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Scania XT

Características de seguridad

XT de Scania es una opción segura

Scania tiene soluciones para todo tipo de usos dentro del sector de la construcción. Sin embargo, el nuevo camión para obras XT de la compañía alcanza una nueva cota de seguridad gracias a su amplio abanico de funciones y enorme fiabilidad.

Amplíe los márgenes de seguridad

En el mundo de la construcción, los conductores deben enfrentarse con frecuencia a retos difíciles. Como la presión por cumplir los plazos, entornos de construcción donde hay muy poco espacio para que el camión dé marcha atrás para descargar la mercancía o zonas hundidas o embarradas. Y no nos olvidemos del resto del tráfico al que hay que estar atento. Por eso, la seguridad es una cuestión de primera magnitud.

XT, la nueva gama para construcción de Scania, cumple con todos los requisitos de seguridad legales. Esto engloba las versiones actualizadas de la función avanzada de frenado de emergencia (AEB) y la función de alerta de cambio de carril (LDW) que se incluyen en este tipo de vehículos, con sensores que ayudan a frenar el vehículo en caso necesario o que avisan si el camión se está desviando a otro carril o fuera de la carretera.

«Aparte de las funciones exigidas por ley, disponemos de otras muchas opciones de seguridad por las que los clientes se pueden decantar, lo que supone una ventaja tremenda», señala Henrik Andersson, jefe de producto de construcción.

Dado que los vehículos para obras se usan tanto en carreteras comunes como para las tareas más arduas, es muy importante realizar los ajustes que sean necesarios para lograr el mejor rendimiento a toda costa.

Gran visibilidad en terrenos exigentes

Una de las principales ventajas de la gama XT es que la visibilidad desde el asiento del conductor es mucho mejor. Cuando el camión se desplaza desde una cantera o viene de operar en un terreno exigente para entregar la carga al lugar de construcción, quiere decir que está yendo hacia un entorno que, en muchas ocasiones, no está adaptado para vehículos de ese tipo. Ello suele implicar una escasa visibilidad, pero en el caso de la gama XT es distinto, como aclara Andersson:

«Hemos bajado el salpicadero y los puntos más bajos de las ventanas laterales. También hemos cambiado la forma de los espejos y el pilar A y la posición de conducción ahora está más adelantada y cercana a la puerta lateral. Todo esto mejora la visión directa del conductor.

Scania lleva mucho tiempo trabajando con sistemas de seguridad como cámaras para adaptar los vehículos a diferentes entornos en los que personas, coches y transportes comparten el mismo espacio. «Gran parte del tiempo transcurrido entre carga y descarga se pierde en carreteras congestionadas o urbanas. Es algo que debemos tener en cuenta.»

En caso de accidente

Para mejorar aún más la seguridad, ahora también hay disponible un airbag lateral de cortina, que se activará cuando exista algún riesgo de que el vehículo vuelque a causa de una combinación de velocidad y ángulo de inclinación.

Esto beneficia especialmente a quienes se encargan de volcar material y el centro de gravedad es elevado en parada. Las hormigoneras también pueden verse beneficiadas por esto, dado que el centro de gravedad es elevado a determinadas velocidades.

Gracias a la fiabilidad y a la amplia gama de funciones de seguridad de XT, los clientes de Scania dedicados al sector de la construcción tendrán todas las garantías de llegar a sus destinos de forma oportuna, rápida, segura y rentable.

«En conjunto, el conductor disfrutará de una cabina más espaciosa, ergonómica y segura en todos los aspectos», afirma Andersson.