Scania Irizar
i3LE e i4
Cadenas cinemáticas
El Scania Irizar i3 de acceso bajo y el Scania Irizar i4 para trayectos cortos o interurbanos ofrecen una amplia variedad de cadenas cinemáticas fiables, eficientes y optimizadas para el tráfico urbano y de cercanías.
| Motor | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| Motor eléctrico | 130 kW | 1030 Nm | Sin emisiones | Electricidad |
| Caja de cambios: Caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise |
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| Volumen | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 CV (206 kW) | 1200 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 9 litros | 280 CV (206 kW) | 1400 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, gasoil |
| 9 litros | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 9 litros | 360 CV (265 kW) | 1700 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 13 litros | 370 CV (272 kW) | 1900 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, gasoil |
| Capacidad de combustible: 140 - 360 litros Cajas de cambios: Caja de cambios completamente automática de 6 velocidades Caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise |
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| Volumen | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 CV (206 kW) | 1350 Nm | Recirculación de los gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
| 9 litros | 340 CV (250 kW) | 1600 Nm | Recirculación de los gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
Capacidad de combustible: 1260 - 1875 litros Caja de cambios completamente automática de 6 velocidades |
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| Volumen | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 CV (206 kW) | 1400 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 9 litros | 320 CV (235 kW) | 1550 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 9 litros | 360 CV (265 kW) | 1700 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| Volumen | Potencia | Par | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|
| 9 litros | 250 CV (184 kW) | 1250 Nm | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 9 litros | 310 CV (228 kW) | 1550 Nm | Biodiésel, HVO, gasoil |
Ejes, puertas, longitudes
La gama urbana Scania Irizar se encuentra disponible en distintas versiones y ofrece varias opciones de configuraciones de puertas para responder a las diversas demandas de flujo y capacidad de pasajeros.
Alturas
Las alturas pueden variar en función del mercado, la cadena cinemática y la configuración.
i3: 3,399 m
i4: 3,405 m
Prestaciones de diseño
Producimos nuestros autobuses con la asociación entre Scania e Irizar, que existe desde hace tiempo. Todo, desde la construcción del chasis, pasando por la cadena cinemática y la carrocería, se ha desarrollado y se ha probado exhaustivamente centrándose en la fiabilidad y el rendimiento, sin renunciar a la eficiencia energética.
Bastidor del chasis
Con el eje delantero reforzado, la capacidad de carga aumenta de 7,5 a 8,2 toneladas. Con ello es posible obtener una mayor capacidad de carga. También permite distribuir el peso de forma optimizada entre los ejes delanteros y traseros, lo que resulta de especial importancia para los vehículos eléctricos y de gas.
Tecnología de la cadena cinemática
Con las cadenas cinemáticas de gran fiabilidad, duraderas y robustas, se pueden obtener ahorros de combustible de hasta el 21 %, gracias a una combinación de factores como la eficiencia del motor (-6 %), la caja de cambios mejorada (-3 %), la reducción del peso (-3 %) y la inclusión de una función de start-stop (-6 %).
Tecnología de suspensión delantera
La nueva suspensión delantera independiente ofrece una excelente comodidad sin renunciar a la capacidad de pasajeros. La nueva suspensión rígida delantera también aumenta la capacidad de pasajeros y ofrece un nivel óptimo de comodidad, en combinación con un pasillo más amplio y más bajo para autobuses de dos pisos.
Sistema eléctrico
La nueva arquitectura de fuente de alimentación incluye unidades de mando electrónicas (ECU) y funciones mejoradas que aumentan el rendimiento y facilitan el diagnóstico en las operaciones de reparación y mantenimiento. También permite integrar nuevas funcionalidades dentro de los sistemas de asistencia al conductor, de movilidad eléctrica y de transporte autónomos.
Características de seguridad
Los autobuses Scania disponen de sistemas de asistencia al conductor, entre los que se incluyen el aviso de colisión con usuario vulnerable de la vía, el aviso de detección de puntos ciegos, el programador de velocidad adaptativo, el apoyo a la atención y la función avanzada de frenado de emergencia. Además, la tecnología del freno de estacionamiento electroneumático evita que el autobús se mueva involuntariamente, con el fin de evitar posibles accidentes. Con la construcción reforzada del chasis y la carrocería, nuestros autobuses se han diseñado para proteger a los pasajeros, a los conductores y los componentes sensibles.
Diseño interior
Comodidad excelente para los pasajeros con asientos ergonómicos, reducción del ruido, las emisiones y las vibraciones. La limpieza diaria es sencilla, gracias a los materiales y las tecnologías modernas de fabricación que mejoran la durabilidad, reducen el desgaste y aumentan la capacidad de reciclaje.
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