Scania Citywide
Acceso bajo
Cadenas cinemáticas
El Scania Citywide Low Entry ofrece una amplia variedad de cadenas cinemáticas fiables, eficientes y optimizadas para el tráfico urbano y de cercanías.
| Motor | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| Motor eléctrico | 130 kW | 1030 Nm | Sin emisiones | Electricidad |
| Caja de cambios: Caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise | ||||
| Volumen | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 7 litros | 280 CV (206 kW) | 1200 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 9 litros | 280 CV (206 kW) | 1400 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | HVO, gasoil |
| 9 litros | 320 CV (235 kW) | 1600 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| 9 litros | 360 CV (265 kW) | 1700 Nm | Reducción catalítica selectiva (SCR) | Biodiésel, HVO, gasoil |
| Capacidad de combustible: 140 - 360 litros, 450 - 560 litros (articulado) Cajas de cambios: Caja de cambios completamente automática de 6 velocidades Caja de cambios de 12 velocidades con Scania Opticruise | ||||
| Volumen | Potencia | Par | Control de emisiones | Opciones de combustible |
|---|---|---|---|---|
| 9 litros | 280 CV (206 kW) | 1350 Nm | Recirculación de los gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
| 9 litros | 340 CV (250 kW) | 1600 Nm | Recirculación de los gases de escape (EGR) | Biogás, gas natural |
Capacidad de combustible: 1260 - 1875 litros Caja de cambios completamente automática de 6 velocidades | ||||
Ejes, puertas, longitudes
El Scania Citywide de acceso bajo se encuentra disponible en distintas versiones y ofrece varias opciones de configuraciones de puertas para responder a las diversas demandas de flujo y capacidad de pasajeros.
Alturas
La altura del Scania Citywide depende de la propulsión que se elija, ya que los depósitos de gas y los componentes eléctricos se colocan en el techo.
3,19 m (híbrido)
3,31 m (gasoil)
3,40 m (gas)
Nivel del piso
El acceso bajo y el piso plano hasta la zona de las puertas centrales ofrece la misma accesibilidad que la versión de piso bajo en las secciones delanteras y del medio. En la sección trasera, un piso más alto ofrece una mejor vista a los pasajeros. El pasillo ampliado contribuye a una mayor accesibilidad y comodidad y mejora el flujo de pasajeros.
Prestaciones de diseño
El Scania Citywide de acceso bajo se ha diseñado y producido por Scania. Todo, desde la construcción del chasis, pasando por la cadena cinemática y la carrocería, se ha desarrollado y se ha probado exhaustivamente centrándose en la fiabilidad y el rendimiento, sin renunciar a la eficiencia energética.
Características de seguridad
Los autobuses Scania disponen de sistemas de asistencia al conductor, entre los que se incluyen el aviso de colisión con usuario vulnerable de la vía, el aviso de detección de puntos ciegos, el programador de velocidad adaptativo, el apoyo a la atención y la función avanzada de frenado de emergencia. Además, la tecnología del freno de estacionamiento electroneumático evita que el autobús se mueva involuntariamente, con el fin de evitar posibles accidentes. Con la construcción reforzada del chasis y la carrocería, nuestros autobuses se han diseñado para proteger a los pasajeros, a los conductores y los componentes sensibles.
Diseño exterior
El nuevo diseño exterior del Scania Citywide, contemporáneo y sofisticado, transmite innovación, calidad y visión de futuro. Presenta una forma minimalista y cubiertas en el techo para componentes como las unidades de aire acondicionado, los depósitos de gas y los paquetes de batería. Con las ventanas bajas, se reducen al mínimo los límites entre el autobús y su entorno. Además, con el acceso sencillo a los puntos de mantenimiento y los paneles de esquina de fácil colocación, se ahorra tiempo en las tareas de reparación y mantenimiento.
Bastidor del chasis
Gracias al eje delantero reforzado, unido a la capacidad de usar ahora neumáticos más anchos, la capacidad de carga aumenta de 7,1 a 8,2 toneladas. Con ello es posible obtener una mayor capacidad de pasajeros. También permite distribuir el peso de forma optimizada entre los ejes delanteros y traseros, lo que resulta de especial importancia para los vehículos eléctricos y de gas. Por otro lado, el peso del chasis se ha reducido un 2 % (>100 kg), pero sin renunciar a la resistencia, lo que contribuye a reducir el consumo de combustible.
Tecnología de la cadena cinemática
Con las cadenas cinemáticas de gran fiabilidad, duraderas y robustas, se pueden obtener ahorros de combustible de hasta el 21 %, gracias a una combinación de factores como la eficiencia del motor (-6 %), la caja de cambios mejorada (-3 %), la reducción del peso (-3 %) y la inclusión de una función de start-stop (-6 %).
Sistema de climatización
Nuestro sistema de climatización de alta eficiencia reduce al mínimo el consumo energético, independientemente del clima. El sistema de recuperación de refrigeración devuelve energía al sistema, con lo que aporta un flujo de aire y un control de la climatización eficientes. Además, el sistema de refrigeración está separado de la refrigeración de la cadena cinemática, lo que se traduce en un entorno cómodo en todo momento.
Concepto de corte con la longitud correcta
Con nuestras longitudes de autobús flexibles en incrementos de 100 mm, se crean diseños a medida. Cada sección de 100 mm de la carrocería equivale a 100 kg y a un ahorro potencial de combustible del 0,3 %.
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