Úgy tűnik, hogy Ön itt tartózkodik: .

További információkért látogasson el a Scania-piacra.

Intelligens teljesítmény

A Scania fontos lépéseket tesz az ügyfelekhez igazított járművek biztosítása érdekében, amelyek még jobb teljes üzemgazdaságossággal rendelkeznek. A Scania CrewCab 7 literes, 9 literes vagy 13 literes motorral rendelhető, és többféle sebességváltóval, többek között Scania Opticruise vagy automatikus sebességváltóval is kombinálható.

 

A Scania ezen generációs CrewCab típusa a korábbi CrewCab örökségére épít, de még inkább alkalmas a céljára – könnyű bejutás a személyzeti területre, nagyobb kényelem és rugalmas üléselrendezési lehetőségek jellemzik.

Megfelelő teljesítmény

A Scania kínálja a piac legnagyobb hajtáslánc-választékát. Az 280 lóerős etanolmotor bevezetésével ez még szélesebbé vált. A 9 és 13 literes Euro 6 motorok teljes választékát frissítettük, amivel akár 2%-os üzemanyag-megtakarítás is elérhető.

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
500 LE 2550 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
450 LE 2350 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
410 LE 2150 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
410 LE 2150 Nm Etanol Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
370 LE 1900 Nm Dízel/HVO Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
360 LE 1700 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
340 LE 1600 Nm GÁZ Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) 600 Nm
320 LE 1600 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
280 LE 1400 Nm Dízel/HVO Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
280 LE 1350 Nm GÁZ Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) 600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
280 LE 1200 Nm Dízel/HVO Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
250 LE 1100 Nm Dízel/HVO Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
220 LE 1000 Nm Dízel/HVO Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
450 LE 2350 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
440 LE 2300 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
410 LE 2150 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
380 LE 1975 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
360 LE 1700 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
320 LE 1600 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
280 LE 1400 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
280 LE 1200 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
250 LE 1100 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
220 LE 1000 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
450 LE 2350 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
440 LE 2300 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
410 LE 2150 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
380 LE 1975 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
360 LE 1700 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
320 LE 1600 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm
280 LE 1400 Nm Dízel/HVO/Biodízel Szelektív katalitikus redukció (SCR) 600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
460 LE 2250 Nm Dízel/HVO/Biodízel SCR nélkül 600 Nm
410 LE 2050 Nm Dízel/HVO/Biodízel SCR nélkül
600 Nm
360 LE 1800 Nm Dízel/HVO/Biodízel SCR nélkül
600 Nm

Teljesítmény Nyomaték Üzemanyag Emissziós technológia Motormellékhajtás
310 LE 1550 Nm Dízel/HVO/Biodízel SCR nélkül
600 Nm
250 LE 1250 Nm Dízel/HVO/Biodízel SCR nélkül
600 Nm

Sebességváltó-alternatívák

Széles sebességváltó-kínálatunk kielégíti a legkülönbözőbb szállítmányozási igényeket. A jobb vezethetőség érdekében a 8 és 12 fokozatú váltók rendelhetők Scania Opticruise-zal és Scania Retarderrel. A Scania új, Opticruise G33CM sebességváltója a nagy teljesítményű, 13 literes, 500 lóerős motorokhoz áll rendelkezésre.

8 fokozatú

Ennek a sebességváltónak az egyszerűség a fő előnye. Erős és kompakt, nincsen mászófokozata, és sima működése megkönnyíti a sebességváltást. Ezekhez a váltókhoz a Scania Opticruise, a Scania Retarder, illetve több mellékhajtómű is választható.

8+1 fokozatú

Ez a sebességváltó hasonló előnyöket kínál, de van mászófokozata is. Egy négysebességes alapváltóból áll, kiegészítve egy bolygóművel, így könnyedén tudja kezelni a soros Scania-motorok nagy nyomatékát. Ezekhez a váltókhoz a Scania Retarder, illetve több mellékhajtómű is választható.

12 fokozatú

Ezt a sebességváltót arra terveztük, hogy megbirkózzon a legnehezebb tereppel is, ezért tökéletes választás a hosszú távú fuvarozási feladatokhoz. Pontosan beosztott fokozatai egyszerű kezelést, könnyű vezetést és kiemelkedő üzemi gazdaságosságot biztosítanak.

12+2 fokozatú

Ez a sebességváltó két extra kúszófokozattal rendelkezik, így ideális megoldás olyan alkalmazásokhoz, amelyekben alacsony sebességnél nagy húzóerőre van szükség. Tervezésekor a gazdaságosság volt a legfőbb szempont, így kiemelkedő sikereket ért el mind a hosszú távú fuvarozásban, mind a regionális áruterítésben, illetve az építőipari alkalmazásokban is. Az „overdrive” változat a magasabb nyomatékon túl biztosítja a gazdáságos üzemhez szükséges alacsony fordulatszámot. Ezekhez a felező sorváltó sebességváltókhoz választható a Scania Opticruise, a Scania Retarder, illetve több mellékhajtás is.

A Scania új, nagy teljesítményű, 13 literes, 500 és 540 lóerős motorokhoz is elérhető Opticruise G33CM sebességváltója fejlett, gyors sebességváltást tesz lehetővé jobb üzemanyag-fogyasztás és kiváló kényelem mellett.

 

Hatévnyi fejlesztést és tesztelést követően bemutattunk egy számos új technológiát – pl. változó olajmennyiség, olajpermettel működő továbbfejlesztett fogaskerékkenési funkció és nagyobb áttétel – alkalmazó sebességváltót.

 

A jelentősen csökkentett belső veszteségnek és az ennek köszönhető fokozott energiahatékonyságnak hála a G33CM váltó egyszázalékos üzemanyag-megtakarítást kínál. A súlya 60 kilogrammal csökkent, így ennyivel növelhető a terhelhetőség. Akár 1 millió kilométeres olajcsere-intervallumának hála hosszabb üzemidőt biztosít a járműnek. Mindezeknek köszönhetően optimális működési gazdaságosság érhető el.

A Scania új, Opticruise G33CM sebességváltója a 660 lóerőig elérhető V8-as, illetve a 13 literes, 500 és 540 lóerős motorokhoz kapható.

Hátsótengely-differenciálművek

A Scania hátsó tengelykínálata robusztus és súlyoptimalizált kialakítású, ráadásul a sebességfokozatok és áttételek széles választékával rendelkezik, így könnyen megtalálhatja az adott felhasználási területhez legoptimálisabb megoldást. Minden sebességfokozathoz tartozik differenciálzár.

Szimpla hajtású agylehajtásos áttétel

A szimpla hajtású bolygóműves tengelyeket olyan műveletekhez ajánljuk, ahol a beindíthatóság, a hasmagasság és a magas össztömegű járműszerelvény a lényeges tényező. A tengelyek akár 80 tonnás jármű- és járműszerelvény-össztömeggel is megbirkóznak, mindezt 3,80 és 7,18 közötti fogaskerék-áttétellel.

Szimpla hajtású egyszeres áttétel

Az egyszeres áttételhez tervezett differenciálműveink egyszerűek és rendkívül hatékonyak, akár 78 tonna jármű- és járműszerelvény-össztömeggel is megbirkóznak, fogaskerék-áttételük pedig 2,35 és 5,57 között lehet.

TANDEM HAJTÁSÚ EGYSZERES ÁTTÉTEL

A tandem hajtású egyszeres áttételt olyan műveletekhez ajánljuk, ahol tapadásra és optimális tüzelőanyag-hatékonyságra van szükség. Az RB662 és az R660 tandem tengelyek akár 80 tonnás jármű- és járműszerelvény-össztömeggel is megbirkóznak, mindezt 2,92 és 4,88 közötti fogaskerék-áttétellel.

Egyszeres tandem hajtású agylehajtásos tengely

Széles tandem hajtású agylehajtásos tengelyeink robusztusak és tartósak, ráadásul kiváló indíthatóságot és hasmagasságot tesznek lehetővé. A kivételesen erős tengelyek akár 210 tonnás jármű- és járműszerelvény-össztömeggel is megbirkóznak, mindezt 3,52 és 7,63 közötti fogaskerék-áttétellel.

Jobb felfelé váltási teljesítmény

A előtéttengelyféknek köszönhetően sokkal gyorsabb a fokozatváltás. Az előtéttengelyfék a motortól függetlenül jobb felfelé váltást tesz lehetővé.

Gyorsabb fokozatváltás

Az előtéttengelyfék miatt gyorsabban kapcsolható a mellékhajtás és a hátrameneti fokozat, ráadásul kényelmesebb és pontosabb a váltás. 

Dinamikus motor

A speciális kialakítású előtéttengely egyik nagy előnye, hogy javítja a motor reakciókészségét.

Tengelykonfigurációk

Első, hátsó, rögzített és kormányzott segédtengely – a Scania bármilyen alkalmazási terület követelményeihez képes igazodni. A CrewCab számos, különböző magasságú alváz-konfigurációval párosítható.

4x2
Alvázmagasság
Alacsony, normál, magas

4x4
Alvázmagasság
Magas

6x2
Alvázmagasság
Alacsony, normál

6x2*4

Alvázmagasság
Alacsony, normál

6x4
Alvázmagasság
Normál, magas

6x6
Alvázmagasság
Magas

8x4*4

Alvázmagasság
Normál

8x4 hátsókerék-kormányzású

Kapcsolatfelvétel a kereskedővel

Ha bármilyen kérdése van termékeinkkel, szolgáltatásainkkal vagy a Scania cégen belüli egyéb tevékenységekkel kapcsolatban, kérjük, lépjen kapcsolatba velünk.

Legközelebbi kereskedő megkeresése

Kínálatunk