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Autobuses y autocares

Scania citywide

Vehículo de batería eléctrica

Por una ciudad mejor

Los autobuses de batería eléctrica Scania están diseñados para permitir una movilidad eficiente y sostenible en las ciudades modernas de ahora y del futuro. Están conectadas, equipadas con una serie de prestaciones y sistemas de seguridad, y ofrecen un ruido mínimo y cero emisiones de escape. El camino para la mejora del medioambiente en la ciudad comienza con un Scania Citywide totalmente eléctrico.

Un autobús para actividades eficientes

En comparación con los autobuses de motores convencionales, los autobuses de batería eléctrica y el sistema de transporte en el que operan deben optimizarse en un sentido mucho más amplio. Más allá de una planificación operativa cada vez más cuidadosa, los vehículos del sistema se deben especificar y gestionar más a fondo según los requisitos operativos y, además, tener una configuración de la batería que se adapte a la infraestructura de carga elegida. El Scania Citywide totalmente eléctrico ofrece una carga rápida en funcionamiento y, por lo tanto, se adapta perfectamente a actividades que requieren una alta capacidad de pasajeros y un tiempo de actividad optimizado.

CAPACIDAD DE PASAJEROS: los autobuses con una alta capacidad de pasajeros generan un sistema de transporte público más eficiente, pero también pueden ayudar a recortar gastos al minimizar la inversión total en flotas de vehículos. Scania Citywide permite a los operarios recoger los frutos de esos beneficios al ofrecer una capacidad técnica de hasta 105 pasajeros, todo gracias a la gran capacidad de carga del eje, el reducido peso de la carrocería y el chasis, las opciones de diseño interior adaptadas y el menor peso de batería.

TIEMPO DE ACTIVIDAD OPTIMIZADO: reducir el tiempo de inactividad del vehículo e incrementar el uso son elementos clave para lograr un transporte público rentable. Gracias a la carga rápida en funcionamiento y una capacidad de batería suficiente para cubrir casi cualquier ruta de la ciudad, el Scania Citywide totalmente eléctrico puede circular día y noche. Además, los autobuses están diseñados para facilitar su revisión y su limpieza. De este modo, no tienen que permanecer en las cocheras más tiempo del necesario.

Un autobús diseñado para las personas

Para trayectos cómodos y relajantes

Scania Citywide está diseñado para incrementar el atractivo del transporte público. Posee un interior luminoso y espacioso que, además, es fácil de mantener y limpiar. Gracias a unos niveles mínimos de ruido, una tecnología de suspensión flexible, un sistema de climatización fiable y eficiente, así como a los sistemas y características de seguridad incorporados, se crea una experiencia positiva para el pasajero.

Un gran espacio de trabajo

El puesto del conductor del Scania Citywide es, simplemente, de primera clase. Al diseñarlo, se pretendía crear el mejor entorno de trabajo posible para conductores profesionales en lo que respecta a ergonomía y accesibilidad, seguridad y visibilidad de los alrededores del vehículo, calidad general, espacio de almacenamiento y control de climatización. Junto con sistemas y características que ofrecen una conducción y un manejo excelentes, ofrece a los conductores un espacio de trabajo del que pueden disfrutar y sentirse orgullosos.

"En realidad, los autobuses eléctricos funcionan mejor que los autobuses diésel que ya manejamos"

Håkan Olofsson

Planificador de tráfico y operario de sistemas, Vy Buss AB

Especificaciones

 

Longitud del autobús: 
12,1 m

Anchura: 
2,55 m

Altura: 
3,3 m

Capacidad técnica de pasajeros: 
>100

Configuración de ruedas: 
4x2

Configuración de puertas: 
2-2-2

Cadena cinemática: 
Máquina eléctrica de imán permanente con refrigeración por pulverización de aceite.

~300 kW 2100 Nm (máximo)

~250 kW 1300 Nm (continuo)

Caja de cambios de 2 velocidades para optimizar el consumo de energía

Cambio de marcha a 37 km/h

Baterías: 
8 baterías de iones de litio, ~250 kWh, 650 V

Opciones de carga: 
Carga de oportunidad y carga en cochera.

Línea de autobuses con sistemas de carga:

Pantógrafo invertido o montado en techo hasta 300 kW, cargador de CC

Sistema de carga en cochera:

Conexión enchufable CCS de tipo 2 hasta 150 kW CC, 22 kW CA estándar de carga CCS de tipo 2 y modo 2 (400 V, 32 amperios)

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