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España
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Especificaciones

Adaptada para actividades especiales

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Esta generación de CrewCab de Scania aprovecha la herencia de la antigua CrewCab, pero es todavía más adecuada para su fin gracias a un acceso sencillo a la zona trasera para pasajeros, un confort mejorado y unas opciones de asiento flexibles.

Encuentre su potencia

Scania cuenta con la gama más amplia de cadenas cinemáticas del mercado. Esta gama se ha ampliado aún más con la incorporación del nuevo motor de etanol de 280 CV. De hecho, hemos actualizado toda la gama de motores Euro 6 de 9 y 13 litros, lo que permite ahorrar hasta un 2 % de combustible.

Euro 6
Euro 5
Euro 4
Euro 3

7 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
220 CV
1.000 Nm
Gasoil/HVO
SCR
250 CV
1.100 Nm
Gasoil/HVO
SCR
280 CV
1.200 Nm
Gasoil/HVO
SCR

9 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
280 CV
1.400 Nm
Gasoil/HVO
SCR
600 Nm
320 CV
1.600 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
360 CV
1.700 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
280 CV
1.400 Nm
Etanol
SCR
600 Nm

13 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
370 CV
1900 Nm
Gasoil/HVO
SCR
600 Nm
410 CV
2.150 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
450 CV
2.350 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
500 CV
2.550 Nm
Gasoil/HVO
SCR
600 Nm
410 CV
2.150 Nm
Etanol
SCR/DOC/DPF
600 Nm

7 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
220 CV
1000 Nm
Gasoil/HVO
SCR
250 CV
1.100 Nm
Gasoil/HVO
SCR
280 CV
1.200 Nm
Gasoil/HVO
SCR

9 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
280 CV
1.400 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
320 CV
1.600 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
360 CV
1.700 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm

13 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
380 CV
1975 Nm
Gasoil/HVO
SCR
600 Nm
410 CV
2.150 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
440 CV
2.300 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
450 CV
2.350 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm

9 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
280 CV
1.400 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
320 CV
1.600 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
360 CV
1.700 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm

13 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
380 CV
1975 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
410 CV
2.150 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
440 CV
2.300 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm
450 CV
2.350 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
SCR
600 Nm

9 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
250 CV
1.250 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
-
600 Nm
310 CV
1.550 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
-
600 Nm

13 litros

Potencia Par Combustible Tecnología de emisiones PTO del motor
360 CV
1.800 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
-
600 Nm
410 CV
2.050 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
-
600 Nm
460 CV
2.250 Nm
Gasoil/HVO/biodiésel
-
600 Nm

Consiga la caja de cambios adecuada

Nuestra completa gama de cajas de cambios puede adaptarse a todos los tipos de transporte. Para aumentar la facilidad de conducción, nuestras cajas de cambios de 8 y 12 velocidades pueden incorporar Scania Opticruise y Scania Retarder. La nueva caja de cambios Opticruise G33CM de Scania se encuentra disponible para los motores de alta potencia de 13 litros con 500 y 540 CV.

Cajas de cambios de doble gama
Cajas de cambios de doble gama con split
Caja de cambios Opticruise
8 marchas
8+1 marchas

La virtud de esta caja de cambios reside en su sencillez. Resistente y compacta, no presenta ninguna relación para vehículos lentos; y la acción positiva y uniforme facilita el cambio de marchas. Entre las opciones se incluyen Scania Opticruise, Scania Retarder y una selección de tomas de fuerza.

Esta caja de cambios aporta ventajas similares, además de una relación súper corta para la maniobra de vehículos a baja velocidad. Se basa en una caja de 4 marchas, además de una sección planetaria y su fuerza es ideal para las potencias de par elevado de cualquier motor Scania en línea. Entre las opciones se incluyen el Scania Retarder y una selección de tomas de fuerza.

12 marchas
12+2 marchas

Esta caja de cambios se ha diseñado para enfrentarse a los terrenos más desafiantes, por lo que constituye la opción perfecta para las exigentes tareas de transporte de larga distancia. Sus relaciones de pasos cortos combinan un peso ligero con la facilidad de conducción y una excepcional economía operativa.

 

Para aplicaciones que demandan una potencia de tracción adicional a baja velocidad, esta caja de cambios dispone de dos relaciones súper cortas para vehículos que circulan a baja velocidad. Se ha diseñado para generar un menor consumo y ha demostrado estar especialmente indicada para el transporte de larga distancia y regional, así como para aplicaciones de construcción pesadas. Las versiones de sobremarcha ofrecen una mayor capacidad de par, además de la sobremarcha para revoluciones económicas bajas y de velocidad de crucero. Scania Opticruise y Scania Retarder, así como una gran variedad de tomas de fuerza, se encuentran disponibles para todas las cajas de cambios de doble gama con split.

La nueva caja de cambios Opticruise G33CM de Scania, disponible para los motores de alta potencia de 13 litros con 500 y 540 CV, incluye un cambio de marchas más rápido y mejorado, con menor consumo de combustible y excelente comodidad.

Tras seis años de desarrollo y pruebas, presentamos una caja de cambios con multitud de nuevas tecnologías, como el volumen de aceite variable, la lubricación mejorada de engranajes mediante la función de pulverización de aceite y una desmultiplicación más amplia.

Gracias a la importante reducción de pérdidas internas y, por consiguiente, a la mejora en la eficiencia energética, la G33CM ofrece por sí sola un ahorro de combustible del 1 %. El peso se ha reducido en 60 kg para poder incrementar la carga útil. Por otro lado, aumenta el tiempo de actividad con un intervalo de cambio de aceite de hasta un millón de kilómetros. Todo para garantizar la optimización de su economía de funcionamiento total.

crewcab_opticruise

FACILIDAD DE CONDUCCIÓN - Se logra una mayor facilidad de conducción con una gama más amplia de desmultiplicación, que incluye marcha superlenta y superdirecta, y que se ajusta a la filosofía de bajas revoluciones del motor de Scania.

MARCHA ATRÁS - En lugar de un piñón, se utiliza un engranaje planetario para la marcha atrás. Con esta solución, se pueden tener ocho marchas para dar marcha atrás a velocidades de hasta 54 km/h. (Esto resulta útil, por ejemplo, cuando los camiones volquete tienen que dar marcha atrás en trayectos largos.)

RALENTIZADOR - El ralentizador en la G33CM también se ha actualizado y mejorado y ahora puede ofrecer un par de 4700 Nm a una velocidad de árbol de transmisión inferior a 600 rpm.

PTO - Con la caja de cambios Scania Opticruise, se presenta un nuevo programa de toma de fuerza (PTO) con nueve niveles de rendimiento diferentes. El par más alto y la desmultiplicación mejoran el rendimiento general del equipo de carrocería. Los menores niveles de ruido y el reducido consumo de combustible son resultado de una desmultiplicación más alta, lo que permite velocidades de motor más bajas.

La nueva caja de cambios Opticruise G33CM de Scania se encuentra disponible para todos los motores V8 de hasta 660 CV, así como para los motores de alta potencia de 13 litros con 500 y 540 CV.

Grupos cónicos traseros

La gama de ejes traseros de Scania ofrece un diseño sólido y de peso optimizado compuesto por una amplia variedad de grupos diferenciales y desmultiplicaciones que le permitirán dar con la solución ideal para sus operaciones. Todos los grupos diferenciales se suministran con bloqueos de diferencial.

Con eje motriz simple
En tándem

Configuración de ejes y altura de chasis

Ejes delanteros, traseros, portadores fijos y portadores dirigidos: Scania se ajusta a las necesidades de cualquier aplicación. La CrewCab se puede combinar con una amplia gama de configuraciones de chasis rígido a diferentes alturas.

4x2 Altura de chasis: Baja, normal, alta

4x4 Altura de chasis: Alta

6x2 Altura de chasis: Baja, normal

6x2*4 Altura de chasis: Baja, normal

6x4 Altura de chasis: Normal, alta

6x6 Altura de chasis: Alta

8x4*4 Altura de chasis: Normal

8x4 con dirección trasera

Chasis y carrocería de máxima calidad

Nuestro portal para carroceros le proporciona todas las herramientas y la información que necesita para desarrollar un diseño de carrocería cuya construcción y montaje sea rápido y rentable. Aquí encontrará un valioso conjunto de instrucciones, planos y detalles sobre el equipo de carrocería, herramientas, certificados y tutoriales en línea.

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