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Scania Fencer

動力系統

Scania Fencer 針對市區交通狀況,推出了全系列兼顧節能與可靠性的動力系統。

引擎 輸出 扭力 能源消耗 電瓶容量 車輛高度
電動馬達

300 千瓦 (峰值)

250 千瓦 (連續)

2100 Nm 0.75 - 1.5 kWh/公里

264 kWh 或 330 kWh

分別有 8 個或 10 個電瓶組

3.30 公尺

變速箱:

 

2 段變速

充電選項:
機會充電:最高 300 kW 的反向集電弓,直流充電器。
車廠充電:最高 150 千瓦直流 CCS 型 2 插電式接頭充電。

引擎 輸出 扭力 排放控制 燃油選項
9 公升 320 匹馬力 (235 千瓦) 1600 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油
電動馬達 130 千瓦 1030 Nm 無排放 電力
變速箱:
搭配 Scania Opticruise 的 12 段變速箱

排氣量 輸出 扭力 排放控制 燃油選項
7 公升 280 匹馬力 (206kW) 1200 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油
9 公升 280 匹馬力 (206kW) 1400 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 氫化植物油 (HVO)、柴油
9 公升 320 匹馬力 (235 千瓦) 1600 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油
9 公升 360 匹馬力 (265 千瓦) 1700 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油
13 公升 370 匹馬力 (272 千瓦) 1900 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 氫化植物油 (HVO)、柴油
燃油容量:
140-360 公升 (2 軸式) 高地板為 140-275 公升,140-360 公升 (3 軸式),180-360 公升 (低關節),180-560 公升 (高關節)
變速箱:
6 段全自動變速箱 
搭配 Scania Opticruise 的 12 段變速箱

排氣量 輸出 扭力 排放控制 燃油選項
9 公升 280 匹馬力 (206 千瓦) 1350 Nm 廢氣再循環 (EGR) 生質瓦斯、天然瓦斯
9 公升 340 匹馬力 (250 千瓦) 1600 Nm 廢氣再循環 (EGR) 生質瓦斯、天然瓦斯

燃油容量:

1260-1875 公升
變速箱:

6 段全自動變速箱
搭配 Scania Opticruise 的 12 段變速箱

排氣量 輸出 扭力 排放控制 燃油選項
9 公升 280 匹馬力 (206kW) 1400 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油
9 公升 320 匹馬力 (235 千瓦) 1550 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油
9 公升 360 匹馬力 (265 千瓦) 1700 Nm 選擇性觸媒還原 (SCR) 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油

排氣量 輸出 扭力 燃油選項
9 公升 250 匹馬力 (184 千瓦) 1250 Nm 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油
9 公升 310 匹馬力 (228 千瓦) 1550 Nm 生質柴油、氫化植物油 (HVO)、柴油

車軸、車門、長度

Scania Fencer 提供了多種不同的車門配置型式與選項,以符合載客量及上下車的各種需要。

 

 

高度

Scania Fencer 1 高度取決於推進的選擇,可將氣罐與電子元件配置於車頂上。Scania Fencer 6 的高度為 3.4 公尺。

 

3.3 公尺 (油電混合/BEV)
3.2 公尺 (柴油)
3.3 公尺 (瓦斯)

設計功能

Scania Fencer 是 Scania 和 Higer 合作設計與製造的結晶。 從底盤結構、動力系統到車體的所有元件,在開發期間全都經過嚴格的測試,就是希望能在兼顧節能效益的前提下,追求極致的可靠性與效能。 打造 Scania Fencer 車體的模組化程序減少了生產前置時間,並且利用備件一般化的概念提高維修作業效率。

底盤大樑

強化的前軸加上寬胎選項,讓荷重量從 7.1 公噸提升至 8.2 公噸, 大大提升了載客量。 對於使用電力與天然氣為動力來源的車輛來說,此舉還有助於讓前軸與後軸重量平均分配,是相當重要的一項特色。 此外,底盤重量雖然減輕了 2% (超過 100 公斤),卻絲毫不影響其耐用程度,還能減少油耗。

動力系統技術

此動力系統高度可靠且堅固耐用,能夠透過下列各項因素最高節省 21% 的燃油:引擎效率 (-6%)、性能更好的變速箱 (-3%)、重量減輕 (-3%) 以及新加入的引擎自動啟閉功能 (-6%)。

前懸吊技術

全新推出的獨立前懸吊系統能在不犧牲載客量的前提下,提供乘客優異的舒適性,同時具有 900 公釐更寬的走道。 這使得空間的配置能有新的設計、讓乘客的動線更順暢、空間更寬廣,也更容易上下車。

電動系統

全新的電源架構搭配各式改良的電子控制元件 (ECU) 及功能,不但可提升性能,更可在維修與保養時協助人員進行診斷。 另外,ADAS、電子行動力與自動駕駛運輸系統還可透過此設計啟用全新功能。

安全功能

Scania 巴士配備先進駕駛輔助系統 (ADAS),包括行人防撞警示、盲點警告、自動巡航控制、駕駛員注意力輔助,以及緊急剎車預警系統。 此外,電子氣控式剎車技術則有助於避免意外的巴士作動,進而防止潛在的事故風險。 我們的巴士採用更堅固的強化車體與底盤結構,能夠保護乘客、駕駛員與敏感的元件周全。

駕駛區

透過全向式無段座椅調整功能、可調整的儀錶面板、彈性的開關位置等功能提供駕駛符合人體工學的最佳座駕享受。高度降低的儀錶面板、更纖細的 A 柱及 B 柱、加大的擋風玻璃、高度降低的側車窗、全新抗反射的玻璃窗與其他功能都讓視野更為清晰。 此系列巴士具備優異的回轉半徑、先進的駕駛輔助系統及更好用的輔助操控、轉向與剎車,能夠帶給駕駛員最佳的駕馭能力。 另外,就連安全性與空調系統也都有所提升,同時在減噪與減震方面也下了一番功夫。

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