Disponibilité et fiabilité exceptionnelles

Tenir ses promesses et respecter les délais sont une obligation absolue dans le secteur du transport. Grâce à la fiabilité et à la vitesse d'un V8 Scania, votre entreprise pourra honorer ses engagements.

 

La gamme de camions Scania V8 dégage une impression d'audace et de confiance sur la route. Cette cabine Scania haut de gamme peut être dotée d'un équipement de haut niveau pour les exploitants qui recherchent le véhicule le plus pratique et le plus prestigieux.

Tout ce dont vous pouvez rêver

CHOISISSEZ VOTRE PUISSANCE

​Si vous recherchez une solution de chaîne cinématique parfaitement adaptée à vos besoins, Scania vous offre tout un éventail de possibilités en mettant à votre disposition la gamme de produits la plus étendue du marché.

Puissance Couple Carburant Technologie de traitement des émissions Prise de force moteur
770 ch 3700 Nm Diesel/HVO(xTL) Réduction catalytique sélective (SCR) 800 Nm
660 ch 3300 Nm Diesel/HVO(xTL) Réduction catalytique sélective (SCR) 800 Nm
650 ch 3300 Nm Diesel/HVO(xTL) Réduction catalytique sélective (SCR) 800 Nm
590 ch 3050 Nm Biodiesel/Diesel/HVO(xTL) Réduction catalytique sélective (SCR) 800 Nm
580 ch 3 000 Nm Biodiesel/Diesel/HVO(xTL) Réduction catalytique sélective (SCR) 800 Nm
530 ch 2800 Nm Diesel/HVO(xTL) Réduction catalytique sélective (SCR) 800 Nm
520 ch 2 700 Nm Diesel/HVO(xTL) Réduction catalytique sélective (SCR) 800 Nm

LA BOÎTE DE VITESSES SCANIA OPTICRUISE

La nouvelle boîte de vitesses Opticruise G33CM de Scania, disponible pour les moteurs 13 litres à haut rendement de 500 et 540 ch, se caractérise par un changement de vitesse amélioré et rapide, associé à une meilleure consommation de carburant et un excellent confort.

 

Après six ans de développement et d'essais, nous présentons une boîte de vitesses dotée d'une foule de nouvelles technologies, telles qu'un volume d'huile variable, une meilleure lubrification des engrenages grâce à la fonction de pulvérisation d'huile et une plage de rapports étendue.

 

Grâce à la réduction significative des pertes internes, et donc à l'amélioration de l'efficacité énergétique, la G33CM permet des économies de carburant de 1 %. Le poids a été réduit de 60 kg afin d'augmenter la charge utile. De plus, elle offre une disponibilité supérieure avec un intervalle de vidange d'huile pouvant atteindre un million de km afin d'optimiser votre économie d'utilisation globale.

La nouvelle boîte de vitesses Scania Opticruise G33CM est disponible pour tous les moteurs V8 jusqu'à 660 ch ainsi que pour les moteurs 13 litres à haut rendement de 500 et 540 ch.

Pont arrière

La gamme Scania de ponts arrière offre un design robuste, au poids optimisé avec une grande variété vitesses et de rapports, pour que vous puissiez trouver la solution optimale pour vos activités. Toutes les vitesses sont proposées avec des blocages de différentiel.

Pont simple réduction

Nos rapports à simple réduction possèdent une faible complexité et une efficacité élevée et peuvent supporter des poids totaux roulants de train routier atteignant jusqu'à 78 tonnes avec un large éventail de rapports de démultiplication de 2.35 à 5.57.

Pont simple à réducteur dans les moyeux

Les ponts simples à réducteur dans les moyeux sont proposés pour les opérations où les performances au démarrage, la garde au sol et les poids totaux roulants sont avantageux. Ils gèrent des poids totaux roulants de train routier allant jusqu’à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.80 à 7.18.

ESSIEU TANDEM À RÉDUCTION SIMPLE

Les essieux tandem à simple réduction sont proposés pour les opérations nécessitant de la traction et une consommation de carburant optimale. Le rapport tandem RB662 + R660 maîtrise des poids totaux roulants de train routier allant jusqu'à 80 tonnes avec des rapports de démultiplication de 2.92 à 4.88.

Essieu tandem à réduction simple des moyeux

Nos larges essieux tandem à réducteur dans les moyeux, à la fois robustes et durables, offrent d'excellentes performances au démarrage et une garde au sol exceptionnelle. Ils supportent des poids totaux roulants de train routier extrêmement élevés allant jusqu’à 210 tonnes avec des rapports de démultiplication de 3.52 à 7.63.

Configurations des essieux

Essieux avant, arrière, fixes et porteurs directeurs : Scania est en mesure de répondre aux exigences de n’importe quelle application. Le V8 peut être associé à un large éventail de configurations de châssis présentant des hauteurs différentes.

4x2
Hauteur du châssis
Extra-bas, bas, normal, haut

4x4

Hauteur du châssis
Haut

6x2
Hauteur du châssis
Normal

6x2/2
Hauteur du châssis
Normal

6x2 à essieu pusher

6x2/4

Hauteur du châssis
Normal, bas
6x2 à 2 essieux directeurs

6x4
Hauteur du châssis
Normal, haut

6x6
Hauteur du châssis
Haut

4x2
Hauteur du châssis
Bas, normal, haut

4x4
Hauteur du châssis
Haut

6x2
Hauteur du châssis
Bas, normal

6x2/2
Hauteur du châssis
Normal

6x2 à essieu pusher

6x2/4

Hauteur du châssis
Normal
6x2 à 2 essieux directeurs

6x2*4

Hauteur du châssis
Bas, normal

6x4
Hauteur du châssis
Normal, haut

6x6
Hauteur du châssis
Haut

8x2
Hauteur du châssis
Normal

8x2*6

Hauteur du châssis
Bas, normal

8x2 Direction arrière

8x2/4

Hauteur du châssis
Normal

8x2 à 2 essieux directeurs

8x4

Hauteur du châssis
Normal, haut

8x4*4

Hauteur du châssis
Normal

8x4 Direction arrière

10x4*6

Hauteur du châssis
Normal

10x4 Direction arrière

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