France

Chaînes cinématiques

Le Scania Fencer 6 est disponible avec une large gamme de chaînes cinématiques fiables et efficaces sur le plan énergétique, optimisées pour la circulation scolaire et de ligne.

VolumePuissanceCoupleContrôle des émissionsGamme de carburants
7 litres280 ch (206 kW)1 200 NmRéduction catalytique sélective (SCR)Biodiesel, xTL/HVO, diesel
9 litres280 ch (206 kW)1 400 NmRéduction catalytique sélective (SCR) xTL/HVO, diesel
9 litres320 ch (235 kW)1 600 NmRéduction catalytique sélective (SCR)Biodiesel, xTL/HVO, diesel
9 litres360 ch (265 kW)1 700 NmRéduction catalytique sélective (SCR)Biodiesel, xTL/HVO, diesel
13 litres370 ch (272 kW)1 900 NmRéduction catalytique sélective (SCR)xTL/HVO, diesel
Capacité du réservoir de carburant :
140-360 litres (2 essieux) pour le plancher surélevé 140-275 litres, 140-360 litres (3 essieux), 180-360 litres (articulation basse), 180-560 litres (articulation haute)
Boîtes de vitesses :
Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 rapports 
Boîte de vitesses à 12 rapports avec Scania Opticruise

VolumePuissanceCoupleContrôle des émissionsGamme de carburants
9 litres280 ch (206 kW)1 350 NmRecirculation des gaz d'échappement (EGR)Biométhane, gaz naturel
9 litres340 ch (250 kW)1 600 NmRecirculation des gaz d'échappement (EGR)Biométhane, gaz naturel

Capacité du réservoir de carburant :

1260 - 1875 litres
Boîtes de vitesses :

Boîte de vitesses entièrement automatique à 6 rapports
Boîte de vitesses à 12 rapports avec Scania Opticruise

63 places dans un espace confortable

Longueur : 13,07m

1-2-0

Hauteurs

La hauteur du Scania Fencer dépend du choix de la propulsion, les réservoirs de gaz et les composants électriques étant placés sur le toit.

 

Le Scania Fencer 6 présente une hauteur de :

3,2 m (diesel)

3,3 m (gaz)

Caractéristiques de conception

Le Scania Fencer est conçu et produit dans le cadre d'un partenariat entre Scania et Higer. De la construction du châssis à la chaîne cinématique et à la carrosserie, tout a été développé et testé de manière approfondie en mettant l'accent sur la fiabilité et les performances sans faire de compromis sur l'efficacité énergétique. Le processus modulaire pour la construction de la carrosserie du Scania Fencer réduit les délais de production et assure une grande facilité d'entretien grâce à la généralisation des pièces de rechange.

Cadre de châssis

L'essieu avant renforcé, combiné à la possibilité d'utiliser des pneus plus larges, fait passer la capacité de charge de 7,1 à 8,2 tonnes. La capacité de transport de passagers est également augmentée. Cela permet également d'optimiser la répartition du poids entre les essieux avant et arrière, ce qui est particulièrement important pour les véhicules électriques et à gaz. De plus, le poids du châssis a été réduit de 2 % (>100 kg) sans nuire à la robustesse, ce qui permet de réduire la consommation de carburant.

Technologie de la chaîne cinématique

Les chaînes cinématiques extrêmement fiables, durables et robustes permettent de réaliser des économies de carburant pouvant atteindre 21 % grâce à plusieurs facteurs tels que le rendement du moteur (-6 %), l’amélioration de la boîte de vitesses (-3 %), la réduction du poids (-3 %) et l’ajout d’une fonction marche/arrêt (-6 %).

Fonctions de sécurité

Les bus Scania sont équipés de systèmes d'aide à la conduite avancés (ADAS) comprenant un avertissement de collision avec les usagers vulnérables, un avertissement d’angles morts, un régulateur de vitesse adaptatif, un contrôle d’attention et une fonction avancée de freinage d’urgence. De plus, la technologie de frein de stationnement électro-pneumatique évite les mouvements involontaires du bus et donc les accidents potentiels. Grâce à une construction renforcée de la carrosserie et du châssis, nos bus sont conçus pour protéger les passagers, les conducteurs et les composants sensibles.

Poste de conduite

Offre une excellente ergonomie grâce à des réglages de siège sans paliers, un tableau de bord réglable, un positionnement flexible des interrupteurs, etc. Un tableau de bord plus bas, des montants A et B plus fins, une vitre avant plus grande, des vitres latérales plus basses, une nouvelle vitre en verre anti-reflet et d’autres caractéristiques augmentent la visibilité. Les bus présentent une excellente maniabilité avec un grand rayon de braquage, des systèmes avancés d'assistance du conducteur et une meilleure assistance à la conduite, à la direction et au freinage. Ils offrent également une sécurité supérieure, un système de climatisation amélioré et une bonne réduction du bruit et des vibrations.

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