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Autoescuela San Francisco incorpora un Scania de cabina doble

Se trata de la CrewCab de Scania, una cabina doble flexible, de fácil personalización y con capacidad para hasta ocho pasajeros.


El nuevo vehículo de Scania que ha incorporado la Autoescuela San Francisco, con centros de formación en Elche, Alicante, San Vicente de Raspeig y Crevillente (Alicante), lleva una cabina doble modelo CP28L, con capacidad para cinco personas. Pertenece a la serie P y cuenta con un motor de 9 litros y 360 CV que ofrece un par máximo de 1.700 Nm.

José Manuel Bas López, director de esta autoescuela, nos cuenta los motivos por los que han apostado por Scania: “He confiado en Scania porque muchos de los conductores de camiones y autobuses que pasan por la autoescuela me han recomendado estos vehículos. De momento, hemos hecho pocos kilómetros, pero el vehículo va muy bien y los primeros datos de consumo son muy buenos”.

En el caso de la Autoescuela San Francisco, este vehículo de cabina doble es obligatorio para la realización de los exámenes de conducir, ya que debe llevar cinco plazas: el examinador, el profesor y tres alumnos. “Tengo otros vehículos de cabina doble, pero este es el primero de Scania. Es un vehículo muy cómodo, puedes hacer muchos kilómetros con él que no te cansas. Y además es automático, con lo que es mejor todavía. Espero que a nuestros clientes les guste esta nueva incorporación a nuestra flota”, asegura José Manual Bas López.
 

Autoescuela San Francisco
Autoescuela San Francisco

Para todo tipo de aplicaciones

La cabina doble de Scania CrewCab es un vehículo que aúna confort, calidad y seguridad. Están pensadas para servicios de emergencias y para transportar personal y equipos de forma rápida y segura, ya que cuenta con una capacidad de hasta ocho pasajeros.

No solo cumple con la normativa europea en materia de protección de los ocupantes ECE R29, sino también con la normativa sueca VVFS, todavía más exigente.

A nivel de seguridad, incluye los siguientes sistemas: AEB o sistema de frenado de emergencia, que utiliza la cámara y el radar para registrar lo que ocurre delante del vehículo. El propósito del sistema, en la medida de lo posible, es evitar choques con el vehículo que circula delante, LDW o sistema de seguridad que advierte al conductor si el vehículo está a punto de cruzar accidentalmente las marcas de carril, sistema de control adaptativo ACC que ayuda al conductor a mantener un intervalo de tiempo constante en relación al vehículo que tiene delante y ESP o control de estabilidad. A nivel de eficiencia, cuenta con el Retarder desembragable de Scania, R4100D, que reduce el consumo a través de su desacople mecánico cuando no está activo, proporcionando además una mayor potencia de frenado.

Además del sistema de climatización estándar, el camión incluye el climatizador exclusivo para la zona trasera de la cabina con el fin de proporcionar la mayor comodidad a los pasajeros.

Para hacer su conducción más cómoda y segura, cuenta con asistencia de arranque en pendiente, luces LED y con City Safe Window, una ventana ubicada en la puerta del pasajero, la cual le permite al conductor detectar peatones y ciclistas cercanos al vehículo.
 

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