Una gama completa

Elija su cabina

La gama de camiones Scania V8 ofrece una imagen atrevida y fiable en la carretera. Esta cabina Scania de la gama más alta puede equiparse según los estándares más elevados para operadores que requieran el vehículo más práctico y prestigioso.

Serie R

Serie S

Serie R

Serie S

Serie R con cabina dormitorio baja

Una cabina dormitorio con el techo más bajo que permite transportar cargas encima de la cabina

Serie R con cabina dormitorio normal

Una cabina dormitorio compacta para viajes más cortos

Serie R con cabina dormitorio Highline

Le da más espacio, confort y almacenamiento para viajes más prolongados lejos de casa

Nueva serie R con cabina sin litera baja

Con el techo más bajo, se pueden transportar cargas encima de la cabina

Serie R con cabina normal sin cama

Una cabina sin cama con un equipamiento de descanso para viajes más cortos

Serie S con cabina dormitorio normal

Una cabina dormitorio compacta para viajes más cortos

Serie S con cabina dormitorio Highline

Le ofrece más espacio, confort y espacio de almacenamiento para viajes más prolongados lejos de casa

Elija su potencia

Con la gama más amplia del mercado, Scania ofrece posibilidades casi infinitas de encontrar una cadena cinemática que se ajuste perfectamente a sus necesidades.

16 litros

16 litros
Potencia	Par	Combustible	Tecnología de emisiones	Toma de fuerza del motor
530 CV	2800 Nm	Gasoil/HVO	SCR	800 Nm
590 CV	3050 Nm	Gasoil/HVO/biodiésel	SCR	800 Nm
660 CV	3300 Nm	Gasoil/HVO	SCR	800 Nm
770 CV	3700 Nm	Gasoil/HVO	SCR	800 Nm

La nueva

caja de cambios Opticruise de Scania

La nueva caja de cambios Opticruise G33CM de Scania incluye un cambio de marchas más rápido y mejorado, combinado con un menor consumo de combustible y excelente comodidad. Tras seis años de desarrollo y pruebas, presentamos una caja de cambios con multitud de nuevas tecnologías, como el volumen de aceite variable, la lubricación mejorada de engranajes mediante la función de pulverización de aceite y una desmultiplicación más amplia.

Gracias a la importante reducción de pérdidas internas y, por consiguiente, a la mejora en la eficiencia energética, la G33CM ofrece por sí sola un ahorro de combustible del 1 %. El peso se ha reducido en 60 kg para poder incrementar la carga útil. Por otro lado, aumenta el tiempo de actividad con un intervalo de cambio de aceite de hasta un millón de kilómetros. Todo para garantizar la optimización de su economía de funcionamiento total.

FACILIDAD DE CONDUCCIÓN - Se logra una mayor facilidad de conducción con una gama más amplia de desmultiplicación, que incluye marcha superlenta y superdirecta, y que se ajusta a la filosofía de bajas revoluciones del motor de Scania.

MARCHA ATRÁS - En lugar de un piñón, se utiliza un engranaje planetario para la marcha atrás. Con esta solución, se pueden tener ocho marchas para dar marcha atrás a velocidades de hasta 54 km/h. (Esto resulta útil, por ejemplo, cuando los camiones volquete tienen que dar marcha atrás en trayectos largos.)

RALENTIZADOR - El ralentizador en la G33CM también se ha actualizado y mejorado y ahora puede ofrecer un par de 4700 Nm a una velocidad de árbol de transmisión inferior a 600 rpm.

PTO - Con la caja de cambios Scania Opticruise, se presenta un nuevo programa de toma de fuerza (PTO) con nueve niveles de rendimiento diferentes. El par más alto y la desmultiplicación mejoran el rendimiento general del equipo de carrocería. Los menores niveles de ruido y el reducido consumo de combustible son resultado de una desmultiplicación más alta, lo que permite velocidades de motor más bajas.

La nueva caja de cambios Opticruise G33CM de Scania se encuentra disponible para todos los motores V8 de hasta 660 CV, así como para los motores de alta potencia de 13 litros con 500 y 540 CV.

Se puede encontrar información sobre la caja de cambios del V8 de 770 CV en la sección "Especificación" en las páginas de "Nuestra gama".

Grupos cónicos traseros

La gama de ejes traseros de Scania ofrece un diseño sólido y de peso optimizado compuesto por una amplia variedad de grupos diferenciales y desmultiplicaciones que le permitirán dar con la solución ideal para sus operaciones. Todos los grupos diferenciales se suministran con bloqueos de diferencial.

Con eje motriz simple

En tándem

Con eje motriz simple

En tándem

Reducción única con eje motriz simple

Nuestros grupos diferenciales para ejes de reducción única presentan una complejidad baja y una elevada eficacia, y son capaces de soportar pesos brutos de vehículo y remolque de hasta 78 toneladas, todo ello con un amplio abanico de desmultiplicaciones que van desde 2,35 hasta 5,57.

Reducción de cubo con eje motriz simple

Los ejes con reducción de cubo y eje motriz simple se suministran para operaciones que favorecen la capacidad de arranque, la distancia con respecto al suelo y unos pesos máximos autorizados del vehículo y remolque elevados. Son capaces de soportar pesos brutos de vehículo y remolque de hasta 80 toneladas, con desmultiplicaciones que oscilan entre 3,80 y 7,18.

Reducción única en tándem

La reducción de cubo en tándem se proporciona para operaciones en las que se necesita tracción y el máximo ahorro de combustible posible. El grupo diferencial en tándem RB662+R660 es capaz de soportar pesos brutos de vehículo y remolque de hasta 80 toneladas, con desmultiplicaciones que oscilan entre 2,92 y 4,88.

Reducción de cubo en tándem

Nuestra amplia gama de ejes con reducción de cubo en tándem es muy resistente y duradera, y ofrece una capacidad de arranque y una distancia con respecto al suelo colosales. Es capaz de soportar pesos brutos de vehículo y remolque extremadamente elevados (de hasta 210 toneladas), con desmultiplicaciones que oscilan entre 3,52 y 7,63.

Configuración de ejes y altura de chasis

Ejes delanteros, traseros, portadores fijos y portadores dirigidos: Scania se ajusta a las necesidades de cualquier aplicación. El V8 ofrece una amplia gama de configuraciones de chasis de diferentes alturas.

Tractora

Vehículo rígido