Scania Fencer
動力系統
Scania Fencer 針對市區交通狀況，推出了全系列兼顧節能與可靠性的動力系統。
| Engine | Output | Torque | Energy consumption | Battery capacity | Vehicle height |
|---|---|---|---|---|---|
| Electric machine | 300 kW peak 250 kW continuous | 2100 Nm | 0.75 - 1.5 kWh/km | 264 kWh or 330kWh 8 or 10 battery packs resp. | 3.30 m |
Gearbox:
2-speed Charging options: | |||||
| Engine | Output | Torque | Emission Control | Fuel options |
|---|---|---|---|---|
| 9-litre | 320 Hp (235kW) | 1600 Nm | Selective catalytic reduction (SCR) | Biodiesel, HVO, Diesel |
| Electric machine | 130 kW | 1030 Nm | No emissions | Electricity |
| Gearbox: 12-speed gearbox with Scania Opticruise | ||||
| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 7 公升 | 280 匹馬力 (206kW) | 1200 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 280 匹馬力 (206kW) | 1400 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 320 匹馬力 (235 千瓦) | 1600 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 360 匹馬力 (265 千瓦) | 1700 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 13 公升 | 370 匹馬力 (272 千瓦) | 1900 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 燃油容量： 140-360 公升 (2 軸式) 高地板為 140-275 公升，140-360 公升 (3 軸式)，180-360 公升 (低關節)，180-560 公升 (高關節) 變速箱： 6 段全自動變速箱 搭配 Scania Opticruise 的 12 段變速箱 | ||||
| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 9 公升 | 280 匹馬力 (206 千瓦) | 1350 Nm | 廢氣再循環 (EGR) | 生質瓦斯、天然瓦斯 |
| 9 公升 | 340 匹馬力 (250 千瓦) | 1600 Nm | 廢氣再循環 (EGR) | 生質瓦斯、天然瓦斯 |
燃油容量： 1260-1875 公升 6 段全自動變速箱 | ||||
| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 排放控制 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|---|
| 9 公升 | 280 匹馬力 (206kW) | 1400 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 320 匹馬力 (235 千瓦) | 1550 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 360 匹馬力 (265 千瓦) | 1700 Nm | 選擇性觸媒還原 (SCR) | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 排氣量 | 輸出 | 扭力 | 燃油選項 |
|---|---|---|---|
| 9 公升 | 250 匹馬力 (184 千瓦) | 1250 Nm | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
| 9 公升 | 310 匹馬力 (228 千瓦) | 1550 Nm | 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油 |
車軸、車門、長度
Scania Fencer 提供了多種不同的車門配置型式與選項，以符合載客量及上下車的各種需要。
高度
Scania Fencer 1 高度取決於推進的選擇，可將氣罐與電子元件配置於車頂上。Scania Fencer 6 的高度為 3.4 公尺。
3.3 公尺 (油電混合/BEV)
3.2 公尺 (柴油)
3.3 公尺 (瓦斯)
設計功能
Scania Fencer 是 Scania 和 Higer 合作設計與製造的結晶。 從底盤結構、動力系統到車體的所有元件，在開發期間全都經過嚴格的測試，就是希望能在兼顧節能效益的前提下，追求極致的可靠性與效能。 打造 Scania Fencer 車體的模組化程序減少了生產前置時間，並且利用備件一般化的概念提高維修作業效率。
底盤大樑
強化的前軸加上寬胎選項，讓荷重量從 7.1 公噸提升至 8.2 公噸， 大大提升了載客量。 對於使用電力與天然氣為動力來源的車輛來說，此舉還有助於讓前軸與後軸重量平均分配，是相當重要的一項特色。 此外，底盤重量雖然減輕了 2% (超過 100 公斤)，卻絲毫不影響其耐用程度，還能減少油耗。
動力系統技術
此動力系統高度可靠且堅固耐用，能夠透過下列各項因素最高節省 21% 的燃油：引擎效率 (-6%)、性能更好的變速箱 (-3%)、重量減輕 (-3%) 以及新加入的引擎自動啟閉功能 (-6%)。
前懸吊技術
全新推出的獨立前懸吊系統能在不犧牲載客量的前提下，提供乘客優異的舒適性，同時具有 900 公釐更寬的走道。 這使得空間的配置能有新的設計、讓乘客的動線更順暢、空間更寬廣，也更容易上下車。
電動系統
全新的電源架構搭配各式改良的電子控制元件 (ECU) 及功能，不但可提升性能，更可在維修與保養時協助人員進行診斷。 另外，ADAS、電子行動力與自動駕駛運輸系統還可透過此設計啟用全新功能。
安全功能
Scania 巴士配備先進駕駛輔助系統 (ADAS)，包括行人防撞警示、盲點警告、自動巡航控制、駕駛員注意力輔助，以及緊急剎車預警系統。 此外，電子氣控式剎車技術則有助於避免意外的巴士作動，進而防止潛在的事故風險。 我們的巴士採用更堅固的強化車體與底盤結構，能夠保護乘客、駕駛員與敏感的元件周全。
駕駛區
透過全向式無段座椅調整功能、可調整的儀錶面板、彈性的開關位置等功能提供駕駛符合人體工學的最佳座駕享受。高度降低的儀錶面板、更纖細的 A 柱及 B 柱、加大的擋風玻璃、高度降低的側車窗、全新抗反射的玻璃窗與其他功能都讓視野更為清晰。 此系列巴士具備優異的回轉半徑、先進的駕駛輔助系統及更好用的輔助操控、轉向與剎車，能夠帶給駕駛員最佳的駕馭能力。 另外，就連安全性與空調系統也都有所提升，同時在減噪與減震方面也下了一番功夫。
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