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PREMIO PRESTIGIOSO

Premio Professor Ferdinand Porsche

Del conflicto surge la innovación

Magnus MackAldener ha recibido recientemente el importante premio Professor Ferdinand Porsche Prize por la sobresaliente investigación de Scania sobre el tratamiento de los gases de escape. Este logro ha sido posible gracias a la estrecha cooperación con su compañero Lars Dahlén en el departamento de investigación y desarrollo de Scania.

La dinámica entre sus respectivos departamentos les condujo al primer y más pequeño sistema de postratamiento de gases de escape del mundo que cumple con la normativa Euro 6. Ha recibido el premio por producir el primer y más pequeño sistema de postratamiento de gases de escape del mercado (en el segmento de hasta 490 CV) que cumple con la normativa Euro 6.

"Por supuesto, fue el resultado de un esfuerzo conjunto", afirma MackAldener. "Tras un logro como este hay muchas horas interminables y el trabajo de los ingenieros. Y el trabajo no estaba exento de roces".

Debates y compromisos

Describe cómo dos potentes organizaciones, cada una representando diferentes intereses, mantuvieron debates constantes y se vieron obligadas a comprometerse en cuanto a los requisitos. En este caso, las organizaciones eran el propio departamento de MackAldener, que trabaja en el desarrollo de motores, y el departamento de Lars Dahlén, que se ocupa del desarrollo del chasis.

"Para mi unidad el trabajo consistía en obtener el mejor rendimiento posible del sistema de postratamiento de gases de escape, mientras que la unidad de Lars era la responsable de integrar el sistema en el vehículo de la forma más eficaz posible", afirma MackAldener. "En este sentido, el tamaño del silenciador desempeñaba una función importante".

En buena compañía

Para Lars Dahlén resulta sorprendente haber sido nominado en el mismo contexto que, por ejemplo, los airbags y el sistema de tracción a las cuatro ruedas de Audi Quattro, dos descubrimientos innovadores que anteriormente recibieron el mismo galardón.

"La innovación se produce en gran medida cuando hay requisitos contradictorios", afirma Dahlén. "Es el conflicto el que genera nuevas soluciones".

Gestión de las desviaciones

En Scania, el desarrollo procede con frecuencia de la gestión de las desviaciones y en este proyecto había gran cantidad de estas.

"El premio nos recuerda que siguen pasando muchas cosas buenas, a pesar de los conflictos esporádicos", afirma Dahlén. "Es una buena experiencia que trasladaremos al siguiente proyecto: al final compensa luchar por lo que crees".

Intercambio de conocimientos

Tanto MackAldener como Dahlén destacaron que el intercambio de conocimientos entre departamentos y el aprendizaje mutuo entre ambos son elementos fundamentales para el éxito. No había ningún sistema organizado para el intercambio de conocimientos. Más bien surgió como resultado de una cultura abierta y generosa mediante la cual, personal con más experiencia enseñaba a sus compañeros más jóvenes.

En palabras de Dahlén: "La información fluyó libremente durante todo el proyecto para que todo el mundo estuviera al día. También disfrutamos de una cooperación cercana y estrecha".

Según MackAldener: "De las 90 personas que finalmente participaron en el proyecto, solo unos pocos estaban allí desde el principio. Esto demuestra que el intercambio de conocimientos resultó eficaz".

Algunos ejemplos de ganadores anteriores del premio

1981: Jürgen Paul y Heinz Leiber, Mercedes-Benz & Bosch, ABS

1983: Jörg Bensinger, Audi, Quattro (sistema de tracción a las cuatro ruedas)

1999: Anton van Zanten y Armin Müller, Bosch, DaimlerChrysler, ESP

2007: Hans-Michael Güther, SGL Brakes, discos de frenos cerámicos de carbono

2011: Wolfgang Huhn y Kamislav Fadel, Audi & Automotive Lighting, tecnología de iluminación LED