스카니아 NXT

NXT는 도시 교통의 미래 비전입니다. 이러한 기술 중 일부는 아직 완전히 성숙하지 않았지만 우리에게는 도달 범위에 대한 아이디어를 가시적이고 기술적으로 보여줄 수 있는 개념 수단을 실제로 구축하는 것이 중요했습니다. NXT는 이미 사용 가능한 몇 가지 첨단 기능을 통합하면서 2030년 이후를 위해 설계되었습니다.

처음부터 아이디어는 도시의 모든 요구 사항을 충족하는 동시에 상품과 사람의 운송에 대한 다양한 규정과 요구 사항을 준수하는 하나의 차량을 설계하는 것이 었습니다. "NXT는 완전히 새로운 플랫폼이 될 수 있는 개념으로, 다양한 목적으로 차량을 제작할 수 있습니다. 이 차량은 다양한 요구 사항을 충족하기 위해 신속하게 조정할 수 있도록 설계되었습니다."라고 스카니아의 수송 디자이너인 Michael Bedell이 말합니다.

수송 생태계의 진정한 변화를 달성하기 위해 차량은 중요한 역할을 하지만 더 많은 것이 필요합니다. 전기차와 자율 주행차를 모두 수용하려면 인프라의 상당한 개발이 필요합니다. 또한 도시의 사람과 물품의 24/7 흐름은 이질적으로 계획하기보다는 일관되게 처리되어야 합니다.

여러 면에서 상업 수송은 도시의 맥박을 구성합니다. 우리가 직장이나 학교에 가는 방법입니다. 음식이 상점과 식당에 도달하는 방법, 약이 병원에 전달되는 방법, 쓰레기가 수거 및 제거되는 방법입니다. 현재 대부분의 사람들이 이동하는 동안 아침 출퇴근 시간에 상품이 배달되기 때문에 도시의 흐름은 최적화되지 않습니다. 한편, 사람들이 잠든 밤에는 도심에서 상업 교통 수단이 거의 차단됩니다.

대중 교통은 항상 공유를 의미합니다. 이제 다음 단계로 넘어가야 합니다. 더 높은 수준의 자동화를 통해 대중 교통에 더 큰 유연성을 도입하는 것이 더 간단해질 것입니다. 8미터 길이의 버스 모듈은 하나의 복합 장치로 제작되어 중량을 크게 줄입니다. 원통형 셀 배터리는 바닥 아래에 배치되어 다른 데드 스페이스를 활용하고 더 나은 중량 분배에 기여합니다. 8톤 미만의 낮은 차량 중량으로 현재 배터리를 사용한 범위는 245km로 추정됩니다.

NXT 프로젝트 관리자인 Robert Sjödin은 "작은 단계의 지속적인 개선은 스카니아의 특징이었습니다."라고 말합니다. "우리는 이제 미래로 큰 도약을 하고 있습니다. 이 차량은 전기 자율 주행 차량의 지속적인 개발에 귀중한 유형의 데이터를 제공할 것입니다."