을 도입했습니다. 이 새로운 디자인은 보다 강력하고 정밀한 밸브 트레인을 구현하며 이를 통해 배기가스를 원활하게 순환시켜 엔진의 연료 효율과 성능을 높이는데 기여합니다.
통합 관리 시스템
뛰어난 데이터 처리 능력을 통해 엔진 연료 펌프, 인젝터 및 연료 최적화 장치와 같은 엔진 시스템과 기어박스 관리 시스템 간의 통합을 강화합니다.
향상된 엔진 파워
스카니아 슈퍼 13리터 6기통 인라인 엔진은 이전 모델 대비 향샹된 출력과 2800Nm의 최대 토크를 제공하여 최적의 연비로 최대의 파워를 낼 수 있도록 설계되었습니다.
새로운 PTO
주철 하우징으로 스카니아에서 직접 설계하고 테스트한 새로운 PTO는 내구성을 높이고, 더 강력한 토크를 제공합니다. 높은 내구성 및 출력으로 까다로운 작업도 수행할 수 있으며, 드래그 손실을 최소화하고 연료 효율을 개선하였습니다.
더욱 새로워진 차세대 16리터 V8 엔진, 스카니아 V8 플러스 엔진
새롭게 선보이는 V8 플러스 엔진은 향상된 출력과 함께 더 강력해졌을 뿐만 아니라 전체 운영 경제성을 높여줍니다.
구동 마찰은 줄이고 내부 압축비는 높였으며, 업데이트된 터보차저와 새로운 트윈 SCR 후처리 시스템 및 더욱 강력해진 엔진 관리 시스템을 적용하여 운송 효율성은 높이고 배기가스 배출량은 보다 낮췄습니다. 또 새로운 기어박스와 결합되어 최대 6%의 연비 향상을 제공합니다.