Scania Citywide LE

Les bus Scania sont équipés de systèmes avancés d’assistance au conducteur (ADAS) comprenant un avertissement de collision avec usager vulnérable, un avertissement d’angle mort, un régulateur de vitesse adaptatif, un contrôle d’attention et une fonction avancée de freinage d’urgence. De plus, la technologie de frein de stationnement électro-pneumatique évite les mouvements involontaires du bus et donc les accidents potentiels. Grâce à une construction renforcée de la carrosserie et du châssis, nos bus sont conçus pour protéger les passagers, les conducteurs et les composants sensibles.

L’essieu avant renforcé, combiné à la possibilité d’utiliser des pneus plus larges, fait passer la capacité de charge de 7,1 à 8,2 tonnes. La capacité de transport de passagers est également augmentée. Cela permet également d'optimiser la répartition du poids entre les essieux avant et arrière, ce qui est particulièrement important pour les véhicules à gaz et électriques. De plus, le poids du châssis a été réduit de 2 % (>100 kg) sans nuire à la robustesse, ce qui permet de réduire la consommation de carburant.

Notre système de climatisation extrêmement efficace minimise la consommation d’énergie, quelles que soient les conditions climatiques. Le système de récupération du froid renvoie l'énergie dans le système en assurant un flux d'air et un contrôle climatique efficaces sur le plan énergétique. Le système de refroidissement est également séparé de celui de la chaîne cinématique pour assurer un environnement confortable à tout moment.

Scania dispose d’un système de commande de pointe pour les variantes articulées, qui utilise la commande de la motricité des roues, la commande anti-patinage, le système d’amortissement de l’articulation et un contrôle breveté du balancement. Ce système permet d’éviter l’instabilité et la mise en portefeuille tout en facilitant la maniabilité et la conduite sûre dans des conditions glissantes ou lors des changements de voie à grande vitesse.