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CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD

Camiones

SIEMPRE ESTÁ EN BUENAS MANOS

La seguridad activa trata de hacer que la conducción del camión sea lo más segura posible, con el objetivo de reducir al mínimo los riesgos en la carretera, las posibles colisiones y otros incidentes. La seguridad pasiva se centra en el diseño de aspectos que reduzcan al mínimo las consecuencias de una colisión.

Seguridad activa
Seguridad pasiva
Frenado
Visibilidad

Respuesta inmediata

Las pastillas de freno Scania están fabricadas con un exclusivo material de fricción optimizado para la aleación patentada del disco de freno, lo que garantiza una máxima vida útil con un comportamiento de frenado uniforme. Las nuevas pinzas de freno, combinadas con un accionamiento mejorado de los frenos y una posición más avanzada del eje frontal, mejoran en gran medida la distancia de frenado de la nueva generación de camiones.

Anticípese

Las cabinas Scania ofrecen vistas panorámicas sin obstáculos de la parte frontal y lateral. Unos pilares A más estrechos, ventanillas laterales más bajas y un salpicadero más bajo, combinado con la posición ajustable del conductor, contribuyen a mejorar su visibilidad. Los sistemas de cámaras con monitores de visualización frontal están disponibles para obtener un campo de visión aún más amplio. Al conducir por la noche, los faros halógenos de nivelación automática, los intermitentes, las luces de posición y los indicadores laterales mejoran la seguridad. Los faros de largo alcance de montaje alto se incorporan en la visera, mientras que la iluminación auxiliar incluye faros de largo alcance y antiniebla para condiciones meteorológicas adversas.

Estructura de cabina
Airbag antivuelco

Estándares elevados de pruebas de impactos

La estructura de las cabinas Scania ofrece un excelente rendimiento en impactos e incluye integridad estructural, ubicación de los instrumentos y dispersión de las fuerzas de impacto. También reduce en gran medida el riesgo de que un coche quede atrapado bajo el vehículo en caso de colisión. Los estándares de las pruebas de impactos suecas se encuentran entre los más estrictos del mundo. Nuestra nueva generación las ha superado con creces y la estructura de la cabina presenta un excelente rendimiento en impactos.

Airbag de cortina

Los airbags antivuelco de Scania se destinan a una de las consecuencias más graves de los accidentes por vuelco, en los que los conductores o los pasajeros resultan heridos en una colisión o aplastados por su propio vehículo con consecuencias mortales.

DISEÑADOS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD VIAL

Gracias a generaciones de investigaciones, diseño y pruebas exhaustivas, los vehículos Scania han demostrado ser excepcionalmente seguros. Esto es en gran medida consecuencia de la amplia variedad de innovadores sistemas de seguridad y asistencia en cada vehículo Scania.

DRIVER SUPPORT

En el salpicadero, el conductor recibe comentarios efectuados en directo desde la herramienta Scania Driver Support, que indican cómo el frenado, la aceleración y el cambio de marchas afectan al consumo de combustible y a la seguridad en carretera.

APOYO A LA ATENCIÓN DEL CONDUCTOR

El apoyo a la atención es una ayuda práctica que supervisa el nivel de atención del conductor. La función emite una advertencia y le recuerda al conductor cuándo es el momento de tomarse un descanso. Esta función se basa en elementos como el mantenimiento de la posición en el carril, movimientos inusuales de la dirección, los tiempos de conducción y descanso del tacógrafo y la hora del día.

ALERTA DE CAMBIO DE CARRIL (LDW)

La alerta de cambio de carril Scania es una ayuda que advierte al conductor si el vehículo está a punto de cruzar las marcas del carril. El sistema detecta automáticamente las marcas del carril de la carretera y avisa al conductor cuando el vehículo está demasiado cerca de las líneas del carril contrario o de la cuneta o arcén.

SISTEMA DE FRENADO ELECTRÓNICO (EBS)

El sistema de frenado electrónico o EBS (electronic braking system) de Scania le ofrece el mejor control posible al frenar. Ofrece una respuesta de frenado instantánea al pisar y al liberar el pedal en proporción directa a la presión que se ejerza. El sistema EBS mejora en gran medida la estabilidad en todas las condiciones y elimina el estrés innecesario asociado a las paradas de emergencia. Una respuesta tan inmediata, equilibrada y estable no es posible ni siquiera con los diseños neumáticos más sofisticados.

FUNCIÓN AVANZADA DE FRENADO DE EMERGENCIA (AEB)

AEB es la función avanzada de frenado de emergencia que utiliza una cámara y un radar para registrar lo que sucede delante del vehículo. El objetivo del sistema es evitar una colisión con el vehículo de delante.

PROGRAMA DE ESTABILIDAD ELECTRÓNICA (ESP)

El programa de estabilidad electrónica o ESP (electronic stability program) de Scania aumenta en gran medida la seguridad en la conducción al supervisar parámetros clave de estabilidad y accionar automáticamente los controles adecuados. Las situaciones de emergencia o la velocidad inadecuada a veces pueden hacer que el vehículo pierda estabilidad. Esto es especialmente peligroso para combinaciones de tractora y semirremolque, en las que incluso la pérdida momentánea del control del conductor podría tener consecuencias desastrosas y muy costosas. El programa de estabilidad electrónica Scania o ESP se ha diseñado para que funcione en carreteras mojadas o deslizantes, en las que se producen a menudo sobrevirajes o subvirajes, así como en carreteras secas, en las que el peligro principal es un vuelco por la velocidad excesiva o por una curva con peralte contrario.

CONTROL DE PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS (TPM)

El sistema Scania de control de presión de los neumáticos (tyre pressure monitoring) de Scania es un sistema de seguridad que alerta al conductor si la presión de los neumáticos desciende en cualquiera de los neumáticos del vehículo. Esto ayuda a garantizar constantemente una resistencia óptima a la fricción, lo que se traduce en un mejor ahorro operativo y menor desgaste de los neumáticos. Le ayuda a actuar para evitar accidentes y daños en la carrocería. Además, ahorra mucho combustible.

SISTEMA DE CÁMARAS

Para aumentar la seguridad, la visibilidad y la comodidad. Nuestra cámara de visión frontal se inicia de forma automática a velocidades inferiores a 30 km/h, lo que le ofrece una visión clara y sin obstrucciones de su alrededor más inmediato. Para disfrutar de una perspectiva más completa, el vehículo también se puede equipar con una cámara de visión trasera. En ambos casos, se colocan monitores de visualización directamente frente al conductor. Esto garantiza un campo de visión más amplio, sin ángulos muertos posteriores y sin que tenga que girar el cuello. Tanto si da marcha atrás, estaciona o maniobra en espacios reducidos, el control es satisfactorio y sencillo con este sistema.

ALCOLOCK

Los conductores responsables salvan vidas y cada vez más operadores y transportistas demandan controles de alcoholemia a los conductores en cada fase de su cadena de suministro. Scania prepara los vehículos para instalar el sistema alcolock fuera de fábrica, para facilitar la colocación del tipo de dispositivo que se desee. Con el alcolock, el conductor debe soplar en una boquilla al arrancar el motor. Si se detecta alcohol en el aire espirado, el arranque se bloqueará. Para adaptarse fácilmente a las normativas y leyes locales, se encuentran disponibles diferentes configuraciones sin restricción.

Sistema de cámara de visión de área HD 360°

Nuestro sistema de cámara de visión de área te ayuda a obtener una visión clara de cada situación. Con cuatro cámaras HD de gran angular 720p que funcionan juntas para cubrir la parte delantera, trasera y laterales del vehículo, tendrás una visibilidad total de 360° en todas las direcciones.

Chaleco C-ME

El galardonado chaleco C-ME de Scania ofrece un nuevo nivel de seguridad en carretera para el conductor. El chaleco, diseñado con tecnología Light Flex y sensores integrados, se ilumina automáticamente cuando el conductor sale de la cabina en condiciones de poca luz. Con la conectividad implementada del smartphone, envía una alerta, incluyendo la ubicación GPS, si el conductor se lesiona. Únete a nosotros y participa hoy mismo en las nuevas normas de seguridad vial.


Más información sobre la seguridad de prendas
Programador de velocidad adaptativo (ACC)

Con ACC, el conductor puede ajustar manualmente una distancia mínima respecto a los vehículos de delante. El camión mantendrá su velocidad de crucero hasta que tu alcances a un vehículo más lento; en ese caso reducirá la velocidad del camión para que se iguale a la velocidad de los otros vehículos, manteniendo la distancia preestablecida entre tu y el otro vehículo. Cuando el tráfico se despeje, reanudarás la velocidad de crucero que hayas elegido. Se ha mejorado la seguridad y la facilidad de uso del programador de velocidad.

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