Caractéristiques V8
Une gamme complète
Disponibilité et fiabilité exceptionnelles
Tenir ses promesses et respecter les délais sont une obligation absolue dans le secteur du transport. Grâce à la fiabilité et à la vitesse d'un V8 Scania, votre entreprise pourra honorer ses engagements.
La gamme de camions Scania V8 dégage une impression d'audace et de confiance sur la route. Cette cabine Scania haut de gamme peut être dotée d'un équipement de haut niveau pour les exploitants qui recherchent le véhicule le plus pratique et le plus prestigieux.
À la pointe de la technologie
Le V8 Scania est adapté à vos besoins spécifiques et conçu pour améliorer votre coût d’exploitation total, ce qui en fait l’investissement idéal pour faire avancer votre activité encore plus loin.
Chaîne cinématique V8
Le nouveau V8, avec la nouvelle boîte de vitesses SCANIA OPTICRUISE et un rapport de pont adapté pour un régime moteur faible en vitesse de croisière sur la prise directe de la boîte (vitesse 12), permet d'économiser jusqu'à six pour cent de carburant
Par exemple, un camion de 590 ch effectuant de longs trajets dans une topographie vallonnée peut réaliser des économies de cet ordre, le moteur représentant 2 %, la boîte de vitesses 3 % et l'essieu arrière 1 %*.
Le rapport de démultiplication plus large permet d'optimiser la mécanique centrale arrière pour un faible régime moteur en vitesse de croisière, sans compromettre le démarrage. Cela donne une chaîne cinématique très performante pour une activité rentable et plus durable.
*Comparaison entre : 580 ch/GRSO/3,08 par rapport à 590 ch/G33CM/2,59
Tout ce dont vous pouvez rêver
CHOISISSEZ VOTRE PUISSANCE
Si vous recherchez une solution de chaîne cinématique parfaitement adaptée à vos besoins, Scania vous offre tout un éventail de possibilités en mettant à votre disposition la gamme de produits la plus étendue du marché.
| Puissance | Couple | Carburant | Technologie de traitement des émissions | Prise de force moteur |
|---|---|---|---|---|
| 770 ch | 3700 Nm | Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 800 Nm |
| 660 ch | 3300 Nm | Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 800 Nm |
| 650 ch | 3300 Nm | Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 800 Nm |
| 590 ch | 3050 Nm | Biodiesel/Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 800 Nm |
| 580 ch | 3 000 Nm | Biodiesel/Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 800 Nm |
| 530 ch | 2800 Nm | Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 800 Nm |
| 520 ch | 2 700 Nm | Gazole/HVO(xTL) | Réduction catalytique sélective (SCR) | 800 Nm |
LA BOÎTE DE VITESSES SCANIA OPTICRUISE
La nouvelle boîte de vitesses Opticruise G33CM de Scania, disponible pour les moteurs 13 litres à haut rendement de 500 et 540 ch, se caractérise par un changement de vitesse amélioré et rapide, associé à une meilleure consommation de carburant et un excellent confort.
Après six ans de développement et d'essais, nous présentons une boîte de vitesses dotée d'une foule de nouvelles technologies, telles qu'un volume d'huile variable, une meilleure lubrification des engrenages grâce à la fonction de pulvérisation d'huile et une plage de rapports étendue.
Grâce à la réduction significative des pertes internes, et donc à l'amélioration de l'efficacité énergétique, la G33CM permet des économies de carburant de 1 %. Le poids a été réduit de 60 kg afin d'augmenter la charge utile. De plus, elle offre une disponibilité supérieure avec un intervalle de vidange d'huile pouvant atteindre un million de km afin d'optimiser votre économie d'utilisation globale.
Maniabilité
Une meilleure maniabilité est réalisée grâce à une plage de rapport de la boîte de vitesses étendue intégrant un rapport extra lent et un rapport surmultiplié (Overdrive) permettant de respecter la philosophie de SCANIA consistant à avoir un régime moteur le plus faible possible en vitesse de croisière.
Recul
Au lieu d’une vitesse de marche arrière, un train planétaire est utilisé pour la marche arrière. Cette solution permet de disposer de huit vitesses pour rouler en marche arrière à des vitesses allant jusqu'à 30 km/h. (C'est par exemple utile lorsque des camions à benne basculante doivent faire marche arrière sur de longues distances.)
Retarder
Le ralentisseur de la G33CM a également été mis à jour et amélioré. Il peut désormais délivrer un couple de 4700 Nm avec une vitesse de l’arbre de transmission inférieure à 600 tr/min.
Prise de force - PTO
Prise de force (PTO) - Un nouveau programme PTO avec neuf niveaux de performances différents est introduit avec la boîte de vitesses Scania Opticruise. Un couple et un rapport de transmission plus élevés améliorent les performances globales des équipements de carrosserie. Des niveaux de bruit plus faibles et une consommation de carburant réduite sont le résultat d’un rapport de vitesse plus élevé, qui permet des régimes moteur plus bas.
La nouvelle boîte de vitesses Scania Opticruise G33CM est disponible pour tous les moteurs V8 jusqu'à 660 ch ainsi que pour les moteurs 13 litres à haut rendement de 500 et 540 ch.
Pont arrière
La gamme Scania de ponts arrière offre un design robuste, au poids optimisé avec une grande variété vitesses et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.
Pont simple réduction
Nos rapports à simple réduction possèdent une faible complexité et une efficacité élevée et peuvent supporter des poids totaux roulants de train routier atteignant jusqu'à 78 tonnes avec un large éventail de rapports de démultiplication de 2.35 à 5.57.
Pont simple à réducteur dans les moyeux
Les ponts simples à réducteur dans les moyeux sont proposés pour les opérations où les performances au démarrage, la garde au sol et les poids totaux roulants sont avantageux. Ils gèrent des poids totaux roulants de train routier allant jusqu’à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.80 à 7.18.
ESSIEU TANDEM À RÉDUCTION SIMPLE
Les essieux tandem à simple réduction sont proposés pour les opérations nécessitant de la traction et une consommation de carburant optimale. Le rapport tandem RB662 + R660 maîtrise des poids totaux roulants de train routier allant jusqu'à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 2.92 à 4.88.
Essieu tandem à réduction simple des moyeux
Nos larges essieux tandem à réducteur dans les moyeux, à la fois robustes et durables, offrent d'excellentes performances au démarrage et une garde au sol exceptionnelle. Ils supportent des poids totaux roulants de train routier extrêmement élevés allant jusqu’à 210 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.52 à 7.63.
Configurations des essieux
Essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est en mesure de répondre aux exigences de n’importe quelle application. Le V8 peut être associé à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.
4x2
Hauteur du châssis
Extra-bas, bas, normal, haut
4x4
Hauteur du châssis
Haut
6x2
Hauteur du châssis
Normal
6x2/2
Hauteur du châssis
Normal
6x2 à essieu pusher
6x2/4
Hauteur du châssis
Normal, bas
6x2 à 2 essieux directeurs
6x4
Hauteur du châssis
Normal, haut
6x6
Hauteur du châssis
Haut
4x2
Hauteur du châssis
Bas, normal, haut
4x4
Hauteur du châssis
Haut
6x2
Hauteur du châssis
Bas, normal
6x2/2
Hauteur du châssis
Normal
6x2 à essieu pusher
6x2/4
Hauteur du châssis
Normal
6x2 à 2 essieux directeurs
6x2*4
Hauteur du châssis
Bas, normal
6x4
Hauteur du châssis
Normal, haut
6x6
Hauteur du châssis
Haut
8x2
Hauteur du châssis
Normal
8x2*6
Hauteur du châssis
Bas, normal
8x2 Direction arrière
8x2/4
Hauteur du châssis
Normal
8x2 à 2 essieux directeurs
8x4
Hauteur du châssis
Normal, haut
8x4*4
Hauteur du châssis
Normal
8x4 Direction arrière
10x4*6
Hauteur du châssis
Normal
10x4 Direction arrière
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Grâce à notre large éventail d'options et de configurations modulaires, vous pouvez personnaliser votre camion pour l'adapter à votre vie sur la route. Optez pour un Scania.
Notre gamme
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03 nov. 2022
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03 nov. 2022
Série P
Le Scania Série P représente notre gamme de cabines la plus polyvalente, idéale pour les activités urbaines et régionales et parfaitement rodée pour la construction et d’autres conditions difficiles. -
03 nov. 2022
Série G
La gamme Scania Série G est l’expression d’une alliance caractéristique de confort et d’élégance, à l’intérieur comme à l’extérieur. Elle offre des options de rangement uniques ainsi qu’une cabine spacieuse. -
06 janv. 2023
Série R
Cela peut sembler contradictoire, mais ça ne l’est pas : la cabine de la Série R est plus robuste et plus aboutie que jamais. Préparez-vous à faire tourner les têtes à bord de cette silhouette athlétique qui redéfinit les normes de qualité pour les transports longue distance. -
04 janv. 2023
Série S
La Série S fait monter les enchères en matière de confort du conducteur sur de longues distances. Découvrez un intérieur qui est un havre de luxe, avec un plancher plat et des rangements étendus, conçu pour une vie spacieuse. -
03 nov. 2022
Cabine double
La nouvelle cabine double (crewcab) de Scania peut transporter jusqu’à huit passagers et offre une flexibilité, un confort et une sécurité inégalés. Parmi les nouveautés, citons la fenêtre de sécurité urbaine Scania et le système de climatisation séparé pour l'espace passagers arrière. -
03 nov. 2022
V8
Le nouvelle chaîne cinématique Scania V8 offre une expérience de conduite incroyable. Combiné avec la nouvelle boîte de vitesses Scania Opticruise, il est possible de réaliser des économies de carburant allant jusqu’à 6 %. -
03 nov. 2022
XT
La gamme XT de Scania est conçue pour résister aux conditions variables et aux environnements difficiles afin d'assurer la rentabilité de votre entreprise.