A Scania öt akkumulátoros, tisztán elektromos teherautóból és 1,6 megawattnyi töltőberendezésből álló e-mobilitási megoldást szállít a svéd Falkenklev Logistik számára, a fuvarvállalat 22 állásos elektromos töltőállomásról és új malmői telephelyéről szóló, nagyszabású tervének megvalósításához.

A későbbiekben igény szerint akár 40 jármű egyidejű töltésére is alkalmassá tehető telephely Svédország legnagyobb elektromos teherautó-töltőállomásaként nyílhat meg az idén. Mindez egy olyan nagyratörő projekt eredménye, amelyben a szállítási iparág és a megújuló energiák ökoszisztémájának több vállalata is részt vesz.

A Falkenklev Logistik e tervei kulcsszerepet játszanak a cég azon törekvésében, hogy teljes járműflottáját elektromossá alakítsa. Öt 4×2 hajtásképletű, akkumulátoros, tisztán elektromos Scania teherautóját – amelyek felépítményét az SKAB készítette – a dél-svédországi Skåne megyében, áruelosztó fuvarozásra kívánja használni.

A malmői töltőállomást a finn Kempower gyártja és a Scania szállítja. A rendszer olyan intelligens technológiára épül, amely az egyidejűleg töltött járművek számától függően szolgáltathat energiát, járművenként kezdetben 250 kilowatt maximális teljesítménnyel, ami a jövőben 320 kilowattra is növelhető. A megfontolások szerint egyebek mellett azzal tennék jövőbe mutatóvá a létesítményt, hogy az akkumulátoros, tisztán elektromos járművek nagyobb akkumulátorok és hatótávok jellemezte, elkövetkező generációinak töltésére is lehetőséget kínál.

A lehető legkorszerűbb energiaközpont kialakítása érdekében a Falkenklev a Soltech Energy Solutions napenergia-vállalatot is megbízta egy 1,5 hektáros napelempark, illetve egy két megawattos, akkumulátoros energiatároló rendszer létesítésével.

A kezdeményezés talán legfigyelemreméltóbb részlete azonban a Falkenklev azon döntése, hogy a töltőállomásokat nyilvánosan, azaz a sajátjain túl más teherautók töltésére is rendelkezésre bocsátja. A telep a távolsági fuvarozást végző elektromos tehergépkocsik útközbeni töltésére is szolgál majd.

Amint Victor Falkenklev, a Falkenklev Logistik vezérigazgatója kifejtette: „A töltőállomások és a napelempark ötlete néhány éve merült fel bennem. Tevékenységünk hosszú távon fenntarthatóbbá alakításának igénye, valamint a gázolaj árának növekedése nyilvánvalóvá tette számomra, hogy cselekednünk kell, s immár elkötelezettek vagyunk járműflottánk villamosítása mellett. Az elektromos áramot napenergiával állítjuk elő, így száz százalékban megújuló forrásból származhat. Igazán büszkék lehetünk, nagy pillanat ez számunkra.”

Közérdekű, innovatív, hosszú távon fenntartható és gazdaságos megoldásról van szó, amelyet részben a Naturvårdsverket svéd környezetvédelmi ügynökség klímaalapja finanszíroz, a projekt 18 millió svéd koronás költségének felét fedezve. A fennmaradó részt a Falkenklev állja.

„Ezen ambiciózus projekthez szállított e-mobilitási megoldásunk szintén jól érzékelteti a nehézkategóriájú szállítási ágazat villamosításának gyors tempóját” – mutatott rá Fredrik Allard, a Scania e-mobilitási vezetője.

„Ez a kezdeményezés tökéletes példája annak, hogyan jöhetnek létre új ökoszisztémák és felhasználói modellek az olyan elektromos megoldások kidolgozásához, amelyek sürgősen szükségesek a szállítás szén-dioxid-mentesítéséhez, annak hosszú távon fenntarthatóvá válásához.”

Tomi Ristimäki, a Kempower vezérigazgatója hozzátette: „A nehézkategóriájú gépjárműveket és a hozzájuk kapcsolódó logisztikát egyaránt a szállítás és a logisztika villamosítása igen fontos részének tartjuk. Rendkívüli örömmel tölt el minket, hogy mi biztosíthatjuk az egyenáramú töltéstechnikát Svédország elektromos teherautók számára készülő legnagyobb nyilvános töltőállomásához. Nagy várakozással készülünk az akkumulátoros, tisztán elektromos teherautók gyorstöltési megoldásainak további fejlesztéseire.”