Scania K 系列底盤
低入口
動力系統
低入口 Scania K 系列底盤針對市區/郊區營運狀況，推出了全系列兼顧節能與可靠性的動力系統。
| 引擎 | 輸出 | 扭力 | 排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 9 公升 | 320 匹馬力 (235 千瓦) | 1600 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 電動馬達 | 130 千瓦 | 1030 Nm | 無排放 | 電力 |
| 變速箱： 搭配 Scania Opticruise 的 12 段變速箱 |
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| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 7 公升 | 280 匹馬力 (206kW) | 1200 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 280 匹馬力 (206kW) | 1400 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 320 匹馬力 (235 千瓦) | 1600 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 360 匹馬力 (265 千瓦) | 1700 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 13 公升 | 370 匹馬力 (272 千瓦) | 1900 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 燃油容量： 140 - 360 公升、450 - 560 公升 (聯結式) 變速箱： 6 段全自動變速箱 搭配 Scania Opticruise 的 12 段變速箱 |
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| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 9 公升 | 280 匹馬力 (206 千瓦) | 1350 Nm | 廢氣再循環 (EGR) | 生質瓦斯、天然瓦斯 |
| 9 公升 | 340 匹馬力 (250 千瓦) | 1600 Nm | 廢氣再循環 (EGR) | 生質瓦斯、天然瓦斯 |
燃油容量： 1260-1875 公升 6 段全自動變速箱 |
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輪軸
低入口 Scania K 系列底盤提供多個型式，滿足您各種營運用途。
4x2 - 獨立式懸吊或卡車輪軸
6x2*4 - 獨立式懸吊或卡車輪軸
6x2/2 - (鉸接式車輛) 獨立式懸吊或卡車輪軸
地板高度
低入口與平坦地板設計一路延伸到中央車門位置，其使用便利性與低地板車型的前段與中段位置相比並無差別。 後段位置升高的地板設計則為乘客提供了居高臨下的優勢視野。 加寬的座椅走道有助於提升無障礙空間使用，讓乘客搭乘起來更加舒適，也更容易上下車。
設計功能
低入口 Scania K 系列底盤符合各大洲運輸業主的需求。 Scania 充分掌控底盤與動力系統的設計及生產，提供您無可匹敵的可靠性、耐用性與性能。
底盤大樑
強化的前軸加上寬胎選項，讓荷重量從 7.1 公噸提升至 8.2 公噸， 大大提升了載客量。 對於使用電力與天然氣為動力來源的車輛來說，此舉還有助於讓前軸與後軸重量平均分配，是相當重要的一項特色。 此外，底盤重量雖然減輕了 2% (超過 100 公斤)，卻絲毫不影響其耐用程度，還能減少油耗。
動力系統技術
此動力系統高度可靠且堅固耐用，能夠透過下列各項因素最高節省 21% 的燃油：引擎效率 (-6%)、性能更好的變速箱 (-3%)、重量減輕 (-3%) 以及新加入的引擎自動啟閉功能 (-6%)。
空調系統
我們的空調系統具備超高效率，可在各種氣候狀況下有效減少能耗。 冷卻回收系統可將能源回存到系統中，藉此發揮氣流節能與空調控制效果。 此外，冷卻系統與動力系統各自獨立存在，因此可全天候為駕駛員及乘客提供舒適的車廂環境。
關節控制
Scania 在聯結式的車款上利用到車輪滾動控制、循跡控制、關節聯結減震系統和專利的傾斜控制等具備領先業界的各種控制系統。 這樣可避免出現不穩定及千斤頂翻覆的情況，同時在濕滑的路況及高速變換車道的情況下也能操控自如並安全行駛。
駕駛區
可透過全向式無段座椅調整功能、可調式儀錶面板、彈性的開關位置為駕駛提供符合人體工學的最佳乘駕享受。 高度降低的儀錶面板讓駕駛員更容易看清楚路況。 此系列巴士具備優異的迴轉半徑、先進的駕駛輔助系統及更好用的輔助操控、轉向與剎車，能夠帶給駕駛員最佳的駕馭能力。 另外，就連安全性與空調系統也都有所提升，同時在減噪與減震方面也下了一番功夫。
前懸吊技術
全新推出的獨立前懸吊系統能在不犧牲載客量的前提下，提供乘客優異的舒適性，同時具有 900 公釐更寬的走道。使得空間的配置能有新的設計、讓乘客的動線更順暢、空間更寬廣，也更容易上下車。 全新卡車前懸吊系統還可增加載客量，同時兼具舒適性。
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Scania Fencer
Scania Fencer 是 Scania 和 Higer 合作設計與製造的結晶。 從底盤結構、動力系統到車體的所有組件，在開發期間全都經過嚴格的測試，就是希望能在兼顧節能效益的前提下，追求極致的可靠性與效能。 打造 Scania Fencer 車體的模組化程序減少了生產前置時間，並且利用備件一般化的概念提高維修作業效率。
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